本实用新型专利技术涉及一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，包括机架（9）、测试槽（5）和检测装置；所述检测装置包括干式测试仪（7）和设置在干式测试仪（7）上检测模块（8）；所述检测装置位于机架（9）右部，通过测试输气管（6）连接；所述测试槽（5）位于机架（9）的下部；所述机架（9）上部设有上架（11），上架（11）上设有升降导向杆（2），升降导向杆（2）的下部设有可活动的下板（12）；所述机架（9）上部还设有提升装置（1），该提升装置（1）连接可活动的下板（12）该装置具有结构简单、自动化程度高、调整方便、工作稳定等特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置
，尤其是涉及一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置。
技术介绍
气缸盖的水腔测试是缸盖生产企业的一个必修课，如何做到准确高效可靠的测试，并且可以迅速找到不合格件的泄漏点，对于企业的产品质量改进是非常有需要提高和改进的。目前各企业对气缸盖的密封性检测主要采用水检法，即首先用夹具夹紧并封堵气缸盖，再将气缸盖沉入水中，通过气管向气缸盖罩内腔通入压缩空气，如果水中没有气泡，则气缸盖密封性合格，反之，则不合格。由于在夹紧、封堵后将随气缸盖罩沉入水中，这对气缸盖元件的质量和寿命有很大的影响，另外由于在该检测过程中，多通过人工完成，从而效率较低，因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种可以实现半自动化的控制进行干、湿两用的测试装置，操作简单快捷的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置。为实现上述目的，本技术公开如下技术方案:一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，该装置包括机架、测试槽和检测装置；所述检测装置包括干式测试仪和设置在干式测试仪上检测模块；所述检测装置位于机架右部，通过测试输气管连接；所述测试槽位于机架的下部；所述机架上部设有上架，上架上设有升降导向杆，升降导向杆的下部设有可活动的下板；所述机架上部还设有提升装置，该提升装置连接可活动的下板；所述下板上还设置有上压紧气缸，该上压紧气缸在提升装置的左右设置；所述下板下固定有左右2个侧板，该侧板上设置有侧面压紧气缸；所述侧板下部连接有底板；所述下板、侧板和底板构成气缸盖的放置腔室。作为优选，所述提升装置(I)为升降气缸或升降油缸。作为优选，所述侧面压紧气缸(4)下部固定有压紧杆(14)。作为优选，升降导向杆(2)上部设有限位装置(10)。本技术相比现有技术具有以下优点及有益效果:本技术具有结构简单、自动化程度高、调整方便、工作稳定等特点。【附图说明】图1是本技术的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述。如图1所示，本实施例提供一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，包括机架9、测试槽5和检测装置；检测装置包括干式测试仪7和设置在干式测试仪7上检测模块8 ;所述检测装置位于机架9右部，通过测试输气管6连接；所述测试槽5位于机架9的下部；机架9上部设有上架11，上架11上设有升降导向杆2。升降导向杆2的下部设有可活动的下板12。显然，升降导向杆2能够上下移动，从而下板12能够上下平移。同时，机架9上部设有提升装置1，该提升装置I连接下板12，而下板12上还设置有上压紧气缸3，该上压紧气缸3在提升装置I的左右设置；下板12下固定有左右2个侧板13，该侧板13上设置有侧面压紧气缸4 ;所述侧板13下部连接有底板15 ;所述下板12、侧板13和底板15构成气缸盖的放置腔室；为了便于将需要检测的气缸盖放入水中或者取出，我们可以通过将所需检测的气缸盖放在放置腔室上，通过上压紧气缸3和侧面的侧面压紧气缸4对工件进行固定，侧面压紧气缸4下部固定有压紧杆14 ;上压紧气缸3和侧面压紧气缸4采用上下、左右的导轨进行可调，这样加大了机动灵活性，可以大幅涵盖不通形式的产品，压紧后，检测模块8通过测试输气管6与给气缸盖自动充气保压，测量规定时间内的泄漏量，这些数据在干式测试仪7上可以完成，并通过数据显示合格与否的状态，如果显示合格状态，则检测过程完成；而如果测试的结果是不合格的，干式测试仪7会自动显示出来，并且在设定的时间内，通过升降导向杆2自动进入水测试的程序，通过升降导向杆2将测试汽缸盖放入水中，工件在水中可以通过人工目测来检查泄漏点，而检测完成后，提升装置I工作，带动下板12上升，将气缸盖罩提出水面。其中，升降导向杆2使下板12的上升具有稳定的轨迹，且升降导向杆2的上部可以设有限位装置10。