用于多个涡旋压缩机的主动式油管理方法技术

一种利用并联连接的多个压缩机操作制冷系统的方法。所述方法包括将制冷剂和油返回至所述压缩机，所述制冷剂还具有夹带在制冷剂中的油，使夹带在所述制冷剂中的所述油分离，不管所述多个压缩机的主导压缩机是否正在操作，都将夹带在所述制冷剂中更多的所述油返回至所述多个压缩机的主导压缩机。所述方法还包括使所述多个压缩机中所有的压缩机的油池连接，使得当所述多个压缩机的至少一个非主导压缩机在操作时使油从所述主导压缩机供应至所述至少一个非主导压缩机。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于多个涡旋压缩机的主动式油管理方法
本专利技术大体涉及一种多压缩机制冷系统。
技术介绍
关于并联压缩机组件中吸气分配的现有技术的具体示例以WIPO专利公开文献WO2008/081093(用于并联压缩机组件中的吸气分配的装置以及并联压缩机组件)为代表，该文献展示了在具有两个或两个以上压缩机的系统中用于吸气的分配装置，该文献的教导和公开在此以参考方式全部并入。具有多个压缩机的系统中的油管理的具体示例在美国专利文献4,729,228(用于并联压缩机设备的吸入管路流分离器)中公开，该文献的教导和公开在此以参考方式全部并入。本文所描述的本专利技术的实施例代表现有技术的改进。本专利技术的这些和其它优点以及附加的创新性特征将从在此提供的本专利技术的说明书中显而易见。
技术实现思路
在一个方面，本专利技术的实施例提供一种利用并联连接的多个压缩机操作制冷系统的方法。所述方法包括将制冷剂和油返回至所述压缩机，所述制冷剂还具有夹带在制冷剂中的油，使夹带在所述制冷剂中的所述油分离，不管所述多个压缩机的主导压缩机是否正在操作，都将夹带在所述制冷剂中更多的所述油返回至所述多个压缩机的主导压缩机。所述方法还包括使所述多个压缩机中所有压缩机的油池连接为当所述多个压缩机的至少一个非主导压缩机在操作时使得油从所述主导压缩机供应至所述至少一个非主导压缩机。进一步而言，所述方法可包括设置构造为向所述主导压缩机供应比向所述多个压缩机的任意非主导压缩机供应更多的油的吸入头部、还称之为共同供应管路。所述方法的实施例进一步包括对所述多个压缩机的每个的入口设置单独的入口供应管路，其中，向所述主导压缩机供应更多的油包括限制导向每个非主导压缩机的所述入口供应管路。并且对所述入口供应管路的限制可设计为与主导压缩机的入口处的吸入压力相比，在所述非主导压缩机的所述入口处产生降低的吸入压力。在某些实施例中，每个压缩机将制冷剂和油排至共同排出管路。在某些实施例中，所述方法通过将多个压缩机并联连接来构建制冷系统。本专利技术进一步的实施例包括在相同的水平位上或油池位上定位每个管道连接件。此外，在具体实施例中，所述方法包括定位将每个管道连接件定位为使得无论所述主导压缩机是否正在操作，油将通过所述管道从所述主导压缩机流至正在操作的至少一个非主导压缩机。该流动将持续至述主导压缩机和所述至少一个非主导压缩机的油池中的油池压力近似相同。在具体实施例中，所述方法包括使所述多个压缩机中所有压缩机的所述油池连接为使得当所述多个压缩机的非主导压缩机不在操作时，油没有从所述主导压缩机流至所述非主导压缩机。在这种情况下，所述油没有流至所述非主导压缩机是因为所述非主导压缩机中的油池压力的升高。在另一方面，本专利技术的实施例提供一种制冷系统，该制冷系统包括并联连接的多个压缩机。所述多个压缩机包括至少一个主导压缩机，并且每个压缩机具有压缩机壳体。具有用于将制冷剂和油供应至所述多个压缩机的每个的共同供应管路。所述共同供应管路构造为与所述多个压缩机的所述至少一个非主导压缩机相比，更多的油返回至所述至少一个主导压缩。每个压缩机在它各自的压缩机壳体的下部上具有开口，并且每个开口构造为允许油流至它各自的压缩机的油池或从它各自的压缩机的油池流出。进一步地，每个开口连接至管道从而使所述多个压缩机的每个的所述油池流体连通。