本实用新型专利技术公开了一种水箱结构与护罩总成，箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)；在箱体(1)的前箱面上一体形成有第一凸筋(E)和第二凸筋(F)；在箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)，护罩(5)中部正对第一沉槽(2)的位置向后凹陷，形成锥筒(6)，锥筒(6)伸入第一沉槽(2)中，在锥筒(6)筒口的外围设有一圈内凸台(7)。本实用新型专利技术箱体结构强度好，抗撞击能力强，不会发生鼓胀变形；在水箱的外面设置护罩，能够起到防护的作用，并且护罩拆装方便，连接既牢固又可靠；护罩上设置通风结构，能确保水箱散热良好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水箱，具体地说，特别涉及三轮摩托车上的循环水箱与护罩连接总成。
技术介绍
循环水箱是三轮摩托车上的重要部件，用于向散热器提供循环冷却水。现有的循环水箱结构强度较差，容易发生鼓胀变形，抗撞击能力弱，并且水箱内部的水循环性欠佳。同时，循环水箱的安装支耳不集中，一方面安装不方便，装配效率低；另一方面，支耳容易发生断裂，会造成水箱松动或脱落。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种强度及通风性好、安装便捷、能有效防止箱体变形的水箱结构与护罩总成。本技术的技术方案如下:一种水箱结构与护罩总成，包括箱体(I)，其关键在于:所述箱体(I)通过吹塑成型，该箱体(I)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体⑴后箱壁对应第一沉槽⑵的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)，所述第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体，组成共壁，该共壁上开有定位孔(4);在所述箱体(I)的前箱面上一体形成有第一凸筋(E)和第二凸筋(F)，所述第一凸筋(E)和第二凸筋(F)均为圆形，两者的圆心在定位孔(4)的中心线上，所述第一凸筋(E)位于第一沉槽(2)槽口的外围，并靠近第一沉槽(2)的槽口，第二凸筋(F)位于第一凸筋(E)的外围，第二凸筋(F)通过多根按圆周均匀分布的螺旋形凸条(G)与第一凸筋(E)连接;在所述箱体(I)顶部的一端设置降压通气嘴(Id)，另一端设置有加水口(Ia)，箱体(I)底部的一端设置有进水口(Ib)，另一端设置有出水口(1C)。在所述箱体⑴的前侧罩设一个护罩(5)，该护罩(5)由塑料制成，护罩(5)中部正对第一沉槽(2)的位置向后凹陷，形成锥筒(6)，该锥筒(6)与第一沉槽(2)相适配，锥筒(6)伸入第一沉槽(2)中，且锥筒(6)与所述共壁相抵，螺栓穿过锥筒(6)筒底的过孔以及共壁上的定位孔(4)，将护罩(5)与箱体(I)固定连接在一起；在所述锥筒(6)筒口的外围设有一圈内凸台(7)，该内凸台(7)的外围设有与之同心的外凸台(8)，外凸台(8)与内凸台(7)之间形成圆环形通风道，并且外凸台(8)与内凸台(7)之间通过圆周上均匀分布的叶片(9)连接。本技术箱体为中空吹塑一体结构，成型好，加工制作容易，生产成本低。箱体前后箱壁的中部相对凹陷，形成共壁，能够增加箱体的结构强度，防止箱体发生鼓胀变形，并且箱体的抗撞击能力显著提高。箱体的内腔由共壁分隔成环形，使内部的水循环更好。共壁上开设的定位孔用于与护罩螺栓连接，在方便护罩安装的同时，能够确保护罩在水箱上连接牢靠。箱体顶部的降压通气嘴用于确保气压平衡，加水口设置在箱体的顶部，以便于从顶端向箱体内补水；进水口和出水口均位于最下端，有利于管路布置。第一凸筋、第二凸筋和螺旋形凸条均形成于箱体的前箱面，起增加结构强度的作用，以防止箱体发生变形或损坏，并进一步提高了箱体的抗撞击能力；第一凸筋、第二凸筋和螺旋形凸条组成风扇形状，造型美观，极具动态感，能使水箱的外观更美观、大方。护罩以半包围的形式将水箱罩入其中，一方面起装饰的作用，使整体的外观更具美感，另一方面起防护的作用，不仅能防止水箱受到损坏，而且能够防止水箱表面温度较高而发生的人员烫伤。护罩为塑料件，选材容易，成本低；护罩中部具有锥筒与水箱上的第一沉槽相适配，两者接合紧密，既便于装配，又能增加连接处的结构强度；护罩利用水箱共壁上的定位孔进行螺栓连接，进一步简化了装配工艺，有利于快速组装，并能够确保护罩在水箱上连接牢靠。护罩的中部形成有圆环形通风道，起通风的作用，使水箱的热量能及时散发；内外凸台具有加强作用，能增加护罩板面的结构强度，防止护罩发生变形；内外凸台与叶片组成风扇造型，具有动态感，能够进一步美化外观。为了进一步提高结构强度，并美化外观，所述第一沉槽(2)和第二沉槽(3)前后对称，各沉槽从槽口往槽底的方向逐渐变小。为了简化结构，便于加工制作，降低成本，所述降压通气嘴(Id)、加水口(Ia)、进水口(Ib)、出水口(Ic)和箱体(I)为一体结构。有益效果:本技术箱体结构强度好，抗撞击能力强，不会发生鼓胀变形，并且内部的水循环性好，具有结构简单、紧凑，加工制作容易，生产成本低等特点；箱体前箱面的风扇形凸起能进一步增加结构强度，并能美化外观；在水箱的外面设置护罩，在兼顾美观的同时，能够起到防护的作用，并且护罩拆装方便，连接既牢固又可靠；护罩上设置通风结构，能确保水箱散热良好。