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电动车刹车蓄能轴毂制造技术

技术编号:1146241 阅读:379 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动车刹车蓄能轴毂包括:车轴、轮毂外壳和刹车机构,其特征在于:所述的轮毂外壳由动底板外缘与幅条外缘的两侧分别与动底板外缘、簧档盘螺接而成;所述的动底板内孔通过轴承与车轴连接;所述的刹车机构由太阳齿轮刹车毂内侧面与刹车机构的刹车蹄配合;所述的太阳齿轮刹车毂外侧的太阳齿轮与动底板上的行星齿轮啮合,行星齿轮又与内齿筒轴的内齿圈啮合,内齿筒轴向外伸出端为棘轮,棘轮与刹车底板铰接的棘爪啮合;所述的蓄能弹簧设置在内齿筒轴外侧与轮毂外壳形成腔体内,蓄能弹簧内、外端分别与内齿筒轴和幅条外缘固接。本实用新型专利技术可实现非紧急刹车时刹车蓄能、车起步又开始释能、节约动力能、起步轻便省力。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动车刹车蓄能轴毂包括:车轴(1)、轮毂外壳和刹车机构,其特征在于:所述的轮毂外壳由动底板(2)、幅条外缘(8)和簧档盘(9)构成,所述的动底板(2)内孔通过轴承与车轴(1)连接;所述的动底板(2)外缘与幅条外缘(8)的两侧分别与动底板(2)外缘、簧档盘(9)螺接;所述的刹车机构由太阳齿轮刹车毂(3)内侧面与刹车机构的刹车蹄(16)配合;所述的太阳齿轮刹车毂(3)外侧的太阳齿轮与动底板(2)上的行星齿轮(5)啮合,行星齿轮(5)又与内齿筒轴(6)的内齿圈啮合,内齿筒轴(6)向外伸出端为棘轮(13),棘轮(13)与刹车底板(18)铰接的棘爪(10)啮合;所述的蓄能弹簧(19)设置在内齿筒轴(6)外侧与轮毂外壳形成腔体内,蓄能弹簧(19)内、外端分别与内齿筒轴(6)和幅条外缘(8)固接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李惠民
申请(专利权)人:李惠民
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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