残疾人助力车操作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种残疾人助力车操作装置。它解决了目前残疾人助力车操作上较为麻烦，不能最大程度上满足残疾人驾驶需求等问题，具有结构简单，使用方便，可为残疾人提供便利等优点。其结构为：它包括方向盘、脚离合器、脚刹车和脚油门，它还设有一个手动操控器，手动操控器设有变挡杆，变挡杆上端设有手动油门转把，手动油门转把与脚油门连接，同时在手动油门转把处还设有手动离合闸柄，手动离合闸柄与脚离合器连接，在脚刹车上连接有手动刹车杆。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车操作装置，尤其涉及一种残疾人助力车操作装置。技术背景目前残疾人在出行时面临很多常人所无法想象的难题，为此人们开发了很多为残疾人使 用的助力车，中国专利02283236. x给出了一种手脚操作可互换的助力车操作装置，该装置在 现有车辆的刹车、油门、离合器等设备上加装了手动设备，可同时满足上肢残疾或下肢残疾 的残疾人使用。但该装置也存在一定问题，如其油门、变挡、离合不能同时由单手操作，方 向盘转动上也不能为残疾人提供便利，给其驾驶车辆带来一定的困难。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决目前残疾人助力车操作上带来的不方便，不能最大程度 上满足残疾人驾驶需求等问题，提供一种具有结构简单，使用方便，可为不同程度的残疾人 提供便利等优点的残疾人助力车操作装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案-一种残疾人助力车操作装置，它包括方向盘、脚离合器、脚刹车和脚油门，它还设有一 个手动操控器，手动操控器设有变挡杆，变挡杆上端设有手动油门转把，手动油门转把与脚 油门连接，同时在手动油门转把处还设有手动离合闸柄，手动离合闸柄与脚离合器连接，在 脚刹车上连接有手动刹车杆。所述方向盘上设有一个旋转手柄。所述手动油门转把、手动离合闸柄和手动刹车杆分别通过各自的拉索与脚油门、脚离合 器和脚刹车连接。所述手动刹车杆上部设有电动开关或在手动刹车杆下部设有行程开关，该电动开关或行 程开关均与电磁阀连接，电磁阀与离合器连接。所述变挡杆与发动机的变挡杆摇臂和前进倒退齿轮箱操作杆连接。所述变挡杆为增减速变挡杆，它与发动机的变挡杆摇臂连接；手动刹车杆与脚刹车连接 同时，还与前进倒退齿轮箱操作杆连接。本技术将原来分散的手动装置进行了改进，参照摩托车车把的加油和离合结构，将 现有的脚油门和脚离合器集成到一个手动操控器上，驾驶者只要通过该手动操控器即可完成 换挡、加油和离合三个动作，非常方便；手动操控器也可只用来换挡或离合，加油采用传统 方式；或者手动操控器只用来加油或换挡，离合采用传统方式；同时，在方向盘上安装了旋 转手柄，能使其连续360°旋转，便于残疾人操作。在手动刹车杆上设有电动开关，它与电 磁阀连接，通过电磁阀控制离合器，达到电动离合的作用，使操作更加方便。变挡杆既可用于增减速和前进倒车，也可将增减速与前进倒车相分离，即变挡杆仅起到增减速作用，手动 刹车杆则同时为前进倒车用。本技术的有益效果是结构简单，使用方便，操作便利。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，l.脚离合器，2.脚刹车，3.脚油门，4.方向盘，5.变挡杆，6.手动油门转把，7. 手动离合闸柄，8.手动刹车杆，9.旋转手柄。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。图1中，它包括方向盘4、脚离合器1、脚刹车2和脚油门3,它还设有一个手动操控器， 手动操控器设有变挡杆5，变挡杆5上端设有手动油门转把6，手动油门转把6通过拉索与脚 油门3连接，同时在手动油门转把6处还设有手动离合闸柄7，手动离合闸柄7通过拉索与 脚离合器l连接，在脚刹车2上通过拉索连接有手动刹车杆8。方向盘4上设有一个旋转手 柄9。手动刹车杆8上部设有电动开关或在手动刹车杆下部设有行程开关，该电动开关或行 程开关均与电磁阀连接，电磁阀与离合器连接。手动操控器通过对换挡杆功能的调整，既可 完成换挡、加油和离合三个动作，非常方便；也可只用来换挡或离合，加油采用传统方式； 或者手动操控器只用来加油或换挡，离合采用传统方式。本技术在使用时，对上肢有残疾而,肢无残疾的，可通过传统方式操控车辆；对于 上肢无残疾而下肢有残疾的，可通过手脚互换的手动操作装置完成车辆操控。本技术未详述的技术均为公知技术，不再赘述。权利要求1、 一种残疾人助力车操作装置，它包括方向盘、脚离合器、脚刹车和脚油门，其特征是: 它还设有一个手动操控器，手动操控器设有变挡杆，变挡杆上端设有手动油门转把，手动油 门转把与脚油门连接，同时在手动油门转把处还设有手动离合闸柄，手动离合闸柄与脚离合 器连接，在脚刹车上连接有手动刹车杆。2、 根据权利要求1所述的残疾人助力车操作装置，其特征是所述方向盘上设有一个旋 转手柄。3、 根据权利要求1所述的残疾人助力车操作装置，其特征是所述手动油门转把、手动 离合闸柄和手动刹车杆分别通过各自的拉索与脚油门、脚离合器和脚刹车连接。4、 根据权利要求1所述的残疾人助力车操作装置，其特征是所述手动刹车杆上部设有 电动开关或在手动刹车杆下部设有行程开关，该电动开关或行程开关均与电磁阀连接，电磁 阀与离合器连接。5、 根据权利要求1所述的残疾人助力车躁作装置，其特征是所述变挡杆与发动机的变 挡杆摇臂和前进倒退齿轮箱操作杆连接。 '6、 根据权利要求1所述的残疾人助力车操作装置，其特征是所述变挡杆为增减速变挡 杆，它与发动机的变挡杆摇臂连接；手动刹车杆与脚刹车连接同时，还与前进倒退齿轮箱操 作杆连接。专利摘要本技术公开了一种残疾人助力车操作装置。它解决了目前残疾人助力车操作上较为麻烦，不能最大程度上满足残疾人驾驶需求等问题，具有结构简单，使用方便，可为残疾人提供便利等优点。其结构为它包括方向盘、脚离合器、脚刹车和脚油门，它还设有一个手动操控器，手动操控器设有变挡杆，变挡杆上端设有手动油门转把，手动油门转把与脚油门连接，同时在手动油门转把处还设有手动离合闸柄，手动离合闸柄与脚离合器连接，在脚刹车上连接有手动刹车杆。文档编号B60K26/02GK201154665SQ20082001692公开日2008年11月26日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日专利技术者张道义 申请人:张道义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种残疾人助力车操作装置，它包括方向盘、脚离合器、脚刹车和脚油门，其特征是：它还设有一个手动操控器，手动操控器设有变挡杆，变挡杆上端设有手动油门转把，手动油门转把与脚油门连接，同时在手动油门转把处还设有手动离合闸柄，手动离合闸柄与脚离合器连接，在脚刹车上连接有手动刹车杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张道义，
申请(专利权)人：张道义，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]