并且，每个开口定位为使得无论所述主导压缩机是否正在操作，所述油能够从所述主导压缩机分配至所述多个压缩机中的任意所述非主导压缩机。在本专利技术具体实施例中，无论主导压缩机是否正在操作，所述主导压缩机均将油分配至所述多个压缩机的正在操作的所述非主导压缩机中的任意压缩机。在某些实施例中，所述多个压缩机的每个具有连接至共同供应管路的入口供应管，并且，除了主导压缩机，所述至少一个非主导压缩机中的任意压缩机的入口供应管路具有限制器以减少油的流入压缩机。在具体实施例中，所述入口供应管路上的所述限制器构造为在它各自的压缩机的入口处产生降低的吸入压力。进一步而言，预期的是本专利技术的实施例包括多压缩机系统，在该系统中各压缩机具有不同的性能。在制冷系统中各压缩机具有不同的容积指数的多个压缩机的使用在2010年1月22日申请的美国专利公开文献2010/0186433(具有不同容积指数的涡旋压缩机和其系统和方法)中公开，该文献的教导和公开内容在此作为整体以参考方式并入。在又一方面中，本专利技术的实施例提供一种包括并联连接的多个压缩机的制冷系统。所述多个压缩机包括至少一个主导压缩机，并且每个压缩机具有压缩机壳体。具有用于将制冷剂和油供应至所述至少一个主导压缩机的供应管路，所述制冷剂和油从所述至少一个主导压缩机供应至所述多个压缩机的一个或一个以上非主导压缩机。每个压缩机在它各自的压缩机壳体的下部上具有开口，每个开口构造为允许油流至它各自的压缩机的油池或从它各自的压缩机的油池流出。进一步地，每个开口连接至管道从而使得所述多个压缩机的每个的所述油池流体连通。并且，每个开口定位为使得无论所述主导压缩机是否正在操作，所述油能够从所述主导压缩机分配至所述多个压缩机的所述一个或一个以上非主导压缩机中的任意压缩机。在具体实施例中，所述主导压缩机具有连接至所述供应管路的竖直头部，所述竖直头部构造为将油排入所述主导压缩机的油池。本专利技术的其它方面、目标和优点当接合附图从下述详细说明将变得更加明显。附图说明本专利技术所并入的并且构成本专利技术一部分的所述附图示出了专利技术的多个方面，并且这些附图结合说明内容用于阐述本专利技术的宗旨。在所述附图中：图1为根据本专利技术的实施例构造的多压缩机制冷系统的框图；图2为根据本专利技术的实施例构造的涡旋压缩机的剖视图；图3为根据本专利技术的替代实施例构造的涡旋压缩机的剖视图；图4为根据本专利技术的实施例构造的吸入管的前透视图；图5为图4的吸入管的后透视图；图6为根据本专利技术的实施例构造的多压缩机制冷系统的示意图；图7为根据本专利技术的替代实施例构造的多压缩机制冷系统；图8为根据本专利技术的实施例的共同供应管路的示意图；图9为根据本专利技术的实施例的具有油分离器的共同供应管路的示意图；以及图10为根据本专利技术的具有竖直头部的压缩机系统的剖视图。尽管本专利技术将结合一些优选实施方式予以描述，但并没有意在局限于那些实施方式。相反而言，由于所有的替代、改型和等价涵盖在由所附权利要求限定的本专利技术的宗旨和范围内，因此本专利技术意在覆盖所有的这些替代、改型和等价。具体实施方式下述详细说明描述了本专利技术在多压缩机制冷系统中应用的实施例。然而，本领域普通技术人员将意识到本专利技术不一定局限于制冷系统。本专利技术的实施例还可在多个压缩机被用来提供压缩气体流的其它系统中被使用。图1提供了具有N个压缩机6的示例性多压缩机制冷系统1的示意图。制冷系统1的N个压缩机6连接在并联回路中，该并联回路中具有向N个压缩机6提供制冷剂流的流入管路3和承载压缩的制冷剂离开N个压缩机6的流出管路5。在一些实施例中，制冷剂流承载着油与制冷剂一起，所述油用于润滑压缩机6的移动部件。如图所示，流出管路5供应冷凝器7。在具体实施例中，冷凝器7包括提供穿过冷凝器7以冷却并且由此冷凝压缩的高压制冷剂的一个流动的流体流换热器9(例如空气或液体冷却剂)。提供冷却的蒸发单元11也在冷凝器7下游流体串联布置。