【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车方向盘液压制动主缸，尤其涉及一种汽车方向盘左、右置通用液压制动主缸。
技术介绍
目前汽车制动系统中所使用的汽车方向盘液压制动主缸，以下简称液压制动主缸，其主缸体只设置单边出油孔，即在主缸体的左侧或右侧设置出油孔，单边设置的出油孔只能满足一种油管布置方式，不能互换。由于不同国家和地区对汽车驾驶室的位置设置不同，液压制动主缸的位置也有所不同，有左侧和右侧之分，油管布置方式也随之不同。因此，现有单边设置的出油孔的液压制动主缸只能适应一种油管布置方式的车型，不能适用另一种油管布置方式的同车型的汽车使用，其应用范围受到限制。此外现有液压制动主缸的主缸体的法兰面上的安装孔是圆形，由于与其配合的助力器的壳体螺钉的安装尺寸有多种，而且助力器壳体冲螺孔的模具用久后会出现冲制的壳体的螺孔向外扩，导致安装距离加长的现象，影响主缸体法兰面的安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能左、右置通用的汽车方向盘液压制动主缸，以克服现有单边设置的出油孔的液压制动主缸在使用上的局限性。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案在原有的单边出油孔的基础上，增加另一边出油孔，即在主缸体的两侧均设置出油孔。使用时，根据车辆的制动油管布置方式选择出油孔，用油堵将不连接的出油孔堵死。此外，本技术还将主缸体的法兰面的安装孔设计为椭圆形，以适应助力器壳体螺钉的不同安装距离。这种结构的汽车方向盘液压制动主缸可以适应不同油管布置方式的同车型使用，扩大了一种液压制动主缸的使用范围，而且安装方便。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术汽车方向盘左右置通用液...
【技术保护点】
一种汽车方向盘左右置通用液压制动主缸，包括主缸体（１），其特征是所述的主缸体（１）的两侧均设有出油孔（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈后炮，叶元平，刘福仁，
申请(专利权)人：温州市东启汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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