一种具有履带结构的轮式起重机制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有履带结构的轮式起重机，能够满足不同路面条件下的吊装作业需求，实现一机多用。所述轮式起重机具有车架和液压泵，还包括可拆卸地连接在所述车架上的连接件以及处于所述车架两侧的履带，所述履带具有轴箱以及与所述液压泵连接的液压马达，所述连接件具有横向延伸的连接轴，所述连接轴的两端分别与处于两侧的所述履带的轴箱配合。所述轮式起重机具有履带结构，且履带结构通过连接件可拆卸地安装在轮式起重机的车架上，可以使得轮式起重机快速转变为履带式起重机，扩展了起重机的使用范围，提高了其带载行驶能力；更重要的是，可以根据工况进行组合或者分离，使得起重机兼具轮式起重机和履带式起重机的优点，实现一机多用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重设备
，特别是涉及一种轮式起重机，尤其是一种具有履带结构的轮式起重机。
技术介绍
轮式起重机是起重机设备的重要组成部分，主要包括汽车起重机、全地面起重机、越野轮胎起重机等产品，具有机动性好、转移迅速、作业高效等优点。但是，部分产品(如汽车起重机)工作时必须采用支腿支撑，不能负带载行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作；还有部分产品(如越野轮胎起重机)虽然可以采用轮胎支撑作业、带载行驶，但是由于轮胎、车桥的承载能力限制以及接地比压较大，对地面条件要求较高，往往性能较低。履带式起重机是一种安装在履带底盘上的动臂旋转起重机，但是由于结构限制，履带对路面损伤较大，不能上路行驶。场地转移时需要进行拆装运输，到达另外一个作业场地时，需要重新装配，作业效率低、运输成本高，使用范围小，局限性较大。因此，如何设计一种起重机，以解决轮式起重机和履带式轮式起重机使用受限的技术问题，扩展产品使用范围，满足不同路面条件下的吊装作业需求，实现一机多用，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有履带结构的轮式起重机，能够满足不同路面条件下的吊装作业需求，实现一机多用。为解决上述技术问题，本技术提供一种具有履带结构的轮式起重机，所述轮式起重机具有车架和液压泵，还包括可拆卸地连接在所述车架上的连接件以及处于所述车架两侧的履带，所述履带具有轴箱以及与所述液压泵连接的液压马达，所述连接件具有横向延伸的连接轴，所述连接轴的两端分别与处于两侧的所述履带的轴箱配合。本技术的轮式起重机，具有履带结构，且履带结构通过连接件可拆卸地安装在轮式起重机的车架上，可以使得轮式起重机快速转变为履带式起重机，扩展了起重机的使用范围，提高了其带载行驶能力；更重要的是，可以根据工况要求进行组合或者分离，使得起重机兼具轮式起重机和履带式起重机的优点，实现一机多用。可选地，所述连接件包括第一连接件和连接在其底部的第二连接件，所述第一连接件可拆卸地连接在所述车架上，所述连接轴横向贯穿所述第二连接件，并以其两端插入所述轴箱。可选地，所述车架具有底盘，所述连接件还包括设置在所述底盘上的第一辅助油缸，所述第一辅助油缸的底端能够与所述第一连接件连接，以便其伸缩带动所述第一连接件靠近或者远离所述底盘，所述第一连接件与所述底盘可拆卸连接。可选地，所述第一辅助油缸以其底端与所述第二连接件铰接，所述第一辅助油缸的伸缩带动所述第二连接件靠近或者远离所述第一连接件。可选地，所述第一连接件以其顶面与所述底盘贴合，且两者的连接面上具有周向间隔设置的若干螺栓连接孔。可选地，所述第一连接件和第二连接件具有相互配合的连接孔，所述第二连接件具有能够与所述第一连接件的底部契合的导向块，以便所述导向块插入所述第一连接件后，所述第一连接件和第二连接件的连接孔重合。可选地，所述第一连接件和第二连接件通过锁止油缸横向锁止固连。可选地，所述连接轴设有连接吊孔和/或所述履带具有履带吊孔，所述连接吊孔、所述履带吊孔用于与轮式起重机的吊具连接。可选地，所述连接件还包括第二辅助油缸，所述第二辅助油缸横向延伸，其内端与所述第二连接件连接，外端与所述履带连接，所述第二辅助油缸的伸缩带动所述履带靠近或者远离所述车架，以便所述连接轴插入或者拔出所述履带的轴箱。可选地，所述轴箱与所述连接轴之间通过销轴固连。