进气歧管金属嵌件检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种进气歧管金属嵌件检测设备，它包括形成有支撑台面的支撑框架、可滑动地安装在所述支撑台面上的移料机构、固定在所述移料机构顶部的固定机构、固定在所述支撑台面上且设置在所述移料机构一侧的第一检测机构、可上下竖直运动地设置在所述移料机构上方的第二检测机构、固定在所述支撑台面上且设置在所述移料机构另一侧的第三检测机构以及分别与所述第一检测机构、所述第二检测机构和所述第三检测机构相电连接用于控制其工作并显示检测结果的控制器，能够实现了对金属嵌件的自动化检测，从而提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种金属嵌件检测设备，具体涉及一种进气歧管金属嵌件检测设备。
技术介绍
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。随着发动机零部件集成化的不断发展，进气歧管上需要布置有多个金属嵌件，或用于与其它部件进行连接，或用于集成对应的功能。因此需要检测这些金属嵌件是否漏装或者是否安装不到位而导致产品的不合格。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种进气歧管金属嵌件检测设备。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种进气歧管金属嵌件检测设备，它包括形成有支撑台面的支撑框架、可滑动地安装在所述支撑台面上的移料机构、固定在所述移料机构顶部的固定机构、固定在所述支撑台面上且设置在所述移料机构一侧的第一检测机构、可上下竖直运动地设置在所述移料机构上方的第二检测机构、固定在所述支撑台面上且设置在所述移料机构另一侧的第三检测机构以及分别与所述第一检测机构、所述第二检测机构和所述第三检测机构相电连接用于控制其工作并显示检测结果的控制器。优化地，所述移料机构包括安装在所述支撑台面上的一对滑轨、设置在所述滑轨上的滑块以及与所述滑块相连接用于驱动其在所述滑轨上滑动的气缸。进一步地，所述固定机构包括固定在所述滑块顶部的第一固定块、安装在所述第一固定块上方的第二固定块、设置在所述第二固定块顶部的多个定位凸起以及设置在所述第二固定块顶部的多个限位柱。进一步地，它还包括固定在所述撑台面上且位于所述第二固定块上方的印模。进一步地，它还包括固定在所述撑台面上的限位开关，所述限位开关与所述印模处于同一直线上且与所述滑块相对应。优化地，它还包括固定在所述撑台面边缘的紧急按钮器。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术进气歧管金属嵌件检测设备，一方面在移料机构上安装固定机构，这样当进气歧管安装在固定机构后能够被移料机构输送至指定检测位置；另一方面通过设置相配套使用的第一检测机构、第二检测机构和第三检测机构，这样能够实现对进气歧管三处不同的金属嵌件进行检测，并结构控制器予以显示，实现了对金属嵌件的自动化检测，从而提高了检测效率。【附图说明】附图1为本技术进气歧管金属嵌件检测设备的结构示意图；其中，1、支撑框架；11、支撑台面；2、移料机构；21、滑轨；22、滑块；23、气缸；3、固定机构；31、第一固定块；32、第二固定块；33、定位凸起；34、限位柱；4、第一检测机构；5、第二检测机构；6、第三检测机构；7、限位开关；8、印模；9、控制器；10、紧急按钮器。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术优选实施方案进行详细说明:如图1所示的进气歧管金属嵌件检测设备，它主要包括支撑框架1、移料机构2、固定机构3、第一检测机构4、第二检测机构5、第三检测机构6以及控制器9。下面有关方向的描述均是按照图1中观察到的方向予以定义的。其中，支撑框架I设置在地面上，它的中部形成有支撑台面11，用于支撑或固定其它部件。移料机构2安装在支撑台面11上，它能够在支撑台面11上滑动，从而将固定在它上面的进气歧管向内拉动而与检测机构位置相对应。固定机构3固定在移料机构2的顶部，它用于固定进气歧管。