本实用新型专利技术公开了一种后排座椅靠背防晃动结构，包括靠背部分(1)、座垫部分(2)、后排座椅调角限位器(3)和限位柱(4)，后排座椅调角限位器(3)的内侧开有与限位柱(4)截面匹配的过孔，限位柱(4)穿过该过孔伸入后排座椅调角限位器(3)内与后排座椅调角限位器(3)铆接固定，限位柱(4)的侧壁正好抵在靠背部分(1)的侧边板(1a)的前端底部，并与侧边板(1a)面接触。限位柱不易变形，安装方便，结构简单、强度可靠，完全消除了后排座椅靠背部分向前的晃动，避免了晃动所产生的异响。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅结构，特别是后排座椅靠背的防晃动结构。
技术介绍
结合图1、图2所示，汽车后排座椅主要由靠背部分1、座垫部分2、后排座椅调角限位器3三部分组成。后排座椅调角限位器3安装在靠背部分I与座垫部分2之间。使用状态中，后排座椅调角限位器3处于锁止状态，靠背部分I与座垫部分2角度固定；当需要翻折靠背部分I时，解锁后排座椅调角限位器3，在向前翻折靠背部分I。为防止使用过程中，后排座椅的靠背部分I向前晃动，在后排座椅调角限位器3上焊接有一 “L”形的限位板5，该限位板5为冲压件，通过平面与后排座椅调角限位器3焊接固定，再通过另一平面抵在靠背部分I的侧边板Ia的前端底部，从而防止靠背部分I向前晃动。但是，由于限位板5的焊接定位精度不高，在焊接过程中也容易产生变形，使得焊接后的限位板5与理想状态有所偏差，虽然在一定程度上缓解了晃动，但不能完全消除晃动异响。同时，还需要借助焊接定位工装，对焊接工作的操作要求也很高。
技术实现思路
本技术旨在提供一种后排座椅靠背防晃动结构，能完全消除后排座椅的靠背部分向前晃动，避免晃动异响产生。为此，本技术所采用的技术方案为:一种后排座椅靠背防晃动结构，包括靠背部分(I)、座垫部分(2)、后排座椅调角限位器(3)和限位柱(4)，其特征在于:所述后排座椅调角限位器(3)的内侧开有与限位柱(4)截面匹配的过孔，所述限位柱(4)穿过该过孔伸入后排座椅调角限位器(3)内与后排座椅调角限位器(3)铆接固定，所述限位柱(4)的侧壁正好抵在靠背部分(I)的侧边板(Ia)的前端底部，并与侧边板(Ia)面接触。作为上述方案的优选，所述限位柱⑷的横截面为腰形，便于加工制造。本技术的有益效果:采用限位柱对靠背限位，限位柱不易变形；且限位柱伸入后排座椅调角限位器内再与其铆接，保证了安装的可靠性；在后排座椅调角限位器上开有与限位柱匹配的过孔，保证了铆接后能与靠背部分的侧边板面接触。结构简单、强度可靠，完全消除了后排座椅靠背部分向前晃动，避免了晃动异响产生。【附图说明】图1是改进前的结构示意图。图2是图1的A部放大图。图3是改进后的结构示意图。图4是图3的B部放大图。【具体实施方式】下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明:结合图3、图4所示，一种后排座椅靠背防晃动结构，主要由靠背部分1、座垫部分2、后排座椅调角限位器3和限位柱4四部分组成。靠背部分1、座垫部分2、后排座椅调角限位器3是目前后排座椅上已有的组成部分，后排座椅调角限位器3安装在靠背部分I与座垫部分2之间。使用状态中，后排座椅调角限位器3处于锁止状态，靠背部分I与座垫部分2角度固定；当需要翻折靠背部分I时，解锁后排座椅调角限位器3，在向前翻折靠背部分I。限位柱4替代传统的“L”形限位板，用于防止靠背部分I向前晃动。后排座椅调角限位器3的内侧开有与限位柱4截面匹配的过孔，限位柱4穿过该过孔伸入后排座椅调角限位器3内后，再与后排座椅调角限位器3铆接固定。限位柱4的侧壁正好抵在靠背部分I的侧边板Ia的前端底部，并与侧边板Ia面接触。限位柱4的横截面为腰形；相应地，后排座椅调角限位器3的内侧开设的与限位柱4截面匹配的过孔也为腰形孔。【主权项】1.一种后排座椅靠背防晃动结构，包括靠背部分(I)、座垫部分(2)、后排座椅调角限位器(3)和限位柱(4)，其特征在于:所述后排座椅调角限位器(3)的内侧开有与限位柱(4)截面匹配的过孔，所述限位柱⑷穿过该过孔伸入后排座椅调角限位器(3)内与后排座椅调角限位器(3)铆接固定，所述限位柱(4)的侧壁正好抵在靠背部分(I)的侧边板(Ia)的前端底部，并与侧边板(Ia)面接触。2.按照权利要求1所述的后排座椅靠背防晃动结构，其特征在于:所述限位柱(4)的横截面为腰形，相应地，后排座椅调角限位器(3)的内侧开设的与限位柱⑷截面匹配的过孔也为腰形孔。【专利摘要】本技术公开了一种后排座椅靠背防晃动结构，包括靠背部分(1)、座垫部分(2)、后排座椅调角限位器(3)和限位柱(4)，后排座椅调角限位器(3)的内侧开有与限位柱(4)截面匹配的过孔，限位柱(4)穿过该过孔伸入后排座椅调角限位器(3)内与后排座椅调角限位器(3)铆接固定，限位柱(4)的侧壁正好抵在靠背部分(1)的侧边板(1a)的前端底部，并与侧边板(1a)面接触。限位柱不易变形，安装方便，结构简单、强度可靠，完全消除了后排座椅靠背部分向前的晃动，避免了晃动所产生的异响。【IPC分类】B60N2-68, B60N2-44【公开号】CN204340773【申请号】CN201420784275【专利技术人】彭艳, 刘海平, 王中九, 周信强, 尹航, 邹祚兵 【申请人】重庆宏立至信汽车部件制造有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后排座椅靠背防晃动结构，包括靠背部分(1)、座垫部分(2)、后排座椅调角限位器(3)和限位柱(4)，其特征在于：所述后排座椅调角限位器(3)的内侧开有与限位柱(4)截面匹配的过孔，所述限位柱(4)穿过该过孔伸入后排座椅调角限位器(3)内与后排座椅调角限位器(3)铆接固定，所述限位柱(4)的侧壁正好抵在靠背部分(1)的侧边板(1a)的前端底部，并与侧边板(1a)面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭艳，刘海平，王中九，周信强，尹航，邹祚兵，
申请(专利权)人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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