新型客车用电动外后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型客车用电动外后视镜，包括支架、镜臂和镜体，支架具有水平连杆以及向下延伸的连接部，水平连杆和向下延伸的连接部通过弧形过渡部连接，镜臂与水平连杆连接，镜体包括镜壳、镜框、电动调节器、主镜托板、主镜片，镜框与电动调节器连接并固定在镜壳内，主镜片安装在主镜托板内，主镜托板固定在镜框上，镜框上端还包括向上倾斜的框体，框体内设置有下视镜。本实用新型专利技术长下视镜和下视镜的设置增加了可见范围，保证了行车安全；电动调节器使得后视镜的调节更加方便。装饰条的设计使得后视镜在夜间行车时更加醒目，兔耳式的设计延长了镜臂的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后视镜领域，特别是涉及一种新型客车用电动外后视镜。
技术介绍
汽车后视镜作为汽车司机的“另一只眼睛”在汽车倒车、超车及行驶过程中具有举足轻重的作用，尤其是大客车在山路上行驶时，拐弯抹角的路况很难看清路面信息，从而影响司机正常驾驶，存在潜在的交通安全隐患。目前客车的后视镜均为手动调节，在复杂的路况上行驶时调节不方便，而且目前的客车后视镜结构单一，存在若干看不见的死角，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的不足，提供了一种新型客车用电动外后视镜，可以完全解决上述技术问题。解决上述技术问题的技术方案如下:新型客车用电动外后视镜，包括支架、镜臂和镜体，所述的支架具有水平连杆以及向下延伸的连接部，所述的水平连杆和向下延伸的连接部通过弧形过渡部连接，所述的水平连杆上设有若干凸起，所述的镜臂与水平连杆通过凸起连接，所述的向下延伸的连接部上设置有安装通孔，所述的镜体安装在向下延伸的连接部上，所述的镜体上设置的卡扣与安装通孔配合连接，所述的镜体包括镜壳、镜框、电动调节器、主镜托板、主镜片，所述的镜框与电动调节器连接并固定在镜壳内，所述的主镜片安装在主镜托板内，主镜托板固定在镜框上，所述的镜框上端还包括向上倾斜的框体，所述的框体内设置有下视镜。所述的镜臂具有兔耳式结构，所述的镜臂的头部设置有可容纳长下视镜安置的空腔，所述的镜臂的尾部设置有安装部。所述的长下视镜包括托板、镜片和底壳，所述的镜片安装在托板上，所述的托板固定在底壳上。所述的安装部包括上座和底座，所述的上座设置在底座上，所述的底座固定在镜臂的尾部。所述的镜臂上还设置有镜臂装饰板。镜壳外部还设置有镜头装饰板。所述的下视镜包括下视镜托板和下视镜片，所述的下视镜片安装在下视镜托板上。本技术结构简单，长下视镜和下视镜的设置增加了可见范围，保证了行车安全；电动调节器使得后视镜的调节更加方便，进一步地保证了行车安全。装饰条的设计使得后视镜在夜间行车时更加醒目，兔耳式的设计延长了镜臂的使用寿命。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术各部件结构示意图；图中:1为支架，2为镜臂，3为镜体，4为水平连杆，5为向下延伸的连接部，6为弧形过渡部，7为凸起，8为安装通孔，9为镜壳，10为镜框，11为电动调节器，12为主镜托板，13为主镜片，14为框体，15为空腔，16为安装部，17为长下视镜，18为托板，19为镜片，20为底壳，21为上座，22为底座，23为镜臂装饰板，24为镜头装饰板，25为下视镜托板，26为下视镜片。【具体实施方式】如图1?3所示的一种新型客车用电动外后视镜，包括支架1、镜臂2和镜体3，所述的支架I具有水平连杆4以及向下延伸的连接部5，所述的水平连杆4和向下延伸的连接部5通过弧形过渡部6连接，所述的水平连杆4上设有若干凸起7，所述的镜臂2与水平连杆4通过凸起7连接，所述的向下延伸的连接部5上设置有安装通孔8，所述的镜体3安装在向下延伸的连接部5上，所述的镜体3上设置的卡扣与安装通孔8配合连接，所述的镜体3包括镜壳9、镜框10、电动调节器11、主镜托板12、主镜片13，所述的镜框10与电动调节器11连接并固定在镜壳9内，所述的主镜片13安装在主镜托板12内，主镜托板12固定在镜框10上，所述的镜框10上端还包括向上倾斜的框体14，所述的框体14内设置有下视镜。