【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制动
，应用于汽车制动主缸内。
技术介绍
汽车制动主缸是汽车制动系统的非常关键部件，其传统的制动主缸 主要功能是将踏板的机械力通过真空助力器传递给制动主缸，再由制动 主缸的活塞运动产生液压，由制动主缸的排液孔向整车的制动系统输出 液压，从而实现汽车的制动作用。本申请人现研制的 一种制动主缸既有传统的制动主缸功能，又在上述功能的基础上增加了一种向整车ABS的中心处理器输出另外一个信号 的功能。这种制动主缸内置有一^f兹环，外接一传感器部件，如图4、图5, 它可应用在柱塞、中心阀等的制动主缸上。因磁环的材料为较脆的金属，很容易遭到撞击而碎裂，使其应用受 到影响。
技术实现思路
本技术提供一种制动主缸内置磁环保护装置，以解决因磁环的 材料为较脆的金属，很容易遭到撞击而碎裂的问题。本技术采取的 技术方案是磁环弹簧2套接在定位座1上，保护磁环的挡片一3和挡 片二5与磁环4接触连接，并一起与定位座套接，磁环弹簧2与挡片一 3接触连接，挡片二5与定位座1接触连接。工作时，将本技术与第二活塞连接，第二活塞l上有一凸台，磁环弹簧2与该凸台套接，挡片一 3和挡片二 5对磁环4起保护作用， 并靠磁环弹簧2的抗力压在定位座1上，踏板力通过真空助力器的主缸 推杆传递给制动主缸的第一活塞，当推力达到磁环弹簧抗力时，磁环4 随着定位座1在第一活塞的推动下向前移动，此装置可帮助制动主缸的 第一活塞实现第一腔的部分行程，即使制动主缸达到全行程时，磁环也 不会再与其它零件产生刚性接触，因此也不会因为撞击到磁环而导致磁 环损坏，从而实现^磁环保护功能。本技术优点是结构新颖...
【技术保护点】
一种制动主缸内置磁环保护装置，其特征在于：磁环弹簧（２）套接在定位座（１）上，保护磁环的挡片一（３）和挡片二（５）与磁环（４）接触连接，并一起与定位座套接，磁环弹簧（２）与挡片一（３）接触连接，挡片二（５）与定位座（１）接触连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫建，徐继福，
申请(专利权)人：吉林汽车制动器厂，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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