【附图说明】图1为本技术所提供轮式起重机在一种【具体实施方式】中的局部结构立体图；图2为图1中A部分的局部放大示意图；图3为本技术所提供第一连接件一种设置方式的立体结构示意图；图4为将车架放置于所述第一连接件上方的状态示意图；图5为将本技术的第一连接件连接于车架上的状态示意图；图6为将本技术的第二连接件安装于第一连接件上的状态示意图；图7为将本技术的连接轴安装于第二连接件上的状态示意图；图8为将本技术的履带安装于连接轴上的状态示意图。图1-8 中:I车架、11底盘、2连接件、21连接轴、211连接吊孔、22第一连接件、221凹槽、222辅助横梁、23第二连接件、231导向块、24第一辅助油缸、25第二辅助油缸、3履带、31轴箱、32履带吊孔【具体实施方式】本技术的核心是提供一种具有履带结构的轮式起重机，能够满足不同路面条件下的吊装作业需求，实现一机多用。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术所提供轮式起重机在一种【具体实施方式】中的局部结构立体图；图2为图1中A部分的局部放大示意图。在一种【具体实施方式】中，本技术所提供的具有履带结构的轮式起重机包括车架I和液压泵，液压泵构成整个轮式起重机的动力源；还包括连接件2和履带3，连接件2可拆卸地安装在车架I上，并具有横向延伸的连接轴21 ;履带3处于车架I的两侧，且履带3上具有轴箱31，连接轴21的两端分别与处于车架I两侧的履带3上的轴箱31配合，以便将整个履带3安装在车架I上。本文中的方位以轮式起重机的车架I为参照，与车辆运行方向平行的方向为纵向；在平行于车架I的平面内，与所述纵向垂直的方向为横向；垂直于车架I所在的平面的方向为垂向，在垂向上，靠近地面的方向为下，远离地面的方向为上；以车架I的中心为参照，在各个方向上，靠近车架I的中心的方向为内，远离车架I的中心的方向为外。采用上述结构，可以根据工况将履带3组合到车架I上，或者从车架I上拆除，以使得起重机根据需要转变为轮式起重机或者履带起重机，从而扩展其使用范围，提高起重机的带载行驶能力，同时兼具轮式起重机和履带起重机的优点，实现一机多用；履带3可以直接将其液压马达与轮式起重机的液压泵连接，无需专门设置驱动系统。此外，本领域技术人员应该可以理解，当履带3采用轮式起重机的液压泵进行驱动时，只需在液压泵与液压马达的连通油路上设置控制阀组，即可实现对履带3的转向、运行速度等的控制；本领域技术人员也可以采用对轮式起重机的行走轮进行控制的控制阀组或者相关控制部件实现对履带3的控制。请结合图3-8，图3为本技术所提供第一连接件一种设置方式的立体结构示意图；图4为将车架放置于所述第一连接件上方的状态示意图；图5为将本技术的第一连接件连接于车架上的状态示意图；图6为将本技术的第二连接件安装于第一连接件上的状态示意图；图7为将本技术的连接轴安装于第二连接件上的状态示意图；图8为将本技术的履带安装于连接轴上的状态示意图。详细地，本技术的连接件2可以包括第一连接件22和第二连接件23，第一连接件22可拆卸地连接在车架I上，第二连接件23安装在第一连接件22的底部，连接轴21横向贯穿第二连接件23，并以其两端沿横向向外延伸，以便分别插入处于车架I两侧的履带3的轴箱31内，如图2-8所示。可以将连接件2设置为上下安装的第一连接件22和第二连接件23，并以第一连接件22可拆卸地连接在车架I上，则可以根据安装需要随时拆装第一连接件22 ;由于第一连接件22为中间连接部件，无需与履带3相连接，故第一连接件22的结构较为简单，自重相对较轻，为简化履带3的拆装过程，可以将第一连接件22始终设置在车架I上，无需本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有履带结构的轮式起重机，所述轮式起重机具有车架(1)和液压泵，其特征在于，还包括可拆卸地连接在所述车架(1)上的连接件(2)以及处于所述车架(1)两侧的履带(3)，所述履带(3)具有轴箱(31)以及与所述液压泵连接的液压马达，所述连接件(2)具有横向延伸的连接轴(21)，所述连接轴(21)的两端分别与处于两侧的所述履带(3)的轴箱(31)配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：单增海，丁宏刚，张付义，龚彭，马善华，朱磊，朱守法，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32