车辆驾驶者辅助系统的检查装置制造方法及图纸

一种安装在车辆上的车辆驾驶者辅助系统(DAS)的检查装置，其可包括：框架单元，其包括处于底部框架的各个角落的、车辆向前进入和向后退出的支柱框架，并且上部框架联接至该支柱框架的上端部；车道偏离报警系统(LDWS)校正单元，其安装在上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便校正处于车辆前侧的LDWS的摄像机测量点，并且配置成将相对于该摄像机的校正目标显示为图像；以及LDWS检查单元，其安装在上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便检查LDWS的正常运行，并且配置成将行驶车道显示为图像。

【技术实现步骤摘要】
车辆驾驶者辅助系统的检查装置
本专利技术涉及车辆驾驶者辅助系统的检查装置，且更具体地，涉及一种用于集中检查各种车辆驾驶者辅助系统的车辆驾驶者辅助系统的检查装置。
技术介绍
近来，各种车辆驾驶者辅助系统(DAS)已配备在车辆中，用于在车辆行驶时向驾驶者提供驾驶便利性和安全性。DAS通过利用各种摄像机、雷达传感器等，帮助驾驶者保持当前的行驶车道，给出车道偏离的报警，确保与邻近车辆的安全距离，防止与邻近障碍物发生碰撞，并根据交通状况或道路条件控制车速等，而无需驾驶者干预，。这些DAS已普遍应用于豪华车辆，但是近来，由于对保护环境并节约能源的环境友好经济驾驶的兴趣已增加，DAS已广泛应用于甚至紧凑型和中型车辆。例如，DAS可包括诸如智能巡航控制(SCC)系统，车道偏离报警系统(LDWS)，盲点检测(BSD)系统，全景监控(AVM)系统等系统。同时，在车辆组装工序期间在车辆检查作业线中，安装在车辆上的各种DAS受到检查以确保正常运行。例如，车辆被移动至用于执行车轮定位检查工序、侧倾和制动检查工序、自动诊断工序等的检查点，以便在这些工序期间检查各种DAS的正常运行。然而，在现有技术中，由于用于各种DAS的检查工序在车辆检查作业线中根据功能而被分开，检查周期时间增加，因此难以利用检查人力和控制质量。此外，在车辆检查作业线中的各种DAS的检查工序中，检查设施被专门制造用于一种车型，因此检查设施应当被更改或新制造以适用于新的车型，从而需要附加的人力和增加的投资成本。在本
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于加强对本专利技术背景的理解，因此其可能包含不构成本国内本领域普通技术人员已经熟知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术公开一种用于车辆驾驶者辅助系统(DAS)的检查装置，其能够将分离的检查工序集成为单一工序并共享应用于各种车型的各种DAS的检查。本专利技术的示例性实施例可提供一种用于检查安装在车辆上的车辆驾驶者辅助系统(DAS)的DAS的检查装置，其可包括：框架单元，其包括处于底部框架的各个角落的、车辆向前进入和向后退出的支柱框架，其中上部框架联接至该支柱框架的上端部；LDWS校正单元，其安装在上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便校正处于车辆前侧的LDWS的摄像机测量点，并且配置成将相对于该摄像机的校正目标显示为图像；以及LDWS检查单元，其安装在上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便检查LDWS的正常运行，并且配置成将行驶车道显示为图像。车辆DAS的检查装置还可包括位置对准单元，其安装在底部框架上并且配置成在预定位置对准不同种类的车辆。车辆DAS的检查装置还可包括检查单元，其分别安装在框架单元上并且配置成检查包括SCC、BSD和AVM的DAS的正常运行。车辆DAS的检查装置还可包括SCC检查单元，其分别安装在底部框架上以便检查处于车辆前侧的SCC的正常运行。车辆DAS的检查装置还可包括BSD检查单元，其安装在处于车辆进入侧的上部框架上，以便检查处于车辆后侧的BSD的正常运行。车辆DAS的检查装置还可包括AVM检查单元，其安装在底部框架的顶面上，以便检查处于车辆的前后侧和横向两侧的各个AVM的正常运行。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，LDWS校正单元还可包括至少一个第一LCD监视器，其显示校正目标并且能够调整该校正目标的图像位置和图像大小。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，第一LCD监视器可安装成使得其通过包括伺服电机和致动缸的第一移动单元在前后、左右和上下方向可移动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，LDWS检查单元可包括第二LCD监视器，其显示行驶车道并且能够调整该行驶车道的图像位置和图像大小。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，第二LCD监视器可安装在上部框架上，使得其通过包括伺服电机和致动缸的第二移动单元在前后、左右和上下方向可移动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，SCC检查单元可安装在底部框架上，使得其在多个轴线方向可移动，并且该SCC检查单元包括第一目标构件，其包括相对于该SCC的至少一个第一雷达反射器。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，第一目标构件可安装在底部框架上，使得其通过包括伺服电机的第三移动单元在前后、左右和上下方向可移动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，可在第一目标构件上设置多个第一雷达反射器。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，SCC检查单元还可包括阻挡构件，其配置成不阻挡第一雷达反射器中的任一个并阻挡剩余的第一雷达反射器，或者阻挡该任一个第一雷达反射器。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，该阻挡构件可安装在第一目标构件上，使得其通过致动缸在左右方向可往复移动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，BSD检查单元可作为一对被安装在上部框架上，其连接处于车辆进入侧的一对支柱框架，使得其在多个轴线方向可移动，并且分别包括第二目标构件，该第二目标构件包括相对于BSD的第二雷达反射器。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，第二目标构件可安装在上部框架上，使得其通过第四移动单元在前后、左右和上下方向可移动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，第二目标构件可设置成使得其在车辆进入或退出时，通过致动缸可向上和向下摆动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，AVM检查单元可包括多个第三目标构件，该多个第三目标构件安装在底部框架的顶面上，使得其在前后方向可移动。在根据本专利技术的示例性实施例的车辆DAS的检查装置中，第三目标构件可安装在底部框架上，使得其通过致动缸和连杆构件在前后方向可移动。本专利技术的另一示例性实施例可提供一种用于检查安装在车辆上的车辆驾驶者辅助系统(DAS)的DAS的检查装置，其可包括：框架单元，其包括处于底部框架的各个角落的、车辆向前移动进入和向后移动退出的支柱框架，其中上部框架联接至该支柱框架的上端部；位置对准单元，其安装在底部框架上并且配置成在预定位置对准不同种类的车辆；LDWS校正单元，其安装在上部框架上使得其根据车辆的前侧在前后、左右和上下方向可移动，以便校正处于车辆前侧的LDWS的摄像机测量点，并且配置成将相对于该摄像机的校正目标显示为图像；LDWS检查单元，其安装在上部框架上使得其根据车辆的前侧在前后和上下方向可移动，并且配置成将行驶车道显示为图像，以便检查LDWS的正常运行；SCC检查单元，其安装在底部框架上使得其根据车辆的前侧在前后、左右和上下方向可移动，以便检查处于车辆前侧的SCC的正常运行；处于上部框架的BSD检查单元，其连接处于车辆进入侧的一对支柱框架，使得其在前后、左右和上下方向可移动，以便检查处于车辆后侧的BSD的正常运行；以及AVM检查单元，其安装在底部框架的顶面上使得其在前后方向可移动，以便检查处于车辆的前后侧和左右侧的AVM的正常运行。本专利技术的示例性实施例可将各种DAS的分离的校正/检查工序集成为单一工序，并可共享应用于不同种类车辆的各种DAS的校正/检查。因此，在本专利技术的示例性实施例中，除了节约由于在应用新的车辆种类时更改和/或新建检查设施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在车辆上的车辆驾驶者辅助系统(DAS)的检查装置，包括：框架单元，其包括处于底部框架的各个角落的、车辆向前进入和向后退出的支柱框架，其中上部框架联接至所述支柱框架的上端部；车道偏离报警系统(LDWS)校正单元，其安装在所述上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便校正处于车辆前侧的车道偏离报警系统(LDWS)的摄像机测量点，并且配置成将相对于所述摄像机的校正目标显示为图像；以及车道偏离报警系统(LDWS)检查单元，其安装在所述上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便检查所述LDWS的正常运行，并且配置成将行驶车道显示为图像。

