用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆制造技术

本实用新型专利技术提供用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆,由承载部分和传输部分构成，承载部分和传输部分通过第一护套相连，第一护套与第二三护套之间设有防鼠层，承载部分是由第二护套包裹不锈钢丝绞合线芯组成，传输部分包括由外至内依次设置在第三护套内的总屏蔽层、绕包层以及导体组，导体组包括绝缘层以及导体，导体组外侧依次包裹有对绞组绕包层和分屏蔽层，分屏蔽层内、外侧设有填充绳，在导体组和填充绳的空隙处还设有填充层，总屏蔽层和绕包层之间设置有引流线，总屏蔽层和绕包层之间还设有接地线。制造工艺简单成本低，传输信号稳定可靠，能传输微弱的模拟信号，设有接地线，以减少人身电击的危险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及计算机设备
，更具体地说涉及一种用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆。
技术介绍
电缆是用以传输电(磁)能信息和实现电磁能转换的线材产品。通常是由几根或几组导线每组至少两根绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电线电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电线、电力电缆、通信电缆与光缆。目前市场上销售的计算机电缆主要有阻燃计算机电缆、耐火计算机电缆、耐高温计算机电缆、耐低温计算机电缆、耐酸碱、油水等化学腐蚀性计算机电缆等，这些计算机电缆主要缺点是安全性能单调，不能适应有两项及以上的安全性能需要；然而在电力、石油、化工、钢铁等工矿企业中的很多场合都是同时具有高温、强酸碱、油水、以及可燃性或腐蚀性气体存在恶劣环境。如果在这样恶劣的环境下的集散控制系统或计算机控制系统长期使用的一般计算机电缆或性能单一的计算机电缆，其安全性能将很难保证。现有计算机电缆在日常运行时，经常会碰到承受载荷如悬挂、电磁干扰、传输信号模糊，因环境变化造成变质变硬等因素而影响正常的使用。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，现有计算机电缆在运行时，经常会碰到承受载荷如悬挂、电磁干扰、传输信号模糊，而影响正常的使用，提供了一种用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆，制造工艺简单成本低，传输信号稳定可靠，能传输微弱的模拟信号，设有接地线，以减少人身电击的危险。本技术的目的通过下述技术方案予以实现。用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆，由并列的承载部分和传输部分构成，所述承载部分和所述传输部分被包裹在第一护套内，所述第一护套与第二护套以及第三护套之间设置有防鼠层，所述防鼠层采用镀锡铜包钢丝，所述承载部分包括所述第二护套以及线芯，所述第二护套设置在所述线芯外侧，所述传输部分包括由外至内依次设置在所述第三护套内的总屏蔽层、绕包层以及导体组，所述导体组包括绝缘层以及导体，所述绝缘层设置在所述导体外侧，所述绝缘层外侧依次设置有对绞组绕包层以及分屏蔽层，所述对绞组绕包层内侧设置有填充绳，在所述分屏蔽层外侧设置有填充绳，在所述绝缘层以及所述填充绳的空隙处设有填充层，在所述分屏蔽层以及所述填充绳的空隙处设有填充层，所述总屏蔽层以及所述绕包层之间设置有引流线，所述总屏蔽层以及所述绕包层之间还设置有接地线。所述绕包层以及所述对绞组绕包层为铝箔带，所述绕包层的厚度为4-6_，所述对绞组绕包层的厚度为3-5mm。所述总屏蔽层为铜丝编织屏蔽结构，所述分屏蔽层为铝塑带编织屏蔽结构，所述总屏蔽层的厚度为8-10_，所述分屏蔽层的厚度为6-8_。所述第一护套、所述第二护套以及所述第三护套为聚氯乙烯护套，所述第一护套的厚度为9-14mm，所述第二护套的厚度为6_10mm，所述第三护套的厚度为6_10mm。本技术的有益效果为:本技术制造工艺简单，成本低；本技术设置有总屏蔽层对干扰源进行第一次的阻挡，在导体组内又设置有分屏蔽层进一步的对干扰源进行有效的第二次阻挡，使得电缆传输信号变得稳定可靠；护套层用聚氯乙烯塑料，其材料的耐腐蚀、耐酸碱、耐油腻、柔软等物理性能将得到充分发挥；所述屏蔽层内设置有引流线，能可靠地传输微弱的模拟信号，能应用于发电、冶金、石油、化工、轻纺等部门的检测和控制用计算机系统或自动化装置，以及一般的工业计算机上；在分屏蔽层内、外侧设有填充绳，增强电缆强度；在总屏蔽层以及绕包层之间设置有接地线，以减少人身电击的危险，保护了维修人员的安全；防鼠层的设置，有效地防止了鼠类对于电缆的破坏。