本实用新型专利技术公开了一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，包括轴齿轮、高速轴、中间轴、低速轴、箱座、箱盖、通气器、视孔盖；所述轴齿轮设置在所述高速轴上，所述中间轴上设置有齿轮一和齿轮二；所述低速轴上设置有齿轮三；所述高速轴、所述低速轴以及所述中间轴的两端安装有轴承，所述轴承外侧安装有轴承端盖，所述轴承内侧安装有挡油板，所述轴承端盖内侧设置有密封圈；所述箱盖与所述箱座之间用螺栓与定位销固定在一起，本实用新型专利技术结构简单，成本低，稳定性强，易于安装，使用寿命长，能够与多种电机配合工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械设备领域，具体涉及一种新型可以与多种电机配合工作的减速机。
技术介绍
目前，减速箱的种类多种多样，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把高速运转的动力通过减速机的输入轴输入，通过减速机的输出轴来输出，将转速降低，但是现在的减速机一般存在很多问题，例如减速机的安装过程比较繁琐，减速机的箱体体积较大，减速机工作的时候产生的噪音比较大，申请号为201410064718.7的中国专利，具体内容为:本专利技术公开了一种减速箱，包括箱体，箱体内设有输入轴、输出轴、齿轮和油封机构，输出轴延伸到箱体外部，输出轴与箱体的接触处设有油封机构，输入轴与输出轴之间通过齿轮传动，齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组和第三齿轮组，第二齿轮组分别与第一齿轮组和第三齿轮组相互啮合，第二齿轮组固定于齿轮架上，齿轮架固定于箱体内侧。本专利技术的有益效果是:结构简单，安装和使用方便，提高了工作效率，占地面积小，节省了空间，在运作时，性能稳定，大大延长了使用寿命。本技术不仅具有上述专利的优点，还能够减少噪音，降低成本，具有更加优越的性能。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种结构简单，成本低，稳定性强，易于安装，使用寿命长，能够与多种电机配合工作的减速机，本技术是通过以下技术方案实现:一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，包括轴齿轮、高速轴、中间轴、低速轴、箱座、箱盖、通气器、视孔盖；所述轴齿轮设置在所述高速轴上，所述中间轴上设置有齿轮一和齿轮二 ；所述低速轴上设置有齿轮三；所述高速轴、所述低速轴以及所述中间轴的两端安装有轴承，所述轴承外侧安装有轴承端盖，所述轴承内侧安装有挡油板，所述轴承端盖内侧设置有密封圈；所述箱盖与所述箱座之间用螺栓与定位销固定在一起。作为本技术的进一步优化方案，所述通气器与所述视孔盖设置在所述箱盖的上方；所述箱座的右侧设置有油尺；所述箱座的左右两侧分别设置有吊钩。作为本技术的进一步优化方案，所述轴齿轮与所述齿轮二相啮合，所述齿轮一与所述齿轮三相嗤合。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，成本低，稳定性强，易于安装，使用寿命长，能够与多种电机配合工作。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的左视图。图中:1、密封圈；2、轴承端盖；3、轴承；4、轴齿轮；5、螺栓；6、定位销；7、高速轴；8、中间轴；9、挡油板；10、齿轮一 ；11、齿轮二 ；12、齿轮三；13、低速轴；14、箱座；15、油尺；16、吊钩；17、箱盖；18、通气器；19、视孔盖。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1、图2以及图3所示，一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，包括轴齿轮4、高速轴7、中间轴8、齿轮一 10、齿轮二 11、齿轮三12、低速轴13、箱座14、油尺15、吊钩16、箱盖17、通气器18、视孔盖19 ;所述轴齿轮4设置在所述高速轴7上，所述齿轮一 10与所述齿轮二 11设置在所述中间轴8上，所述齿轮三12设置在所述低速轴13上；所述高速轴7、所述低速轴13与所述中间轴8的两端安装有轴承3，所述轴承3外侧安装有轴承端盖2，所述轴承3内侧安装有挡油板9，所述轴承端盖2内侧设置有密封圈I ;所述箱盖17与所述箱座14之间用螺栓5与定位销6固定在一起；所述通气器18与所述视孔盖19设置在所述箱盖17的上方；所述油尺15设置子在所述箱座14的右侧；所述吊钩16设置在箱座14的左右两侧；所述轴齿轮4与所述齿轮二 11相啮合，所述齿轮一 10与所述齿轮三12相啮合。本技术在工作的时候，所述高速轴7作为输入轴，与电机相连接，所述低速轴13作为输出轴；所述密封圈I起到密封的作用，对所述轴承3有一定的保护作用，增加其使用寿命；所述挡油板9可以对所述轴承3起到固定的作用，防止所述轴承3的移动；所述视孔盖19可以使使用者随时查看减速机的工作状态；所述箱盖17与所述箱座14之间用螺栓5与定位销6固定在一起，这种设计可以使本技术便于安装和检修。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。【主权项】1.一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，其特征在于:包括轴齿轮、高速轴、中间轴、低速轴、箱座、箱盖、通气器、视孔盖；所述轴齿轮设置在所述高速轴上，所述中间轴上设置有齿轮一和齿轮二 ；所述低速轴上设置有齿轮三；所述高速轴、所述低速轴以及所述中间轴的两端安装有轴承，所述轴承外侧安装有轴承端盖，所述轴承内侧安装有挡油板，所述轴承端盖内侧设置有密封圈；所述箱盖与所述箱座之间用螺栓与定位销固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，其特征在于:所述通气器与所述视孔盖设置在所述箱盖的上方；所述箱座的右侧设置有油尺；所述箱座的左右两侧分别设置有吊钩。3.根据权利要求1所述的一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，其特征在于:所述轴齿轮与所述齿轮二相嗤合，所述齿轮一与所述齿轮三相嗤合。【专利摘要】本技术公开了一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，包括轴齿轮、高速轴、中间轴、低速轴、箱座、箱盖、通气器、视孔盖；所述轴齿轮设置在所述高速轴上，所述中间轴上设置有齿轮一和齿轮二；所述低速轴上设置有齿轮三；所述高速轴、所述低速轴以及所述中间轴的两端安装有轴承，所述轴承外侧安装有轴承端盖，所述轴承内侧安装有挡油板，所述轴承端盖内侧设置有密封圈；所述箱盖与所述箱座之间用螺栓与定位销固定在一起，本技术结构简单，成本低，稳定性强，易于安装，使用寿命长，能够与多种电机配合工作。【IPC分类】F16H1-20, F16H57-021, F16H57-031, F16H57-029【公开号】CN204344820【申请号】CN201420723871【专利技术人】李华 【申请人】李华【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型可以与多种电机配合工作的减速机，其特征在于：包括轴齿轮、高速轴、中间轴、低速轴、箱座、箱盖、通气器、视孔盖；所述轴齿轮设置在所述高速轴上，所述中间轴上设置有齿轮一和齿轮二；所述低速轴上设置有齿轮三；所述高速轴、所述低速轴以及所述中间轴的两端安装有轴承，所述轴承外侧安装有轴承端盖，所述轴承内侧安装有挡油板，所述轴承端盖内侧设置有密封圈；所述箱盖与所述箱座之间用螺栓与定位销固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：李华，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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