镜臂2具有兔耳式结构，所述的镜臂2的头部设置有可容纳长下视镜17安置的空腔15，所述的镜臂2的尾部设置有安装部16。长下视镜17包括托板18、镜片19和底壳20，所述的镜片19安装在托板18上，所述的托板18固定在底壳20上。安装部16包括上座21和底座22，所述的上座21设置在底座22上，所述的底座22固定在镜臂2的尾部。镜臂2上还设置有镜臂装饰板23。镜壳9外部还设置有镜头装饰板24。下视镜包括下视镜托板25和下视镜片26，所述的下视镜片26安装在下视镜托板25上。本技术结构简单，长下视镜和下视镜的设置增加了可见范围，保证了行车安全；电动调节器使得后视镜的调节更加方便，进一步地保证了行车安全。装饰条的设计使得后视镜在夜间行车时更加醒目，兔耳式的设计延长了镜臂的使用寿命。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.新型客车用电动外后视镜，包括支架、镜臂和镜体，其特征在于，所述的支架具有水平连杆以及向下延伸的连接部，所述的水平连杆和向下延伸的连接部通过弧形过渡部连接，所述的水平连杆上设有若干凸起，所述的镜臂与水平连杆通过凸起连接，所述的向下延伸的连接部上设置有安装通孔，所述的镜体安装在向下延伸的连接部上，所述的镜体上设置的卡扣与安装通孔配合连接，所述的镜体包括镜壳、镜框、电动调节器、主镜托板、主镜片，所述的镜框与电动调节器连接并固定在镜壳内，所述的主镜片安装在主镜托板内，主镜托板固定在镜框上，所述的镜框上端还包括向上倾斜的框体，所述的框体内设置有下视镜。2.根据权利要求1所述的新型客车用电动外后视镜，其特征在于，所述的镜臂具有兔耳式结构，所述的镜臂的头部设置有可容纳长下视镜安置的空腔，所述的镜臂的尾部设置有安装部。3.根据权利要求2所述的新型客车用电动外后视镜，其特征在于，所述的长下视镜包括托板、镜片和底壳，所述的镜片安装在托板上，所述的托板固定在底壳上。4.根据权利要求2所述的新型客车用电动外后视镜，其特征在于，所述的安装部包括上座和底座，所述的上座设置在底座上，所述的底座固定在镜臂的尾部。5.根据权利要求1或2任一项所述的新型客车用电动外后视镜，其特征在于，所述的镜臂上还设置有镜臂装饰板。6.根据权利要求1所述的新型客车用电动外后视镜，其特征在于，所述的镜壳外部还设置有镜头装饰板。7.根据权利要求1所述的新型客车用电动外后视镜，其特征在于，所述的下视镜包括下视镜托板和下视镜片，所述的下视镜片安装在下视镜托板上。【专利摘要】本技术公开了一种新型客车用电动外后视镜，包括支架、镜臂和镜体，支架具有水平连杆以及向下延伸的连接部，水平连杆和向下延伸的连接部通过弧形过渡部连接，镜臂与水平连杆连接，镜体包括镜壳、镜框、电动调节器、主镜托板、主镜片，镜框与电动调节器连接并固定在镜壳内，主镜片安装在主镜托板内，主镜托板固定在镜框上，镜框上端还包括向上倾斜的框体，框体内设置有下视镜。本技术长下视镜和下视镜的设置增加了可见范围，保证了行车安全；电动调节器使得后视镜的调节更加方便。装饰条的设计使得后视镜在夜间行车时更加醒目，兔耳式的设计延长了镜臂的使用寿命。【IPC分类】B60R1-06【公开号】CN204323196【申请号】CN201420709096【专利技术人】陈扬 【申请人】常州市凯凌车配有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型客车用电动外后视镜，包括支架、镜臂和镜体，其特征在于，所述的支架具有水平连杆以及向下延伸的连接部，所述的水平连杆和向下延伸的连接部通过弧形过渡部连接，所述的水平连杆上设有若干凸起，所述的镜臂与水平连杆通过凸起连接，所述的向下延伸的连接部上设置有安装通孔，所述的镜体安装在向下延伸的连接部上，所述的镜体上设置的卡扣与安装通孔配合连接，所述的镜体包括镜壳、镜框、电动调节器、主镜托板、主镜片，所述的镜框与电动调节器连接并固定在镜壳内，所述的主镜片安装在主镜托板内，主镜托板固定在镜框上，所述的镜框上端还包括向上倾斜的框体，所述的框体内设置有下视镜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈扬，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32