三角平面式辅助汽车刹车装置制造方法及图纸

技术编号：1146739 阅读：171 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种三角平面式辅助汽车刹车装置，其特征在于在汽车后桥上对称固定装有后桥紧固瓦（３），后桥紧固瓦（３）上设有紧固瓦支座（７），平面刹车板（４）上也设有刹车板支座（９），连杆（５）一端连接在紧固瓦支座（７）上；另一端连接在刹车板支座（９）上，起落杆（６）连接在连杆（５）杆身上的连杆支座（８）上，连杆起落架（２）连接在起落杆（６）的中部，拉杆（１０）一端与操作手柄（１）相连接；另一端与连杆起落架（２）相连接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车刹车装置，是对现有的汽车刹车装置的改进。现有的汽车刹车装置其主要作用是在行驶中减速和停车，但有时在紧急情况下，紧急刹车后汽车靠惯性还会向前冲一段距离；还有刹车装置出现故障时，不能刹车，上述情况往往会发生车祸和交通事故。本技术的目的是为了解决上述存在问题，提供一种三角平面式辅助汽车刹车装置。它的主要作用是在原刹车装置刹车后还不能有效地刹车时，采用本技术进行辅助刹车，能迅速、有效地刹车，确保司机和行人及车辆的安全。为了达到上述目的，本技术的特征在于在汽车后桥上对称固定装有后桥紧固瓦，在后桥紧固瓦上设有紧固瓦支座，平面刹车板上也设有刹车板支座，连杆一端连接在紧固瓦支座上；另一端连接在刹车板支座上，起落杆连接在连杆杆身上的连杆支座上，连杆起落架连接在起落杆的中部，拉杆一端与操作手柄相连接；另一端连杆与连杆起落架相连接。平面刹车板是由钢板和固定在钢板下部的橡胶摩擦片所构成。为了避免在刹车时，平面刹车板撞击地面，平面刹车板的前端是呈向上卷曲状。当汽车刹车装置失灵或刹车后汽车靠惯性仍向前行进时，拉动操作手柄，将平面刹车板触地进行刹车，能有效、迅速地刹车，避免事故的发生，这正是本技术的优点。附图说明图1是本技术处于刹车状态时的示意图。图2是本技术的布置图。图3是本技术的平面刹车板、连杆、起落杆、后桥紧固瓦处于刹车时的装配图。图4是本技术的平面刹车板、连杆、起落杆、后桥紧固瓦处于收起时的装配图。(1)操作手柄；(2)连杆起落架；(3)后桥紧固瓦；(4)平面刹车板；(5)连杆；(6)起落杆；(7)紧固瓦支座；(8)连杆支座；(9)刹车板支座；(10)拉杆；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世诚，
申请(专利权)人：宋世诚，
类型：实用新型
国别省市：

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