在替代实施例中，冷凝器7可供应多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用并联连接的多个压缩机操作制冷系统的方法，所述方法包括：将制冷剂和油返回至所述压缩机，所述制冷剂还具有夹带在制冷剂中的油；使夹带在所述制冷剂中的所述油分离；不管所述多个压缩机的主导压缩机是否正在操作，都将夹带在所述制冷剂中更多的所述油返回至所述主导压缩机；将所述多个压缩机中所有压缩机的油池连接，使得当所述多个压缩机的至少一个非主导压缩机操作时使油从所述主导压缩机供应至所述至少一个非主导压缩机。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.31 US 61/677,742;2012.07.31 US 61/677,756;1.一种利用并联连接的多个压缩机操作制冷系统的方法，所述方法包括：将制冷剂和油返回至所述压缩机，所述制冷剂还具有夹带在制冷剂中的油；使夹带在所述制冷剂中的所述油分离；不管所述多个压缩机的主导压缩机是否正在操作，都将夹带在所述制冷剂中更多的所述油返回至所述主导压缩机；将所述多个压缩机中所有压缩机的油池连接，使得当所述多个压缩机的至少一个非主导压缩机操作时使油从所述主导压缩机供应至所述至少一个非主导压缩机；设置共同供应管路；并且与所述多个压缩机的任意非主导压缩机相比，向所述主导压缩机供应更多的油；对所述多个压缩机的每个的入口设置单独的入口供应管路，其中，向所述主导压缩机供应更多的油包括限制通向每个非主导压缩机的入口供应管路。2.根据权利要求1所述的方法，其中，对所述入口供应管路的限制在所述非主导压缩机的所述入口处产生降低的吸入压力。3.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括在所述共同供应管路中设置油分离器，所述油分离器构造为与所述非主导压缩机相比将更多的油导至所述主导压缩机。4.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括并联连接多个涡旋压缩机。5.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括在相同的水平位上或油池位上定位每个管道连接件。6.根据权利要求5所述的方法，其中，定位每个管道连接件包括将每个管道连接件定位为使得无论所述主导压缩机是否正在操作，都使油通过管道从所述主导压缩机流至正在操作的至少一个非主导压缩机，直至所述主导压缩机和所述至少一个非主导压缩机的油池中的油池压力近似相同。7.根据权利要求1所述的方法，其中，每个压缩机将制冷剂和油排至共同排出管路。8.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述多个压缩机中所有压缩机的油池连接包括使所述多个压缩机中所有压缩机的油池连接为使得当所述多个压缩机的非主导压缩机不在操作时，油没有从所述主导压缩机流至该非主导压缩机，其中，油没有流至该非主导压缩机是因为该非主导压缩机中的油池压力的升高。9.根据权利要求1所述的方法，其中，将制冷剂返回至所述压缩机包括将制冷剂返回至所述主导压缩机的头部，制冷剂从该头部供应至所述多个压缩机的其余的压缩机。10.一种制冷系统，其包括：并联连接的多个压缩机，所述多个压缩机包括至少一个主导压缩机和至少一个非主导压缩机，每个压缩机具有压缩机壳体；用于将制冷剂和油供应至所述多个压缩机的每个的共同供应管路，其中，与所述多个压缩机的所述至少一个非主导压缩机相比，更多的油返回至所述至少一个主导压缩机；其中，所述多个压缩机中的每个在它各自的压缩机壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·A·弗拉泽，R·J·杜普尔特，W·P·比格尔，K·W·R·贝塞尔，
申请(专利权)人：比策尔制冷机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE