车载智能车衣制造技术

本发明专利技术涉及车辆保养防护领域，具体而言，涉及一种车载智能车衣。其包括遮雨布、第一撑杆、第二撑杆、连接杆、伸缩动力装置和驱动装置；连接杆两端设置有驱动装置；驱动装置分别连接第一撑杆与第二撑杆，能驱动第一撑杆和第二撑杆横向或纵向或下压或上抬的转动；伸缩动力装置分别连接第一撑杆和第二撑杆，能够给第一撑杆和第二撑杆伸缩动力，使第一撑杆和第二撑杆伸缩；第一撑杆和第二撑杆远离驱动装置的一端分别与遮雨布固定连接，能够带动遮雨布展开和收起。本发明专利技术的结构实现了将遮雨布设置在车顶上，不需要收折后放入后备箱，操作简单，且节省整个车辆所占用的空间。

【技术实现步骤摘要】
车载智能车衣
本专利技术涉及车辆保养防护领域，具体而言，涉及一种车载智能车衣。
技术介绍
随着人们的生活水平的提高，汽车已经越来越普及，也日渐成为了人们生活中的重要物品。随着个人车辆的增加，对车库的需求也越来越大，现在的车库量已经无法满足人们存车的需求了。对于此种现象，人们不得已会将车辆经常停靠在路边等位置，无法进入车库，因而经常要遭受日晒雨淋，从而会对车身造成损坏，不仅带来财产上的损失，还有可能会造成车辆无法修复的损伤，如漆面的老化等。为解决上述问题，现有技术中设计了多种车用车衣，但是现有的车衣均是在使用时覆盖在车身上，收折后放入到后备箱中。其不但占用后备箱的空间，而且还在伸展和折叠时需要进行手动操作，十分不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载智能车衣，以解决上述的问题。在本专利技术的实施例中提供了一种车载智能车衣，包括遮雨布、第一撑杆、第二撑杆、连接杆、伸缩动力装置和驱动装置；所述连接杆两端设置有所述驱动装置；所述驱动装置分别连接所述第一撑杆和/或所述第二撑杆，能够驱动所述第一撑杆和/或所述第二撑杆横向或纵向或下压或上抬的转动；所述伸缩动力装置分别连接所述第一撑杆和所述第二撑杆，能够给所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩动力，进而使所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩；所述第一撑杆和所述第二撑杆远离所述驱动装置的一端分别与所述遮雨布固定连接，能够带动所述遮雨布展开和收起；所述连接杆为伸缩杆。进一步的，所述驱动装置包括转动电机、传动机构、驱动筒；所述转动电机通过传动机构与所述第一撑杆和/或所述第二撑杆的一端连接，能够带动所述第一撑杆和/或第二撑杆转动；所述传动机构与所述第一撑杆或所述第二撑杆之间设置有驱动筒；所述传动机构的齿轮轴穿过所述驱动筒与所述第一撑杆或所述第二撑杆连接；所述驱动筒的一端设置有螺旋槽，能够改变所述第一撑杆或所述第二撑杆的伸出方向的同时实现对第一撑杆或所述第二撑杆的下压和上抬。进一步的，还包括行李架；所述连接杆设置在所述行李架上。进一步的，所述驱动装置为驱动电机；所述驱动电机的电机轴与所述第一撑杆和/或所述第二撑杆的一端连接，能够带动所述第一撑杆和/或第二撑杆转动；所述驱动电机与所述第一撑杆之间设置有驱动筒；所述驱动电机的电机轴穿过所述驱动筒与所述第一撑杆连接；所述驱动筒的一端设置有螺旋槽，能够改变所述第一撑杆的伸出方向的同时实现对第一撑杆的下压和上抬。进一步的，车载智能车衣还包括车衣收集装置；所述车衣收集装置固定设置在两根所述连接杆之间；所述车衣收集装置包括收集电机和卷车衣轴；所述收集电机连接所述卷车衣轴，能够带动所述卷车衣轴转动；所述卷车衣轴与所述连接杆平行设置；所述遮雨布与所述卷车衣轴固定连接；和/或，还包括侧面打开的上盖；所述车载智能车衣的所有零部件或部分零部件均设置在所述上盖内。进一步的，所述伸缩动力装置为液压缸、气缸、拉绳、齿轮传动、齿条传动、链条传动或送丝结构。进一步的，所述送丝结构包括驱动丝、送丝电机和卷丝轴；所述卷丝轴的侧壁上设置有第一卷丝槽和第二卷丝槽；所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽为环形槽；所述第一卷丝槽和所述第二卷丝槽与所述卷丝轴同轴设置；所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽的槽底到所述卷丝轴的轴线位置的距离相同或不同；所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽内均缠绕设置有所述驱动丝；所述送丝电机的电机轴与所述卷丝轴同轴且固定设置，能够带动所述卷丝轴转动；所述第一卷丝槽内的所述驱动丝和所述第二卷丝槽内的所述驱动丝的缠绕方向相同或相反；所述送丝结构还包括备紧轮；所述备紧轮的侧壁与所述卷丝轴的侧壁相抵，用于防止所述驱动丝在所述第一卷丝槽或所述第二卷丝槽内脱出或空转。进一步的，所述备紧轮远离所述卷丝轴的一侧设置有压紧弹簧，用于将所述备紧轮压紧在所述卷丝轴的侧壁上。进一步的，车载智能车衣还包括换气系统，用于给收起或覆盖后的所述遮雨布进行内部换气。