阻尼器制造技术

本实用新型专利技术阻尼器，包括：壳体；中心轴，所述中心轴设置在所述壳体内；压头，所述压头设置在所述中心轴的顶端；在所述中心轴外壁、所述壳体内壁及所述压头之间形成一阻尼腔，在所述阻尼腔内充有阻尼液；端部密封圈，所述端部密封圈设置在所述中心轴的底端；密封挡圈，所述密封挡圈设置在所述中心轴的顶端。本实用新型专利技术阻尼器可以在正反转过度频繁的工况下，寿命要求较高的同时，方便地提供较高且稳定的阻尼力，结构简单灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转阻尼装置，尤其是应用于阻尼力较大的或需要正反转动且寿命要求较高的阻尼器。
技术介绍
目前，公知的旋转阻尼器构造是由壳体、转子、阻尼腔、转子和端盖，密封台阶，旋转芯，阻尼液组合而成。虽然此种结构可以实现360度旋转，但所提供的阻尼力极小，其主要功能是通过旋转芯与阻尼液间的挤压而生产阻尼力，但由于随温度变化，阻尼液粘度下降后在腔体内可以任意流动，当旋转芯挤压平行平面与壳体间无阻尼液或较少时，阻尼力将大大降低，而且阻尼液由于受到的剪切力作用，分子间破坏后导致整个阻尼器使用寿命很短，对于阻尼力要求较高的产品不适用，当需要阻尼力大小稳定，阻尼寿命较长且阻尼力较高的要求无法实现。
技术实现思路
本技术提供了一种能提供较大的阻尼力的阻尼器。为解决上述技术问题，本技术阻尼器，包括:壳体；中心轴，所述中心轴设置在所述壳体内；压头，所述压头设置在所述中心轴的顶端；在所述中心轴外壁、所述壳体内壁及所述压头之间形成一阻尼腔，在所述阻尼腔内充有阻尼液；端部密封圈，所述端部密封圈设置在所述中心轴的底端；密封挡圈，所述密封挡圈设置在所述中心轴的顶端。在所述压头底部的内侧设有内密封圈。在所述压头底部的外侧设有外密封圈。在所述压头的顶部还套设有端盖。本技术阻尼器在金属或塑料外壳中，中心轴、端盖、密封垫和粘性阻尼液，形成一个封闭的连通器，随着中心轴与外壳转动方向相对位置的变化，连通器两端空间大小不断变化，迫使粘性液体在连通的两腔体中缓慢流动，产生与转动方向相反的反向阻尼力。当中心轴转动时，由于阻尼力的作用，可以有效降低转动速度，由于特殊的结构和功能，阻尼液可以无限次的流动，对于解决比较频繁的正反转动恶劣工况下，极大的解决了普通阻尼寿命过短的问题。本技术阻尼器可以在正反转过度频繁的工况下，寿命要求较高的的同时，方便地提供较高且稳定的阻尼力，结构简单灵活。【附图说明】图1为本技术阻尼器爆炸图；图2为本技术阻尼器剖视图。本技术阻尼器附图中附图标记说明:1-端盖2-压头 3-外密封圈4-内密封圈 5-密封挡圈6-中心轴7-端部密封圈8-壳体【具体实施方式】下面结合附图对本技术阻尼器作进一步详细说明。如图1、图2所示，本技术阻尼器，端盖I与中心轴6相连，通过端盖外部凸出部位传递阻尼扭力，中心轴6与壳体8间充有粘性阻尼液体，压头2、外密封圈3、密封挡圈5、内密封圈4、端部密封圈7主要起封闭作用，保证粘性阻尼液不流出壳体。在图2中，中心轴6与壳体8 —端采用端部密封圈7密封，中心轴6与壳体8别一端采用外密封圈3与内密封圈4双重密封，在中心轴6相对壳体8转动时，阻尼液通过如图所示流通空隙流入另一相连阻尼腔，随着中心轴的正反向转动阻尼液流向正反向交替变化，根据阻尼力的需要，通过修正流通空隙的大小或阻尼粘度，即可实现不同规格阻尼力的要求。本技术阻尼器在金属或塑料外壳中，中心轴、端盖、密封垫和粘性阻尼液，形成一个封闭的连通器，随着中心轴与外壳转动方向相对位置的变化，连通器两端空间大小不断变化，迫使粘性液体在连通的两腔体中缓慢流动，产生与转动方向相反的反向阻尼力。当中心轴转动时，由于阻尼力的作用，可以有效降低转动速度，由于特殊的结构和功能，阻尼液可以无限次的流动，对于解决比较频繁的正反转动恶劣工况下，极大的解决了普通阻尼寿命过短的问题。本技术阻尼器可以在正反转过度频繁的工况下，寿命要求较高的的同时，方便地提供较高且稳定的阻尼力，结构简单灵活。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【主权项】1.阻尼器，其特征在于，包括: 壳体； 中心轴，所述中心轴设置在所述壳体内； 压头，所述压头设置在所述中心轴的顶端； 在所述中心轴外壁、所述壳体内壁及所述压头之间形成一阻尼腔，在所述阻尼腔内充有阻尼液； 端部密封圈，所述端部密封圈设置在所述中心轴的底端； 密封挡圈，所述密封挡圈设置在所述中心轴的顶端。2.根据权利要求1所述的阻尼器，其特征在于，在所述压头底部的内侧设有内密封圈。3.根据权利要求1所述的阻尼器，其特征在于，在所述压头底部的外侧设有外密封圈。4.根据权利要求1所述的阻尼器，其特征在于，在所述压头的顶部还套设有端盖。【专利摘要】本技术阻尼器，包括：壳体；中心轴，所述中心轴设置在所述壳体内；压头，所述压头设置在所述中心轴的顶端；在所述中心轴外壁、所述壳体内壁及所述压头之间形成一阻尼腔，在所述阻尼腔内充有阻尼液；端部密封圈，所述端部密封圈设置在所述中心轴的底端；密封挡圈，所述密封挡圈设置在所述中心轴的顶端。本技术阻尼器可以在正反转过度频繁的工况下，寿命要求较高的同时，方便地提供较高且稳定的阻尼力，结构简单灵活。【IPC分类】F16F9-32【公开号】CN204327838【申请号】CN201420775137【专利技术人】王永宏 【申请人】上海弗米汽车科技有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
阻尼器，其特征在于，包括：壳体；中心轴，所述中心轴设置在所述壳体内；压头，所述压头设置在所述中心轴的顶端；在所述中心轴外壁、所述壳体内壁及所述压头之间形成一阻尼腔，在所述阻尼腔内充有阻尼液；端部密封圈，所述端部密封圈设置在所述中心轴的底端；密封挡圈，所述密封挡圈设置在所述中心轴的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王永宏，
申请(专利权)人：上海弗米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31