一种EGR冷却器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种EGR冷却器，属于阀门技术领域。它解决了现有的EGR冷却器冷却效果不好的问题。本EGR冷却器，包括呈圆筒状的壳体,壳体上具有进气口、出气口、进水口和出水口，进气口与出气口相连通，进水口与出水口相连通，进气口与进水口相隔离，进水口与出气口位于壳体的同一端，出水口与进气口位于壳体的另一端。本EGR冷却器具有冷却效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发动机
，涉及EGR(Exhaust Gas Recirculat1n，废气再循环)，特别是一种EGR冷却器。
技术介绍
众所周知，废气再循环(EGR)作为一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放措施，已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。EGR包括一 EGR冷却器，用于对NOx气体进行冷却。如中国专利库公开的一种废气再循环冷却器，备有管子，包围该管子的外罩，安装在所述外罩的一个端部上的冷却水入口，及安装在所述外罩的另一个端部上的冷却水出口，在该外罩的内部给排冷却水，而且在所述管子内导入来自柴油发动机的废气，使该废气与所述冷却水进行热交换，在所述外罩的内部构成沿着该外罩的轴心方向的旁通流路，将冷却水相对冷却水入口朝向与直径方向对峙的方向引导，以消除在所述外罩内产生的冷却水的沉积，所述旁通流路由旁通配管构成，旁通流路的旁通出口朝向冷却水出口的内部配置。上述的废气再循环冷却器通过管子和冷却水接触来实现废气与冷却水的热交换。但该冷却器存在一个问题:使用时，冷却水的流向与废气的流向是相一致的，在流动过程中，由于冷却水与废气进行热交换，使得冷却水在流动的过程中温度会慢慢上升，使得从管子出气口出来的废气的温度还是比较高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种冷却效果好的EGR冷却器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种EGR冷却器，包括呈圆筒状的壳体，所述的壳体上具有进气口、出气口、进水口和出水口，所述的进气口与出气口相连通，所述的进水口与出水口相连通，所述的进气口与进水口相隔离，其特征在于，所述的进水口与出气口位于壳体的同一端，所述的出水口与进气口位于壳体的另一端。使用时，废气通过进气口流入并从出气口流出；冷却水从进水口进入并从出水口流出。通过上述的结构，使得冷却水的路径与废气的路径相反，使位于出气口处的冷却水的温度较低，从而较为明显地降低从出气口出来的废气的温度，提高了 EGR冷却器的冷却效果O在上述的EGR冷却器中，所述的进水口和所述的出水口分别位于壳体的两侧，且出水口的位置与进水口的位置相对。即出水口和出水口分别位于壳体的上下两侧，增加了冷却水与废气的接触面积，从而进一步提高本EGR冷却器的冷却效果。在上述的EGR冷却器中，所述壳体的两端分别固定有呈圆板状的固定板，两块固定板之间设置有多根散热管，所述散热管的两端分别固定在两块固定板上，所述的散热管呈圆管状。废气从进气口进入并分散到各个散热管内，从而增加了废气与冷却水之间的接触面积，继而进一步提高本冷却器的冷却效果。在上述的EGR冷却器中，所述的散热管包括波纹管段和固定在波纹管段两端的直管段，所述直管段的外端固定在固定板上。通过设置波纹管段，增加散热管与冷却水的接触面积，从而增加了废气与冷却水之间的接触面积，继而进一步提高本冷却器的冷却效果；通过设置直管段与固定板相连，具有连接稳定的优点，从而提高了本冷却器的冷却效果。在上述的EGR冷却器中，所述的波纹管段上的波纹呈螺旋状。通过设置成螺旋状的波纹段，使得废气在散热管内作螺旋运动，使得废气与波纹管段内侧壁接触均匀，继而进一步提高了本EGR冷却器的冷却效果。在上述的EGR冷却器中，所述的壳体的外侧壁上固定有固定架。使用时，壳体通过固定架与工作台稳定地连接在一起，从而进一步提高了本EGR冷却器的冷却效果。与现有技术相比，本EGR冷却器具有以下优点:1、冷却水的路径与废气的路径相反，使位于出气口处的冷却水的温度较低，从而较为明显地降低从出气口出来的废气的温度，提高了 EGR冷却器的冷却效果。