进一步的，车载智能车衣还包括控制器；所述控制器分别连接所述驱动装置和所述伸缩动力装置；所述控制器包括抱紧模块，能够通过所述抱紧模块控制所述伸缩动力装置在所述第一撑杆和所述第二撑杆完全伸展下压后进行短程回拉，进而通过遮雨布将车辆抱紧。本专利技术提供的车载智能车衣，包括驱动装置、伸缩动力装置和四根撑杆，通过驱动装置使四根撑杆或两根撑杆能够在车顶上进行横向放置或纵向设置，通过伸缩动力装置能够将纵向设置的四根撑杆进行伸缩，进而实现对遮雨布的撑起和收起。本专利技术的结构实现了将遮雨布设置在车顶上，不需要收折后放入后备箱，操作简单，且节省整个车辆所占用的空间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术车载智能车衣的结构示意图；图2为本专利技术车载智能车衣的另一种结构示意图；图3为本专利技术车载智能车衣的驱动装置的结构示意图；图4为本专利技术车载智能车衣的驱动装置的另一种结构示意图；图5为本专利技术车载智能车衣的送丝结构的结构示意图；图6为本专利技术车载智能车衣的送丝结构的另一种结构示意图；图7为本专利技术车载智能车衣的送丝结构的又一种结构示意图；图8为本专利技术车载智能车衣的驱动筒的结构示意图；图9为本专利技术车载智能车衣的带行李架的结构示意图。附图标记：1：第一撑杆2：连接杆3：第二撑杆4：传动机构5：主动齿轮6：齿条7：连接部8：第二卷丝槽9：第一卷丝槽10：卷丝轴11：备紧轮12：压紧弹簧13：驱动丝14：驱动筒15：螺旋槽16：吃布轮17：换气系统18：伸缩动力装置19：转动电机20：行李架具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如附图所示，本专利技术提供了一种车载智能车衣，包括遮雨布、第一撑杆1、第二撑杆3、连接杆2、伸缩动力装置18和驱动装置；连接杆2两端设置有驱动装置；驱动装置分别连接第一撑杆1和/或第二撑杆3，能够驱动第一撑杆1和/或第二撑杆3横向或纵向或下压或上抬的转动；伸缩动力装置18分别连接第一撑杆1和第二撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能车衣，其特征在于，包括遮雨布、第一撑杆、第二撑杆、连接杆、伸缩动力装置和驱动装置；所述连接杆两端设置有所述驱动装置；所述驱动装置分别连接所述第一撑杆和所述第二撑杆，能够驱动所述第一撑杆和所述第二撑杆横向或纵向或下压或上抬的转换；所述伸缩动力装置分别连接所述第一撑杆和所述第二撑杆，能够给所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩动力，进而使所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩；所述第一撑杆和所述第二撑杆远离所述驱动装置的一端分别与所述遮雨布固定连接，能够带动所述遮雨布展开和收起；所述连接杆为伸缩杆。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能车衣，其特征在于，包括遮雨布、第一撑杆、第二撑杆、连接杆、伸缩动力装置和驱动装置；所述连接杆两端设置有所述驱动装置；所述驱动装置分别连接所述第一撑杆和所述第二撑杆，能够驱动所述第一撑杆和所述第二撑杆横向或纵向或下压或上抬的转动；所述伸缩动力装置分别连接所述第一撑杆和所述第二撑杆，能够给所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩动力，进而使所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩；所述第一撑杆和所述第二撑杆远离所述驱动装置的一端分别与所述遮雨布固定连接，能够带动所述遮雨布展开和收起；所述连接杆为伸缩杆。2.根据权利要求1所述的车载智能车衣，其特征在于，所述驱动装置包括转动电机、传动机构、驱动筒；所述转动电机通过传动机构与所述第一撑杆和/或所述第二撑杆的一端连接，能够带动所述第一撑杆和/或第二撑杆转动；所述传动机构与所述第一撑杆或所述第二撑杆之间设置有驱动筒；所述传动机构的齿轮轴穿过所述驱动筒与所述第一撑杆或所述第二撑杆连接；所述驱动筒的一端设置有螺旋槽，能够改变所述第一撑杆或所述第二撑杆的伸出方向的同时实现对第一撑杆或所述第二撑杆的下压和上抬。3.根据权利要求1所述的车载智能车衣，其特征在于，还包括行李架；所述连接杆设置在所述行李架上。4.根据权利要求3所述的车载智能车衣，其特征在于，所述驱动装置为驱动电机；所述驱动电机的电机轴与所述第一撑杆和/或所述第二撑杆的一端连接，能够带动所述第一撑杆和/或第二撑杆转动；所述驱动电机与所述第一撑杆之间设置有驱动筒；所述驱动电机的电机轴穿过所述驱动筒与所述第一撑杆连接；所述驱动筒的一端设置有螺旋槽，能够改变所述第一撑杆的伸出方向的同时实现对第一撑杆的下压和上抬。5.根据权利要求1所述的车载智能车衣，其特征在于，还包括车衣收集装置；所述车衣收集装置固定设置在两根所述连接杆之间；所述车衣...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨本暖，
申请(专利权)人：杨本暖，
类型：发明
国别省市：山东;37