第一检测机构4固定在支撑台面11上，并且设置在移料机构2的左侧，它包括固定在支撑台面11上的固定支架、安装在固定支架上的横向气缸、安装在横向气缸有右端的固定板和设置在固定板上用于监测金属嵌件的多根横向延伸的导电棒。第二检测机构5设置在移料机构2的上方，它能够上下竖直运动，这样当移料机构2将固定的进气歧管向内拉动后，第二检测机构5能够在控制下向下运动而与进气歧管上的金属嵌件接触，从而对其进行对应检测，它包括多根竖直延伸的导电棒。第三检测机构6也固定在支撑台面11上，它设置在移料机构2的后侧，并具有多根倾斜的导电棒。控制器9分别与第一检测机构4、第二检测机构5和第三检测机构6相电连接，用于控制其工作并显示检测结果。这样能够实现对进气歧管三处不同的金属嵌件进行检测，并结构控制器予以显示，实现了对金属嵌件的自动化检测，从而提高了检测效率。在本实施例中，移料机构2包括安装在支撑台面11上的一对滑轨21、设置在滑轨21上的滑块22以及与滑块22相连接用于驱动其在滑轨21上滑动的气缸23。固定机构3包括固定在滑块22顶部的第一固定块31、安装在第一固定块31上方的第二固定块32、设置在第二固定块32顶部的多个定位凸起33以及设置在第二固定块32顶部的多个限位柱34，利用限位柱34和定位凸起33可以将进气歧管固定在固定机构3上。该进气歧管金属嵌件检测设备还包括固定在撑台面11上且位于第二固定块32上方的印模8，这个印模8用于对检测过的进气歧管进行合格和不合格标记；它还包括固定在撑台面11上的限位开关7，限位开关7与印模8处于同一直线上且与滑块22相对应，当滑块22被拉动至抵住限位开关7后，气缸23在控制器9的作用下停止向后继续拉动滑块22 ;它还包括固定在撑台面11边缘的紧急按钮器10，紧急按钮器10上设有紧急停止按钮和启动按钮。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种进气歧管金属嵌件检测设备，其特征在于:它包括形成有支撑台面(11)的支撑框架(1)、可滑动地安装在所述支撑台面(11)上的移料机构(2)、固定在所述移料机构(2)顶部的固定机构(3)、固定在所述支撑台面(11)上且设置在所述移料机构(2)—侧的第一检测机构(4)、可上下竖直运动地设置在所述移料机构(2)上方的第二检测机构(5)、固定在所述支撑台面(11)上且设置在所述移料机构(2 )另一侧的第三检测机构(6 )以及分别与所述第一检测机构(4)、所述第二检测机构(5)和所述第三检测机构(6)相电连接用于控制其工作并显示检测结果的控制器(9)。2.根据权利要求1所述的进气歧管金属嵌件检测设备，其特征在于:所述移料机构(2)包括安装在所述支撑台面(11)上的一对滑轨(21)、设置在所述滑轨(21)上的滑块(22)以及与所述滑块(22)相连接用于驱动其在所述滑轨(21)上滑动的气缸(23)。3.根据权利要求2所述的进气歧管金属嵌件检测设备，其特征在于:所述固定机构(3)包括固定在所述滑块(22)顶部的第一固定块(31)、安装在所述第一固定块(31)上方的第二固定块(32)、设置在所述第二固定块(32)顶部的多个定位凸起(33)以及设置在所述第二固定块(32)顶部的多个限位柱(34)。4.根据权利要求3所述的进气歧管金属嵌件检测设备，其特征在于:它还包括固定在所述撑台面(11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进气歧管金属嵌件检测设备，其特征在于：它包括形成有支撑台面（11）的支撑框架（1）、可滑动地安装在所述支撑台面（11）上的移料机构（2）、固定在所述移料机构（2）顶部的固定机构（3）、固定在所述支撑台面（11）上且设置在所述移料机构（2）一侧的第一检测机构（4）、可上下竖直运动地设置在所述移料机构（2）上方的第二检测机构（5）、固定在所述支撑台面（11）上且设置在所述移料机构（2）另一侧的第三检测机构（6）以及分别与所述第一检测机构（4）、所述第二检测机构（5）和所述第三检测机构（6）相电连接用于控制其工作并显示检测结果的控制器（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金辰佑，金德衡，李星，李伟，
申请(专利权)人：常熟塑擎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32