空中索道系统和索道舱室技术方案

一种索道系统，包括：　　　　终端站，其带有换向轮；　　　　环形的承载及运送缆索，其在所述终端站之间延伸，并绕所述终端站内的所述换向轮运动；　　　　传送设备，每个传送设备都具有夹持到所述缆索上的承载悬杆，用以使相应的所述传送设备在所述终端站之间从动；　　　　支座，其用以将所述传送设备绕基本垂直的轴可旋转地安装到所述悬杆上；以及　　　　缓冲装置，设置该缓冲装置以缓冲所述支座和所述悬杆之间的装配。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种空中索道系统(也被称作缆车系统、缆索系统、空中缆车索道等)，该系统具有环形、封闭的承载及运送缆索，该缆索在终端站内绕驱动和换向轮导引。该系统还包括诸如舱室和座椅的传送设备，在通常情况下，其可以通过悬杆夹持到承载及运送缆索上。在悬杆的下端设置支承支座，传送设备安装于该支座上，以便它能够绕基本垂直的轴旋转。
技术介绍
奥地利技术AT-U1 2469公开了一种索道系统，其中，传送设备，尤其是索道舱室，能够相对悬杆旋转。传送设备的这种旋转功能意味着能够实现索道系统使用者可以不受限地观看全部风景的特别效果。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种空中索道系统，其能够进一步改进该通常类型的已知设备和方法，并提供一种改进的索道系统及舱室，以更好地满足比现有技术的悬索铁路系统更加舒服的要求。鉴于前述和其他的目的，根据本专利技术，提供一种索道系统，包括终端站，其具有换向轮；环形的承载及运送缆索，其在终端站之间延伸并在终端站内为围绕换向轮运动；传送设备(舱室、座椅等)，其中每一个都具有夹持在缆索上的承载悬杆，用以使各个传送设备在终端站之间从动；支座，用以绕基本垂直的轴可旋转地将传送设备安装在悬杆上；以及缓冲装置，其设置用来缓冲支座和悬杆之间的装配。换言之，根据本专利技术，本专利技术的目的是通过将支座连接到由缓冲装置形成的悬杆上来实现的。通过该缓冲装置，可以确保传送装置在缆索导轮上运动的过程中，所产生的冲击被最大程度地缓冲，从而使乘客不会感觉到冲击。根据本专利技术的附加特征，在悬杆的下端设置基本水平的梁。由此，缓冲元件的第一端附连到该梁上，而第二端附连到支座上。根据本专利技术的附加特征，传送设备是带有顶板的索道舱室，在索道舱室的顶板上设置驱动电机，用以相对悬杆旋转索道舱室。根据本专利技术的优选特征，提供一种被支承在传送设备上、优选地支承在舱室顶板上的太阳能元件。优选地，将大致水平排列的梁布置在承载杆的下端，缓冲元件的端部附连到该梁上，缓冲元件的另一端附连到支座上。通过该方法，以简单的方式实现了传送设备的最优化的缓冲悬挂。优选地，将驱动电机布置在索道舱室的顶板上。而且，传送设备、尤其是缆车舱室，优选地配备有电池组和为电池充电的太阳能元件。在后附的权利要求中提出被认为是本专利技术所特有的其他特征。尽管此处说明并描述了以在缆车系统中为示例的本专利技术，但是，由于在不背离本专利技术的精神并在权利要求及其等价物的范畴和范围内可以做出各种改变和机构变化，所以决不是将本专利技术限定于所述具体情况。参照附图，结合下文中对具体实施例的描述可以使本专利技术的结构和操作方法及其附加的目的和优点得到最好的理解。附图说明图1是根据本专利技术的空中索道系统中悬挂的舱室的前视图；图2是索道舱室的详细视图，其比例相对图1放大；以及图3是根据本专利技术的索道系统的一个末端站的示意性侧视图。具体实施例方式现在参照附图，首先，具体参照图1，示出悬挂在悬杆1下端的舱室2。夹持装置11和触轮(trolley)12设置在悬杆1的上端。夹持装置11使舱室2联接到索道系统的承载及运送缆索10。参照图3的示意性视图，环形的缆索10在终端或末端站100(山谷站，山峰站)之间运动，并在所述站内绕滑轮101换向。