复式铁路交分道岔稳定装置及方法制造方法及图纸

技术编号:11460501 阅读:234 留言:0更新日期:2015-05-14 19:15
复式铁路交分道岔稳定装置及方法,涉及港口短程铁路的道岔修筑技术,特别是属于一种复式铁路交分道岔维修与维护装置及方法。其特征在于,具有平行布置的9根轨距杆(1),每根轨距杆的两端分别设有一套锁轨卡具;所述的锁轨卡具由对称布置的两组卡头(2)构成,分别布置于钢轨(10)的两侧;所述的卡头具有楔形体(2-2)和钩头(2-1),二者之间形成钳口(7),与钢轨的底沿相配合;卡头楔形体设有通孔(2-3);上述的轨距杆外套装有绝缘套管(9),轨距杆的两端具有螺纹;轨距杆的两端穿过卡头楔形体的通孔,与禁锢螺母(3)、弹簧垫圈(4)、平垫圈(5)配合。本发明专利技术具有操作简便易行、安全可靠、提高工作效率的积极效果。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种复式铁路交分道岔稳定装置,其特征在于,具有平行布置的9根轨距杆(1),每根轨距杆的两端分别设有一套锁轨卡具;所述的锁轨卡具由对称布置的两组卡头(2)构成,分别布置于钢轨(10)的两侧;所述的卡头具有楔形体(2‑2)和钩头(2‑1),二者之间形成钳口(7),与钢轨的底沿相配合;卡头楔形体设有通孔(2‑3);上述的轨距杆外套装有绝缘套管(9),轨距杆的两端具有螺纹;轨距杆的两端穿过卡头楔形体的通孔,与禁锢螺母(3)、弹簧垫圈(4)、平垫圈(5)配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:母建华马婷婷迟敬王芳申世峰李国涛
申请(专利权)人:日照港集团有限公司铁路运输公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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