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中:1为第一护套，2为第二护套，3为第三护套，4为线芯，5为总屏蔽层，6为绕包层，7为绝缘层，8为导体，9为对绞组绕包层，10为分屏蔽层，11为填充绳，12为填充层，13为引流线，14为接地线，15为防鼠层。【具体实施方式】下面通过具体的实施例对本技术的技术方案作进一步的说明。如图1所示，图中:1为第一护套，2为第二护套，3为第三护套，4为线芯，5为总屏蔽层，6为绕包层，7为绝缘层，8为导体，9为对绞组绕包层，10为分屏蔽层，11为填充绳，12为填充层，13为引流线，14为接地线，15为防鼠层。用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆，由并列的承载部分和传输部分构成，承载部分和传输部分被包裹在第一护套I内，第一护套I与第二护套2以及第三护套3之间设置有防鼠层15，防鼠层15采用镀锡铜包钢丝，承载部分包括第二护套2以及线芯4，第二护套2设置在线芯4外侧，传输部分包括由外至内依次设置在第三护套3内的总屏蔽层5、绕包层6以及导体组，导体组包括绝缘层7以及导体8，绝缘层7设置在导体8外侧，绝缘层7外侧依次设置有对绞组绕包层9以及分屏蔽层10，对绞组绕包层9内侧设置有填充绳11，在分屏蔽层10外侧设置有填充绳11，在绝缘层7以及填充绳11的空隙处还设有填充层12，在分屏蔽层10以及填充绳11的空隙处还设有填充层12，总屏蔽层5以及绕包层6之间设置有引流线13，总屏蔽层5以及绕包层6之间还设置有接地线14。绕包层6以及对绞组绕包层9为铝箔带，绕包层6的厚度为4-6_，对绞组绕包层9的厚度为3-5mm。总屏蔽层5为铜丝编织屏蔽结构，分屏蔽层10为铝塑带编织屏蔽结构，总屏蔽层5的厚度为8-10mm，分屏蔽层10的厚度为6_8mm0第一护套1、第二护套2以及第三护套3为聚氯乙烯护套，第一护套I的厚度为9-14mm，第二护套2的厚度为6_10mm，第三护套3的厚度为6_10mm。本实施例制造工艺简单，成本低；本实施例设置有总屏蔽层对干扰源进行第一次的阻挡，在导体组内又设置有分屏蔽层进一步的对干扰源进行有效的第二次阻挡，使得电缆传输信号变得稳定可靠；护套层用聚氯乙烯塑料，其材料的耐腐蚀、耐酸碱、耐油腻、柔软等物理性能将得到充分发挥；所述屏蔽层内设置有引流线，能可靠地传输微弱的模拟信号，能应用于发电、冶金、石油、化工、轻纺等部门的检测和控制用计算机系统或自动化装置，以及一般的工业计算机上；在分屏蔽层内、外侧设有填充绳，增强电缆强度；在总屏蔽层以及绕包层之间设置有接地线，以减少人身电击的危险，保护了维修人员的安全；防鼠层的设置，有效地防止了鼠类对于电缆的破坏。以上对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆，其特征在于:由并列的承载部分和传输部分构成，所述承载部分和所述传输部分被包裹在第一护套内，所述第一护套与第二护套以及第三护套之间设置有防鼠层，所述防鼠层采用镀锡铜包钢丝，所述承载部分包括所述第二护套以及线芯，所述第二护套设置在所述线芯外侧，所述传输部分包括由外至内依次设置在所述第三护套内的总屏蔽层、绕包层以及导体组，所述导体组包括绝缘层以及导体，所述绝缘层设置在所述导体外侧，所述绝缘层外侧依次设置有对绞组绕包层以及分屏蔽层，所述对绞组绕包层内侧设置有填充绳，在所述分屏蔽层外侧设置有所述填充绳，在所述绝缘层以及所述填充绳的空隙处设有填本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车连杆成型优化平台的计算机电缆,其特征在于：由并列的承载部分和传输部分构成，所述承载部分和所述传输部分被包裹在第一护套内，所述第一护套与第二护套以及第三护套之间设置有防鼠层，所述防鼠层采用镀锡铜包钢丝，所述承载部分包括所述第二护套以及线芯，所述第二护套设置在所述线芯外侧，所述传输部分包括由外至内依次设置在所述第三护套内的总屏蔽层、绕包层以及导体组，所述导体组包括绝缘层以及导体，所述绝缘层设置在所述导体外侧，所述绝缘层外侧依次设置有对绞组绕包层以及分屏蔽层，所述对绞组绕包层内侧设置有填充绳，在所述分屏蔽层外侧设置有所述填充绳，在所述绝缘层以及所述填充绳的空隙处设有填充层，在所述分屏蔽层以及所述填充绳的空隙处设有所述填充层，所述总屏蔽层以及所述绕包层之间设置有引流线，所述总屏蔽层以及所述绕包层之间还设置有接地线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，
申请(专利权)人：天津市龙媒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12