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为水箱的结构示意图。图3为水箱的剖视结构图。图4为护罩的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图2、图3所示，箱体I为矩形，并通过中空吹塑成型。在箱体I顶部的左端设置降压通气嘴ld，箱体I顶部的右端设置有加水口 Ia ;在箱体I底部的左端设置有进水口lb，箱体I底部的右端设置有出水口 lc。以上降压通气嘴IcU加水口 la、进水口 lb、出水口Ic和箱体I为一体结构。如图2、图3所示，箱体I前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽2，第一沉槽2为圆锥状，第一沉槽2从槽口往槽底的方向逐渐变小。箱体I后箱壁对应第一沉槽2的位置向前凹陷，形成第二沉槽3，第二沉槽3也为圆锥状，第二沉槽3从槽口往槽底的方向逐渐变小，并且第二沉槽3和第一沉槽2相对称。第二沉槽3的槽底与第一沉槽2的槽底连为一体，组成共壁，该共壁上开有定位孔4。如图2所示，在箱体I的前箱面上一体形成有第一凸筋E和第二凸筋F，第一凸筋E和第二凸筋F均为圆形，并相对于箱体I的前箱面向前凸起，两凸筋的圆心在定位孔4的中心线上。其中，第一凸筋E位于第一沉槽2槽口的外围，并靠近第一沉槽2的槽口，第二凸筋F位于第一凸筋E的外围。在第一凸筋E与第二凸筋F之间设有多根按圆周均匀分布的螺旋形凸条G，螺旋形凸条G的数目根据实际需要确定，该螺旋形凸条G的内端与第一凸筋E连为一体，螺旋形凸条G的外端与第二凸筋F连为一体。如图1、图2、图3、图4所示，在箱体I的前侧罩设一个护罩5，该护罩5以半包围的形式将箱体I罩入其中。护罩5优选由塑料制成，护罩5中部正对第一沉槽2的位置向后凹陷，形成锥筒6，该锥筒6与第一沉槽2相适配，锥筒6伸入第一沉槽2中，且锥筒6与箱体中部的共壁相抵，螺栓穿过锥筒6筒底的过孔以及箱体中部共壁上的定位孔4，将护罩5与箱体I固定连接在一起，降压通气嘴ld、加水口 la、进水口 Ib和出水口 Ic均露出护罩5外。在锥筒6筒口的外围设有一圈内凸台7，该内凸台7紧挨锥筒6的筒口，且内凸台7的外围设有与之同心的外凸台8，外凸台8和内凸台7均形成于护罩5上，并且外凸台8与内凸台7之间形成圆环形通风道，该圆环形通风道内设有按圆周均匀分布的叶片9，叶片9的内端与内凸台7连为一体，叶片9的外端与外凸台8连为一体，叶片9的数目根据实际需要确定。尽管以上结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但本技术不限于上述【具体实施方式】，上述【具体实施方式】仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如改变箱体的大小及形状，或者调换进水口和出水口的位置等，这样的变换均落入本技术的保护本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水箱结构与护罩总成，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)通过吹塑成型，该箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)，所述第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体，组成共壁，该共壁上开有定位孔(4)；在所述箱体(1)的前箱面上一体形成有第一凸筋(E)和第二凸筋(F)，所述第一凸筋(E)和第二凸筋(F)均为圆形，两者的圆心在定位孔(4)的中心线上，所述第一凸筋(E)位于第一沉槽(2)槽口的外围，并靠近第一沉槽(2)的槽口，第二凸筋(F)位于第一凸筋(E)的外围，第二凸筋(F)通过多根按圆周均匀分布的螺旋形凸条(G)与第一凸筋(E)连接；在所述箱体(1)顶部的一端设置降压通气嘴(1d)，另一端设置有加水口(1a)，箱体(1)底部的一端设置有进水口(1b)，另一端设置有出水口(1c)；在所述箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)，该护罩(5)由塑料制成，护罩(5)中部正对第一沉槽(2)的位置向后凹陷，形成锥筒(6)，该锥筒(6)与第一沉槽(2)相适配，锥筒(6)伸入第一沉槽(2)中，且锥筒(6)与所述共壁相抵，螺栓穿过锥筒(6)筒底的过孔以及共壁上的定位孔(4)，将护罩(5)与箱体(1)固定连接在一起；在所述锥筒(6)筒口的外围设有一圈内凸台(7)，该内凸台(7)的外围设有与之同心的外凸台(8)，外凸台(8)与内凸台(7)之间形成圆环形通风道，并且外凸台(8)与内凸台(7)之间通过圆周上均匀分布的叶片(9)连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶和全，
申请(专利权)人：璧山县和金汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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