摩托车过脉冲抑制刹车钳制造技术

它在摩托车液压刹车泵上加装主要由过脉冲抑制胶囊与胶囊压盖构成的过脉冲抑制器，抑制胶囊是中部有缓冲腔、外围近前端处设止动肩台的水密弹性构件，胶囊压盖扣压住抑制胶囊与泵体紧固连接，抑制胶囊缓冲腔通过泵体上的孔道与刹车油路相连通。在保证刹车力矩的情况下，可瞬间释放一定能量、使其制动作用得到缓冲，避免抱死、侧滑、摆尾等现象发生，使用安全、可靠，结构合理，性能优良，价格低廉，适于不同档次的摩托车使用。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及摩托车液压刹车的一种泵装置。摩托车刹车装置中，目前较为成熟的防抱死结构有电子ABS式和机械ABS式两种，因其结构复杂、造价昂贵，难以推广应用。摩托车液压刹车钳，亦称摩托车液压刹车泵，它主要由泵体、活塞、密封圈，刹车蹄片、蹄片弹簧、滑动轴，上、下导柱，防尘套及固定板等组装构成，带油路的泵体通过固定板安装在摩托车上且可沿上下导柱相对固定板浮动，活塞推刹车蹄片沿滑动轴移动压紧碟盘、实现刹车。现有技术的不足之处主要在于没有防抱死装置，使用中安全性差，制动距离长，容易出现抱死、侧滑、摆尾等事故，甚至将人甩出，特别是紧急刹车时十分危险。本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种使用安全，可避免抱死、侧滑、摆尾等现象的摩托车过脉冲抑制刹车钳产品。可采取以下的技术方案实现目的。摩托车过脉冲抑制刹车钳，包括摩托车液压刹车泵，但泵体上装有主要由过脉冲抑制胶囊与胶囊压盖构成的过脉冲抑制器，过脉冲抑制胶囊是中部有缓冲腔、外围近前端处设有止动肩台的水密弹性构件，胶囊压盖扣压住过脉冲抑制胶囊与泵体紧固连接，过脉冲抑制胶囊缓冲腔通过泵体上的孔道与刹车油路相连通。在满足上述结构要求的前提下，至于摩托车过脉冲抑制刹车钳整体、各功能部分、每个零部构件的具体结构形式、大小，构件间的连接、固定方式，位置关系等，均可根据使用需要酌情设定，它们都能实现目的，保证本刹车钳的使用性能和效果。本技术方案相对现有技术具有如下优点和效果在保证刹车力矩的情况下，可瞬间释放一定能量、使其制动作用得到缓冲，避免抱死、侧滑、摆尾等现象的发生，使用安全，增加车轮与地面的接触面积，即增大摩擦系数，刹车距离明显缩短，工作可靠，即令有轻微的侧滑、摆尾也完全可以控制；结构合理，性能优良，价格低廉，适于不同档次的摩托车使用。结合附图、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。附图说明图1是摩托车过脉冲抑制刹车钳的一种结构示意图；图2是图1的仰视图。实施例1、摩托车过脉冲抑制刹车钳，它由摩托车液压刹车泵1和过脉冲抑制器2两大部分构成。摩托车液压刹车泵与现有技术没有差别，主要由泵体、活塞、密封圈，刹车蹄片、蹄片弹簧、滑动轴，上、下导柱，防尘套及固定板等组装构成，带油路的泵体通过固定板安装在摩托车上且可沿上下导柱相对固定板浮动，活塞推刹车蹄片沿滑动轴移动压紧碟盘、实现刹车。过脉冲抑制器2主要由过脉冲抑制胶囊3及胶囊压盖4构成，抑制胶囊3是中部有缓冲腔、外围近前端处设有止动肩台的水密弹性构件，胶囊压盖扣压止动肩台与泵体紧固连接、保证胶囊缓冲腔口部与泵体密接，胶囊的缓冲腔通过泵体上的孔道与刹车油路相连通。紧急刹车时，液压油一路进入刹车泵、推动活塞实现刹车，另一路至过脉冲抑制器，制动力矩迅速增大到一定数值时，在车轮被抱死之前，抑制器已发生弹性变形，吸收一定能量，使整个油路的压力瞬间降低，从而减小制动力矩，避免因瞬时制动力矩过大车轮被突然抱死，造成侧滑、摆尾等现象。这种缓冲作用不会对制动效果产生任何不良影响。实施例2、摩托车过脉冲抑制刹车钳，过脉冲抑制器中，过脉冲抑制胶囊3中部的缓冲腔是前段为喇叭状、中间为收缩段、后部呈椭球式结构，胶囊后部有缓冲导向柱5，柱上套装压力弹簧6；其它各处的结构均与实施例1相同。如附图1、2、3、4所示。其使用性能、使用效果更佳。权利要求1.一种摩托车过脉冲抑制刹车钳，包括摩托车液压刹车泵，其特征在于泵体上装有主要由过脉冲抑制胶囊与胶囊压盖构成的过脉冲抑制器，过脉冲抑制胶囊是中部有缓冲腔、外围近前端处设有止动肩台的水密弹性构件，胶囊压盖扣压住过脉冲抑制胶囊与泵体紧固连接，过脉冲抑制胶囊缓冲腔通过泵体上的孔道与刹车油路相连通。2.如权利要求1所述的摩托车过脉冲抑制刹车钳，其特征在于过脉冲抑制胶囊中部的缓冲腔是前段为喇叭状、中间为收缩段、后部呈椭球式结构，胶囊后部有缓冲导向柱，柱上套装压力弹簧。专利摘要它在摩托车液压刹车泵上加装主要由过脉冲抑制胶囊与胶囊压盖构成的过脉冲抑制器,抑制胶囊是中部有缓冲腔、外围近前端处设止动肩台的水密弹性构件,胶囊压盖扣压住抑制胶囊与泵体紧固连接,抑制胶囊缓冲腔通过泵体上的孔道与刹车油路相连通。在保证刹车力矩的情况下,可瞬间释放一定能量、使其制动作用得到缓冲,避免抱死、侧滑、摆尾等现象发生,使用安全、可靠,结构合理,性能优良,价格低廉,适于不同档次的摩托车使用。文档编号B60T17/00GK2440715SQ0025085公开日2001年8月1日 申请日期2000年9月7日 优先权日2000年9月7日专利技术者侯振国, 李传立, 李传林, 李传胜 申请人:李传立, 李传林, 李传胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车过脉冲抑制刹车钳，包括摩托车液压刹车泵，其特征在于：泵体上装有主要由过脉冲抑制胶囊与胶囊压盖构成的过脉冲抑制器，过脉冲抑制胶囊是中部有缓冲腔、外围近前端处设有止动肩台的水密弹性构件，胶囊压盖扣压住过脉冲抑制胶囊与泵体紧固连接，过脉冲抑制胶囊缓冲腔通过泵体上的孔道与刹车油路相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：候振国，李传立，李传林，李传胜，
申请(专利权)人：李传立，李传林，李传胜，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]