【技术特征摘要】
2013.11.14 KR 10-2013-01384431.一种安装在车辆上的车辆驾驶者辅助系统DAS的检查装置，包括：框架单元，其包括处于底部框架的各个角落的、车辆向前进入和向后退出的支柱框架，其中上部框架联接至所述支柱框架的上端部；车道偏离报警系统LDWS校正单元，其安装在所述上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便校正处于车辆前侧的车道偏离报警系统LDWS的摄像机测量点，并且配置成将相对于所述摄像机的校正目标显示为图像；车道偏离报警系统LDWS检查单元，其安装在所述上部框架上使得其在多个轴线方向可移动，以便检查所述LDWS的正常运行，并且配置成将行驶车道显示为图像；以及SCC检查单元，其配置成检查处于车辆前侧的智能巡航控制SCC系统的正常运行，其中所述SCC检查单元安装在所述底部框架上，使得其在多个轴线方向可移动，并且包括第一目标构件，所述第一目标构件包括相对于所述SCC的至少一个第一雷达反射器，在所述第一目标构件上设置多个所述第一雷达反射器，并且所述SCC检查单元还包括阻挡构件，其配置成不阻挡所述第一雷达反射器中的任一个第一雷达反射器且阻挡剩余的第一雷达反射器，或者配置成阻挡所述任一个第一雷达反射器。2.根据权利要求1所述的装置，还包括位置对准单元，其安装在所述底部框架上，并且配置成在预定位置对准不同种类的车辆。3.根据权利要求1所述的装置，还包括盲点检测BSD检查单元和全景监控AVM检查单元，其分别安装在所述框架单元上，并且配置成检查包括盲点检测BSD系统和全景监控AVM系统的DAS的正常运行。4.根据权利要求1所述的装置，还包括BSD检查单元，其安装在处于车辆进入侧的所述上部框架上，以便检查处于车辆后侧的盲点检测BSD系统的正常运行。5.根据权利要求4所述的装置，还包括全景监控AVM检查单元，其安装在所述底部框架的顶面上，以便检查处于车辆的前后侧和横向两侧的各个AVM的正常运行。6.根据权利要求1所述的装置，其中所述LDWS校正单元包括至少一个第一LCD监视器，其显示校正目标并且能够调整所述校正目标的图像位置和图像大小。7.根据权利要求6所述的装置，其中所述第一LCD监视器被安装成使得其通过第一移动单元在前后、左右和上下方向可移动，所述第一移动单元包括伺服电机和致动缸。8.根据权利要求1所述的装置，其中所述LDWS检查单元包括第二LCD监视器，其显示行驶车道并且能够调整所述行驶车道的图像位置和图像大小。9.根据权利要求8所述的装置，其中所述第二LCD监视器安装在所述上部框架上，使得其通过第二移动单元在前后、左右和上下方向可移动，所述第二移动单元包括伺服电机和致动缸。10.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一目标构件安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：金信克，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR