【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车刹车制动装置，具体涉及一种制动装置的制动蹄和制动鼓。
技术介绍
目前，利用摩擦力来制动运动部件的装置很多，以作用方式上分有圆围面制动、圆锥面制动和端面制动。尽管它作用方式不同，但原理是相同的，都是利用不能转动的非金属摩擦片与旋转的金属件摩擦来达到制动目的。如桑塔纳娇车的后制动装置，即采用两个制动蹄与制动盆的内圆柱面摩擦，来实现刹车作用，但无法产生足够的摩擦力让前驱动的轿车很快停下来，制动效果差，在紧急情况下，由于刹不死车而造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车制动装置，是对原有的盘式刹车和盆式刹车的制动装置的一种改进，是在相同力的作用下，增大接触面的摩擦面积，使汽车在较短的距离内停下来。本技术的技术方案是汽车刹车制动装置，包括制动盘或制动盆和制动蹄，在制动盘或制动盆的摩擦面上均匀设置锯齿，锯齿横截面为等腰直角三角形；在制动蹄的摩擦面上，设置与制动盘或制动盆的摩擦面相啮合的锯齿。本技术汽车刹车制动装置，在制动盘或制动盆及制动蹄的摩擦面上均匀设置可相互啮合的锯齿，使原来的平面摩擦变为凸凹不平的曲面摩擦；当汽车刹车时，制动蹄与制动盘或制动盆摩擦面相接触，制动蹄摩擦面的锯齿相嵌于制动盘或制动盆摩擦面的锯齿内，使两摩擦面的锯齿两边相接触，从而增大摩擦面积，加快刹车速度，提高汽车安全性能。附图说明图1是本技术汽车刹车制动装置的主视图的剖视图。具体实施方式如图所示，由车轮轮毂、制动盘或制动盆1、制动蹄4、制动蹄支承架、拉簧和液压分泵组成，其中制动盘或制动盆1固装在车轮轮毂上，两个制动蹄4一端通过铰链固定在制动蹄支架上，另一端有液压分泵...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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