本实用新型专利技术公开了一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯，右蹄片报警灯，左蹄片磨损传感器，右蹄片磨损传感器，二极管，三极管和电阻，所述的左蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连；所述的右蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连，所述的左蹄片报警灯和右蹄片报警灯为并联结构；所述的二极管和三极管之间还通过电阻相连。所述的左蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。所述的右蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。所述的左蹄片报警灯和电阻并联。所述的右蹄片报警灯和电阻并联。本实用新型专利技术能根据状态报警电路增加两个继电器实现左右蹄片磨损报警，指示灯点亮报警。通过简化控制电路，提高可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车车用设备
，具体为一种装有盘式制动营运性公路客车、城市客车的新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构。
技术介绍
当整车装配盘式制动时，盘式制动器上带有刹车蹄片磨损报警传感器，为了有效利用此传感器需在仪表上增加左右蹄片磨损报警指示灯，蹄片磨损报警传感器在蹄片正常工作状态为常闭，当蹄片磨损到需更换时，蹄片磨损报警传感器断开，这时蹄片磨损报警指示灯点亮，提醒驾驶员更换制动蹄片。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种可靠性高的新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯，右蹄片报警灯，左蹄片磨损传感器，右蹄片磨损传感器，二极管，三极管和电阻，所述的左蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连；所述的右蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连，所述的左蹄片报警灯和右蹄片报警灯为并联结构；所述的二极管和三极管之间还通过电阻相连。作为优选，所述的左蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。作为优选，所述的右蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。作为优选，所述的左蹄片报警灯和电阻并联。作为优选，所述的右蹄片报警灯和电阻并联。与现有技术相比，本技术的有益效果是:根据状态报警电路增加两个继电器实现左右蹄片磨损报警，指示灯点亮报警。通过简化控制电路，提高可靠性。【附图说明】下面通过实施例，结合附图对本技术作进一步描述。图1为本技术的结构框图；I为左蹄片报警灯，2为右蹄片报警灯，3为左蹄片磨损传感器，4为右蹄片磨损传感器，5为二极管，6为三极管，7为电阻。【具体实施方式】如图1所示，一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯1，右蹄片报警灯2，左蹄片磨损传感器3，右蹄片磨损传感器4，二极管5，三极管6和电阻7，所述的左蹄片报警灯I分别和二极管5及三极管6相连；所述的右蹄片报警灯2分别和二极管5及三极管6相连，所述的左蹄片报警灯I和右蹄片报警灯2为并联结构；所述的二极管5和三极管6之间还通过电阻7相连。所述的左蹄片磨损传感器3分别和二极管5及三极管6相连。所述的右蹄片磨损传感器4分别和二极管5及三极管6相连。所述的左蹄片报警灯I和电阻7并联，所述的右蹄片报警灯2和电阻7并联。当蹄片没磨损到需更换时，左右蹄片磨损传感器3，4处于接通状态，此时三极管6不导通，左右蹄片磨损报警灯1，2不点亮，当蹄片磨损到需更换时，左右蹄片磨损传感器3，4处于断开状态，此时三极管6导通，左右蹄片磨损报警灯I，2点亮，提醒驾驶员更换制动蹄片。上述实施例，只是本技术的一个实例，并不是用来限制本技术的实施与权利范围，凡与本技术权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本技术保护范围内。【主权项】1.一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯，右蹄片报警灯，左蹄片磨损传感器，右蹄片磨损传感器，二极管，三极管和电阻，其特征在于:所述的左蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连；所述的右蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连，所述的左蹄片报警灯和右蹄片报警灯为并联结构；所述的二极管和三极管之间还通过电阻相连。2.根据权利要求1所述的一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，其特征在于:所述的左蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。3.根据权利要求1所述的一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，其特征在于:所述的右蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。4.根据权利要求1所述的一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，其特征在于:所述的左蹄片报警灯和电阻并联。5.根据权利要求1所述的一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，其特征在于:所述的右蹄片报警灯和电阻并联。【专利摘要】本技术公开了一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯，右蹄片报警灯，左蹄片磨损传感器，右蹄片磨损传感器，二极管，三极管和电阻，所述的左蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连；所述的右蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连，所述的左蹄片报警灯和右蹄片报警灯为并联结构；所述的二极管和三极管之间还通过电阻相连。所述的左蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。所述的右蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。所述的左蹄片报警灯和电阻并联。所述的右蹄片报警灯和电阻并联。本技术能根据状态报警电路增加两个继电器实现左右蹄片磨损报警，指示灯点亮报警。通过简化控制电路，提高可靠性。【IPC分类】F16D66-02【公开号】CN204327822【申请号】CN201420661251【专利技术人】谢保成, 黄桂龙, 赵轲 【申请人】河南少林客车股份有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯，右蹄片报警灯，左蹄片磨损传感器，右蹄片磨损传感器，二极管，三极管和电阻，其特征在于：所述的左蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连；所述的右蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连，所述的左蹄片报警灯和右蹄片报警灯为并联结构；所述的二极管和三极管之间还通过电阻相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢保成，黄桂龙，赵轲，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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