在站100中，索道舱室2和承载及运送缆索10脱开联接，并且沿着登载斜坡102经过站并被沿着导轨103引导，在斜坡处，乘客可以上、下舱室2。触轮12构造成可以在导轨103中运动。支承悬挂装置设置在悬杆1和舱室2之间，将在下文中参考附图2详细说明该支承悬挂装置。该支承悬挂装置包括支座3，该支座使索道舱室2能够绕大约垂直轴相对悬杆1旋转。参照图2，在悬杆1的下端，大约垂直排列的支座套筒31通过螺栓14附连到悬杆1上。螺栓14基本上水平延伸，而该支座套筒31可以绕螺栓14相对悬杆1枢转。旋转销32从下方伸到支座套筒31中，索道舱室2固定到该旋转销的下端。这样，将索道舱室2安装成使得其能够绕垂直轴相对悬杆1旋转。而且，在旋转销32的下端设置承载装置4，索道舱室2通过缓冲件41固定到该承载装置的自由端。此外，在悬杆1的下端设置基本水平排列的承载梁5，两个减振器51附连到该梁的一端上。减振器51的另一端附连到支座套筒31上。通过这些减振器51，可以缓冲索道舱室2绕螺栓14的枢转运动。而且，在索道舱室2的顶板21上设置电机6。该电机6通过双蜗轮机构61和驱动齿轮62和牢固固定到支座套筒31上的齿圈33相互作用。由于支座套筒31不旋转，电机6的驱动导致索道舱室2绕支座3的基本垂直排列的旋转轴的旋转。而且，在索道舱室2内设置用于电机6的控制单元7、电池组和给电池充电的太阳能电池71。通过这种类型的索道舱室，可以满足所希望的舒适度的要求。尽管参照舱室说明了本专利技术，但是本专利技术可类似地应用于座椅升梯的座椅以及类似的传送设备，所述设备属于空中索道系统，并带有固定到悬杆上以便相对悬杆旋转的传送装置。权利要求1.一种索道系统，包括终端站，其带有换向轮；环形的承载及运送缆索，其在所述终端站之间延伸，并绕所述终端站内的所述换向轮运动；传送设备，每个传送设备都具有夹持到所述缆索上的承载悬杆，用以使相应的所述传送设备在所述终端站之间从动；支座，其用以将所述传送设备绕基本垂直的轴可旋转地安装到所述悬杆上；以及缓冲装置，设置该缓冲装置以缓冲所述支座和所述悬杆之间的装配。2.如权利要求1所述的索道系统，包括设置在所述悬杆下端的基本水平的梁；以及缓冲件，其第一端附连到所述梁上，而其第二端附连到所述支座上。3.如权利要求1所述的索道系统，其中，所述传送设备是带有顶板的索道舱室，在所述索道舱室的所述顶板上设置驱动电机，用以使所述索道舱室相对所述悬杆旋转。4.如权利要求1所述的索道系统，还包括被支承在所述传送设备之上的太阳能元件。5.如权利要求3所述的索道系统，还包括被支承在所述索道舱室顶板上的太阳能元件。6.如权利要求1所述的索道系统，其中，所述传送设备是舱室或座椅。7.在带有于终端站之间延伸并绕换向轮运动的环形承载及运送缆索的索道系统中，一种夹持到缆索上以便在终端站之间运动、在终端站内与缆索脱开联接以便上下乘客的传送设备，包括悬杆，其带有夹持装置，以便夹持到缆上；用于在终端站之间运送乘客的舱室；被缓冲的支座，其用来将所述舱室绕基本垂直轴可旋转地安装到所述悬杆上，所述被缓冲的支座带有用以缓冲将所述舱室在所述悬杆上的装配的缓冲装置。全文摘要本专利技术公开一种空中索道系统，该系统具有闭环的、封闭的承载及运送缆索，该缆在终端站内被引导绕驱动或换向轮运动。例如舱室和座椅的传送设备可以通过悬杆固定到承载运动缆上。利用悬杆下端处的支座安装传送设备，从而使该传送设备能够至少绕基本垂直的轴旋转。通过缓冲装置将该支座附连到悬杆上。文档编号B61B12/04GK1500684SQ0315026公开日2004年6月2日 申请日期2003年7月23日 优先权日2002年11月14日专利技术者迈克尔·多佩尔迈尔, 迈克尔 多佩尔迈尔 申请人:因诺瓦专利有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·多佩尔迈尔，
申请(专利权)人：因诺瓦专利有限责任公司，
类型：发明
国别省市：