2、出水口和出水口分别位于壳体的上下两侧，在保证冷却效果的同时，可以减少冷却水的使用量，从而降低使用成本。3、废气从进气口进入并分散到各个散热管内，从而增加了废气与冷却水之间的接触面积，继而进一步提高本冷却器的冷却效果。4、通过设置波纹管段，增加散热管与冷却水的接触面积，从而增加了废气与冷却水之间的接触面积，继而进一步提高本冷却器的冷却效果。【附图说明】图1是本EGR冷却器的剖视结构示意图。图2是散热管与固定板的连接结构示意图。图3是散热管的结构示意图。图中，1、壳体；la、进气口 ；lb、出气口 ；lc、出水口 ；ld、进水口 ；2、进气法兰；3、出气法兰；5、进气管；5a、连接部二 ；6、出气管；6a、连接部四；7、固定板；7a、连接孔；8、散热管；8a、波纹管段；8b、直管段；9、进水弯管；10、出水弯管；11、固定架。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本EGR冷却器由壳体1、进气法兰2、出气法兰3、散热管8、进气管5、出气管6等组成。壳体I呈圆筒状，壳体I两端分别为进气口 Ia和出气口 lb，壳体I的上下两侧分别开设有出水口 Ic和进水口 Id。其中，进气口 Ia与出水口 Ic位于壳体I的同一端。出气口 Ib与进水口 Id位于壳体I的同一端，使冷却水的路径与废气的路径相反，使位于出气口 Ib处的冷却水的温度较低，从而较为明显地降低从出气口 Ib出来的废气的温度，提高了EGR冷却器的冷却效果。进气法兰2和出气法兰3分别与壳体I两端相联。具体来说，进气法兰2与壳体I相邻的端面上固定有一呈筒状的进气管5。进气管5包括两端分别与进气法兰2相连的连接部一和与壳体I相连的连接部二 5a，且连接部一和连接部二 5a均呈圆筒状。进气管5中部呈锥形且该进气管5中部的内径由连接部一向连接部二 5a逐渐增大。在本实施例中，连接部一通过焊接的方式与进气法兰2固连，壳体I 一端插接在连接部二 5a内并通过紧配合的方式与连接部二 5a相固定。出气法兰3与壳体I相邻的端面上固定有一呈筒状的出气管6。出气管6两端分别为与出气法兰3相连的连接部三和与壳体I相连的连接部四6a，且连接部三和连接部四6a均呈圆筒状。出气管6中部呈锥形且该出气管6中部的内径由连接部三向连接部四6a逐渐增大。在本实施例中，连接部三通过焊接的方式与出气法兰3固连，壳体I 一端插接在连接部四6a内并通过紧配合的方式与连接部四6a相固定。如图1和图2所示，壳体I的两端分别固定有呈圆板状的固定板7，两块固定板7之间设置有多根散热管8。其中，散热管8呈圆管状，每块固定板7上设有数量与散热管8相同的且贯穿的连接孔7a，散热管8两端分别插接在对应的连接孔7a内并通过紧配合的方式与固定板7相固连。如图3所示，散热管8包括波纹管段8a和固定在波纹管段8a两端的直管段Sb，两直管段8b分别并与对应的固定板7相固定。进一步优化，波纹管段8a上的波纹呈螺旋状。使得废气在散热管8内作螺旋运动，使得废气与散热管8内侧壁接触均匀，继而进一步提高了本EGR冷却器的冷却效果。在本实施例中，进水口 Id处连接有进水弯管9，出水口 Ic处连接有出水弯管10。壳体I的外侧壁上固定有固定架11，从而通过固定架11使壳体I与工作台稳定地连接在一起，提高了本EGR冷却器的冷却效果。本EGR冷却器使用时，废气依次通过进气法兰2、进气管5进入到散热管8内，冷却水通过进水弯管9进入到壳体I内并与散热管8接触对废气进行冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种EGR冷却器，包括呈圆筒状的壳体(1),所述的壳体(1)上具有进气口(1a)、出气口(1b)、进水口(1d)和出水口(1c)，所述的进气口(1a)与出气口(1b)相连通，所述的进水口(1d)与出水口(1c)相连通，所述的进气口(1a)与进水口(1d)相隔离，其特征在于，所述的进水口(1d)与出气口(1b)位于壳体(1)的同一端，所述的出水口(1c)与进气口(1a)位于壳体(1)的另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚金法，
申请(专利权)人：浙江驰捷动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33