本技术的操作步骤分以下接通气源、电源，启动油泵、气泵，测试槽5内储满水；将需要测试的气缸盖罩放在底板15上；启动电源，通过检测模块8通过测试输气管6与给气缸盖自动充气保压，如果测量规定时间内的泄漏量，这些数据在干式测试仪7上可以完成，并通过数据显示合格与否的状态，如果显示合格状态，则干式检测过程完成。当干式检测不合格以后，干式测试仪7会自动显示出来，并且在设定的时间内，启动升降导向杆2，带动下板12及其下方的气缸盖放置腔室向下运动，并将整个气缸盖罩浸到水中；观察气缸盖四周什么有气泡冒出，则将气缸盖罩密封存在缺陷标示出来；最后启动升降导向杆2，提起下板12及其下的气缸盖，一次完整的检测完成。以上对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构及实施例，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，其特征在于:该装置包括机架(9)、测试槽(5)和检测装置；所述检测装置包括干式测试仪(7)和设置在干式测试仪(7)上检测模块(8);所述检测装置位于机架(9)右部，通过测试输气管(6)连接；所述测试槽(5)位于机架(9)的下部；所述机架(9)上部设有上架(11)，上架(11)上设有升降导向杆(2)，升降导向杆(2)的下部设有可活动的下板(12);所述机架(9)上部还设有提升装置(1)，该提升装置(I)连接可活动的下板(12);所述下板(12)上还设置有上压紧气缸(3)，该上压紧气缸(3)在提升装置(I)的左右设置；所述下板(12)下固定有左右2个侧板(13)，该侧板(13)上设置有侧面压紧气缸(4);所述侧板(13)下部连接有底板(15);所述下板(12)、侧板(13)和底板(15)构成气缸盖的放置腔室。2.根据权利要求1所述的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，其特征在于:所述提升装置(I)为升降气缸或升降油缸。3.根据权利要求1所述的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，其特征在于:所述侧面压紧气缸(4)下部固定有压紧杆(14)。4.根据权利要求1所述的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，其特征在于:升降导向杆(2)上部设有限位装置(10)。【专利摘要】本技术涉及一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，包括机架（9）、测试槽（5）和检测装置；所述检测装置包括干式测试仪（7）和设置在干式测试仪（7）上检测模块（8）；所述检测装置位于机架（9）右部，通过测试输气管（6）连接；所述测试槽（5）位于机架（9）的下部；所述机架（9）上部设有上架（11），上架（11）上设有升降导向杆（2），升降导向杆（2）的下部设有可活动的下板（12）；所述机架（9）上部还设有提升装置（1），该提升装置（1）连接可活动的下板（12）该装置具有结构简单、自动化程度高、调整方便、工作稳定等特点。【IPC分类】G01M3-26【公开号】CN204346657【申请号】CN201520048889【专利技术人】丁文金, 贾红荣 【申请人】浙江凯吉汽车零部件制造有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2015年1月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置，其特征在于：该装置包括机架（9）、测试槽（5）和检测装置；所述检测装置包括干式测试仪（7）和设置在干式测试仪（7）上检测模块（8）；所述检测装置位于机架（9）右部，通过测试输气管（6）连接；所述测试槽（5）位于机架（9）的下部；所述机架（9）上部设有上架（11），上架（11）上设有升降导向杆（2），升降导向杆（2）的下部设有可活动的下板（12）；所述机架（9）上部还设有提升装置（1），该提升装置（1）连接可活动的下板（12）；所述下板（12）上还设置有上压紧气缸（3），该上压紧气缸（3）在提升装置（1）的左右设置；所述下板（12）下固定有左右2个侧板（13），该侧板（13）上设置有侧面压紧气缸（4）；所述侧板（13）下部连接有底板（15）；所述下板（12）、侧板（13）和底板（15）构成气缸盖的放置腔室。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁文金，贾红荣，
申请(专利权)人：浙江凯吉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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