滑动式路面摩擦系数测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑动式路面摩擦系数测试仪，其中包括支撑部件、高度调节系统、转向系统、示数系统和把手。支撑部件包括底座（10）调平旋钮（11）和水准泡（17）。高度调节系统包括立柱（8）和高度调节旋钮（9）。转向系统包括摆轴（3）、摆杆（5）、卡环（6）、开始按钮（4）和悬臂（2）。示数系统包括刻度尺（12）、指针（13）、橡胶块（14）、摆头（7）、滑动轴（15）和挡板（16），另外还有把手（1）。本实用新型专利技术可以更加准确地测定路面的摩擦系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路工程试验用设备，涉及一种用于更加准确的测定路面摩擦系数的滑动式路面摩擦系数测试仪。
技术介绍
随着我国道路事业的快速发展，对路面检测的技术也提出了更高的要求。路面的抗滑性能是评价道路质量的重要标准，是影响行车安全和舒适性的重要因素。目前我国常用的摆式抗滑系数测试仪因携带方便得到广泛的应用。但是，现行规范中使用的摆式仪，当摆头落到最低点时，摆式仪会在摆杆力的作用下晃动，影响测量的准确性。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的测量不准确的技术难题，进而提供结构简单以及测量精确的滑动式路面摩擦系数测试仪。为实现上述目的，本技术以下技术方案予以实现:一种滑动式路面摩擦系数测试仪，包括T型底座、调平旋钮、水准泡、立柱、高度调节旋钮、悬臂、摆轴、摆杆、卡环、开始按钮以及摆头；所述T型底座上分别设置有调平旋钮以及水准泡；所述立柱设置在T型底座上；所述高度调节旋钮设置在立柱上；所述悬臂设置在立柱顶部；所述悬臂上设置有摆轴以及开始按钮；所述摆杆的一端通过摆轴设置在悬臂上并可绕摆轴摆动，另一端设置有摆头；所述卡环设置在摆杆上；其特征在于:所述滑动式路面摩擦系数测试仪还包括与T型底座相连并与待测路面相支靠的示数系统。作为优选，本技术所采用的示数系统包括挡板、滑动轴、橡胶块、指针以及刻度尺；所述T型底座包括横边以及与横边相连的竖边；所述刻度尺并行设置在T型底座的横边上；所述挡板垂直设置在T型底座的横边上；所述滑动轴与T型底座的横边相平行并与挡板固定连接；所述橡胶块置于摆杆绕摆轴摆动时摆头的运动轨迹上；所述橡胶块套装在滑动轴上并可沿滑动轴的轴向无间隙滑动；所述指针设置在橡胶块上；所述橡胶块的下底面支靠在待测路面上；所述指针在自然状态下指向刻度尺的零刻度；所述刻度尺的零刻度是立柱沿T型底座的延伸线。作为优选，本技术所采用的滑动轴是两根。作为优选，本技术所提供的滑动式路面摩擦系数测试仪还包括设置在悬臂上的把手。本技术的优点是:本技术提供了一种滑动式路面摩擦系数测试仪，是专门针对测量路面摩擦系数而设计，测试仪器能够较为准确地获得路面摩擦系数。本技术所采用的示数系统将传统的刻度盘，改为位于底部的刻度尺，摆头在到达最低点时将力传给橡胶块，根据橡胶块的滑动距离确定摩擦系数，结果更加准确。本技术不需要每次测量时调节杆的高度，使滑溜块在路面上滑动固定长度126mm，而只需通过微调立柱的高度使摆头落到最低点时，刚好接触到橡胶块的中心，测量简单并减少了测量误差。本技术的结构简单、测试方式简便、方便携带，设备造价不高，维修使用较为方便，同时该试验装置的可靠性高，有利于推广和应用，比较适合测试路面摩擦系数，是快速测定路面摩擦系数的有效方法。【附图说明】附图1为本技术所提供的滑动式路面摩擦系数测试仪的结构示意图；其中:1-把手；2_悬臂；3-摆轴；4_开始按钮；5_摆杆；6_卡环；7_摆头;8_立柱；9-高度调节旋钮；10_底座；11-调平旋钮；12-刻度尺；13_指针；14-橡胶块；15-滑动轴；16-挡板；17-水准泡。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的内容做进一步详细说明。参照附图1，其中包括支撑部件、高度调节系统、转向系统、示数系统和把手。支撑部件包括底座10调平旋钮11和水准泡17。通过调节调平旋钮11使水准泡17居中。高度调节系统包括立柱8和高度调节旋钮9，通过调节旋钮9调节立柱8的高度。转向系统包括摆轴3、摆杆5、卡环6、开始按钮4和悬臂2。摆杆5上的卡环6在开始时将摆杆5固定在悬臂2上，开始按钮4按下，摆杆5绕着摆轴3摆动。