进气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种进气歧管，包括设有稳压腔的进气歧管本体，该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体上的传感装置，所述传感装置包括安装座、设于安装座内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔内的传感探头，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头设有温度感应元件；本实用新型专利技术的进气歧管，传感装置以可拆卸方式连接在进气歧管本体上，传感探头伸入稳压腔并与进气接触，由温度感应元件检测进气温度并由温度传感芯片将温度数据反馈至ECU，能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机部件，特别涉及一种进气歧管。
技术介绍
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，当空气进入节气门后，经过进气歧管缓冲后，空气流道就在此分歧并进入发动机进气道，进气歧管是发动机的重要部件，与发动机的稳定性有着很大的联系，对发动机的动力性有着重要影响。汽车喷油电子控制系统包括用于对进气温度进行检测的温度传感器，该传感器给微型控制系统(ECU)提供进气温度的电信号，微型控制系统(ECU)通过程序计算发动机的进气量，再根据其它信号计算相应喷油量；目前，温度传感器安装在发动机节气阀部位，由于该部位的温度极其不稳定，加上正式进入发动机气流的温度与该部位的温度不一致，造成温度传感器测定的数据反馈不准确，从而影响汽车微型控制系统(ECU)根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，直接导致汽车的动力性、燃油经济性和舒适性下降。因此，为了解决上述问题，就需要一种进气歧管，其上装设有对进气温度进行检测的温度传感器，并能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种进气歧管，其上装设有对进气温度进行检测的温度传感器，并能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。本技术的进气歧管，包括设有稳压腔的进气歧管本体，该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体上的传感装置，所述传感装置包括安装座、设于安装座内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔内的传感探头，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头设有温度感应元件。进一步，所述进气歧管本体上设有用于与安装座连接的第一装配孔及用于供传感探头插入的检测孔，所述第一装配孔为盲孔，所述安装座上设有与第一装配孔相配合的第二装配孔，连接件穿过第一装配孔及第二装配孔将安装座连接在进气歧管本体上。进一步，所述第一装配孔的轴线与检测孔的轴线相平行。进一步，所述传感探头上套设有用于密封传感探头与检测孔之间缝隙的密封圈。进一步，所述第一装配孔和第二装配孔均为螺孔，所述连接件为紧固螺栓。进一步，所述温度感应元件为NTC热敏电阻。 进一步，所述传感芯片还包括压力传感芯片，所述传感探头还设有压力感应元件。进一步，所述压力传感芯片为硅压力传感芯片。本技术的有益效果:本技术的进气歧管，传感装置以可拆卸方式连接在进气歧管本体上，传感探头伸入稳压腔并与进气接触，由温度感应元件检测进气温度并由温度传感芯片将温度数据反馈至ECU，能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】图1为本技术的结构示意图，如图所示:本实施例的进气歧管，包括设有稳压腔11的进气歧管本体1，该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体I上的传感装置，所述传感装置包括安装座21、设于安装座21内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔11内的传感探头22，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头22设有温度感应元件；安装座21作为传感装置的壳体，起到固定其它部件及与进气歧管本体I连接的作用；传感探头22优选从稳压腔11的上方伸入，避免探头结冰导致失效；传感装置以可拆卸方式连接在进气歧管本体I上，传感探头22伸入稳压腔11并与进气接触，由温度感应元件检测进气温度并由温度传感芯片将温度数据反馈至ECU，能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。本实施例中，所述进气歧管本体I上设有用于与安装座21连接的第一装配孔Ia及用于供传感探头22插入的检测孔lb，所述第一装配孔Ia为盲孔，所述安装座21上设有与第一装配孔Ia相配合的第二装配孔，连接件3穿过第一装配孔Ia及第二装配孔将安装座21连接在进气歧管本体I上；所述第一装配孔Ia和第二装配孔均优选为螺孔，所述连接件3优选为紧固螺栓；连接紧固性好，并且便于安装座21的安装、拆卸和更换；本实施例中，所述第一装配孔Ia的轴线与检测孔Ib的轴线相平行，使处于气流撞击中的传感探头22能有更强的稳定度，保证监测的稳定性。本实施例中，所述传感探头22上套设有用于密封传感探头22与检测孔Ib之间缝隙的密封圈4 ;密封圈4可以是O型橡胶圈，其套设在传感探头22外壁，具有弹性形变以填满传感探头22与检测孔Ib之间的缝隙，形成密封效果，防止漏气。本实施例中，所述温度感应元件为NTC热敏电阻；NTC热敏电阻及负温度系数热敏电阻，其工作范围更大、检测结果更为准确。本实施例中，所述传感芯片还包括压力传感芯片，所述传感探头22还设有压力感应元件；温度传感电路和压力传感电路设置于同一电路板上；所述压力传感芯片优选为硅压力传感芯片，精度高、稳定性强；此时传感装置同时具有温度检测及压力检测的功能，结构简单、设计合理，使传感装置的结构更为紧凑，占用空间小，利于进气歧管总成的结构设计；更重要的是，若采用分别独立安装的温度传感器和压力传感器分别检测温度、压力信息，由于两种信号来自不同的产品，容易导致信号不匹配，从而引起ECU对信号的判别错误，而采用同一传感装置同时检测并输出，则不存在信号匹配的问题，使ECU获得更准确的检测结果，将发动机燃烧室内的空燃比控制到最优。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种进气歧管，包括设有稳压腔的进气歧管本体，其特征在于:该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体上的传感装置，所述传感装置包括安装座、设于安装座内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔内的传感探头，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头设有温度感应元件。2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于:所述进气歧管本体上设有用于与安装座连接的第一装配孔及用于供传感探头插入的检测孔，所述第一装配孔为盲孔，所述安装座上设有与第一装配孔相配合的第二装配孔，连接件穿过第一装配孔及第二装配孔将安装座连接在进气歧管本体上。3.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于:所述第一装配孔的轴线与检测孔的轴线相平行。4.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于:所述传感探头上套设有用于密封传感探头与检测孔之间缝隙的密封圈。5.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于:所述第一装配孔和第二装配孔均为螺孔，所述连接件为紧固螺栓。6.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于:所述温度感应元件为NTC热敏电阻。7.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于:所述传感芯片还包括压力传感芯片，所述传感探头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进气歧管，包括设有稳压腔的进气歧管本体，其特征在于：该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体上的传感装置，所述传感装置包括安装座、设于安装座内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔内的传感探头，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头设有温度感应元件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，牟大春，姜小林，李金印，段伟，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85