示数系统包括刻度尺12、指针13、橡胶块14、摆头7、滑动轴15和挡板16。另外还有把手1，把手I固定在悬臂2上，方便携带。橡胶块的尺寸为5cm，质量为200g。其中，示数系统与T型底座相连并与待测路面相支靠。T型底座包括横边以及与横边相连的竖边；刻度尺并行设置在T型底座的横边上；挡板垂直设置在T型底座的横边上；滑动轴与T型底座的横边相平行并与挡板固定连接；橡胶块置于摆杆绕摆轴摆动时摆头的运动轨迹上；橡胶块套装在滑动轴上并可沿滑动轴的轴向无间隙滑动；指针设置在橡胶块上；橡胶块的下底面支靠在待测路面上；指针在自然状态下指向刻度尺的零刻度；刻度尺的零刻度是立柱沿T型底座的延伸线。摆头7摆动到最低点推动橡胶块14沿着滑动轴15沿着路面滑动，当橡胶块14静止时，读取指针13指向的刻度尺12的刻度。挡板16用来固定刻度尺12和滑动轴15。本技术不需要每次测量时调节杆的高度，使滑溜块在路面上滑动固定长度126mm，而只需通过微调立柱的高度使摆头落到最低点时，刚好接触到橡胶块的中心，测量简单并减少了测量误差。本技术的具体使用方式是:I)将上述的滑动式路面摩擦系数测试仪固定在待测路面上，转动T型底座上的调平旋钮11，使水准泡17居中；2)调节橡胶块14的初始位置，使橡胶块14上的指针13指向刻度尺12的零刻度；3)通过高度调节旋钮9微调立柱8的高度，使摆头7落到最低点时，刚好接触到橡胶块14的中心；4)将摆杆5向右提起，通过卡环6将卡环6固定在悬臂2上；按下开始按钮4后，使摆杆5向左摆动；当摆头7摆动至最低点时，摆头7碰到橡胶块14后使橡胶块14沿着滑动轴15在待测路面上沿着摆头7前进的方向继续滑动；5)当橡胶块14在待测路面上滑动一段距离静止时，读取指针13指向刻度尺12的刻度，精确到Imm;6)重复步骤2)至步骤5) 5次，分别读取每次测试的刻度尺12的读数，所述5次刻度尺12的读数的最大值和最小值之差不得大于3mm ;取5次刻度尺12的读数的平均值作为该待测路面的摩擦系数测试值。【主权项】1.一种滑动式路面摩擦系数测试仪，包括T型底座、调平旋钮、水准泡、立柱、高度调节旋钮、悬臂、摆轴、摆杆、卡环、开始按钮以及摆头；所述T型底座上分别设置有调平旋钮以及水准泡；所述立柱设置在T型底座上；所述高度调节旋钮设置在立柱上；所述悬臂设置在立柱顶部；所述悬臂上设置有摆轴以及开始按钮；所述摆杆的一端通过摆轴设置在悬臂上并可绕摆轴摆动，另一端设置有摆头；所述卡环设置在摆杆上；其特征在于:所述滑动式路面摩擦系数测试仪还包括与T型底座相连并与待测路面相支靠的示数系统。2.根据权利要求1所述的滑动式路面摩擦系数测试仪，其特征在于:所述示数系统包括挡板、滑动轴、橡胶块、指针以及刻度尺；所述T型底座包括横边以及与横边相连的竖边；所述刻度尺并行设置在T型底座的横边上；所述挡板垂直设置在T型底座的横边上；所述滑动轴与T型底座的横边相平行并与挡板固定连接；所述橡胶块置于摆杆绕摆轴摆动时摆头的运动轨迹上；所述橡胶块套装在滑动轴上并可沿滑动轴的轴向无间隙滑动；所述指针设置在橡胶块上；所述橡胶块的下底面支靠在待测路面上；所述指针在自然状态下指向刻度尺的零刻度；所述刻度尺的零刻度是立柱沿T型底座的延伸线。3.根据权利要求2所述的滑动式路面摩擦系数测试仪，其特征在于:所述滑动轴是两根。4.根据权利要求1或2或3所述的滑动式路面摩擦系数测试仪，其特征在于:所述滑动式路面摩擦系数测试仪还包括设置在悬臂上的把手。【专利摘要】本技术公开了一种滑动式路面摩擦系数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动式路面摩擦系数测试仪，包括T型底座、调平旋钮、水准泡、立柱、高度调节旋钮、悬臂、摆轴、摆杆、卡环、开始按钮以及摆头；所述T型底座上分别设置有调平旋钮以及水准泡；所述立柱设置在T型底座上；所述高度调节旋钮设置在立柱上；所述悬臂设置在立柱顶部；所述悬臂上设置有摆轴以及开始按钮；所述摆杆的一端通过摆轴设置在悬臂上并可绕摆轴摆动，另一端设置有摆头；所述卡环设置在摆杆上；其特征在于：所述滑动式路面摩擦系数测试仪还包括与T型底座相连并与待测路面相支靠的示数系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宿钟鸣，何锐，申俊敏，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，山西交科公路勘察设计院，
类型：新型
国别省市：山西;14