本实用新型专利技术涉及燃油回油结构技术领域，尤其涉及一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构，包括喷油器管接头，喷油器管接头的一端连接喷油泵的回油管道，喷油器管接头的一侧连接喷油器的回油管道，与喷油泵的回油管道相对的喷油器管接头的另一端连接一回油汇集管接头，回油汇集管接头连接一汇集回油通道，喷油器管接头与回油汇集管接头内通过一空心螺栓连接在一起，空心螺栓的螺柱从上至下顺次设有第一通孔和第二通孔，第一通孔位于喷油器管接头内，第二通孔位于回油汇集管接头内，喷油器的回油管道与第一通孔连通，第二通孔与回油汇集管接头的汇集回油通道连通。本实用新型专利技术的有益效果：可满足任意角度取油，保证回油的顺畅。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油回油结构
，尤其涉及一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构。
技术介绍
现有使用的喷油泵和喷油器的燃油回油结构如图3和图4中共同所示，其中如图3中可看出喷油泵燃油经喷油泵回油管道2’回油，喷油器燃油经喷油器的回油管道3’回油，两种回油燃油汇聚，经回油汇集管道4’送往柴油机外，该结构中回油汇集管道4’和喷油器回油管道3’设计为一体。上述结构中回油汇集管道4’和喷油器回油管道3’设计为一体，从而使回油汇集管道4’固定，不能随意旋转角度，当用户取油时只能依据此固定的方向安装取油管，若角度不统一，则极易造成回油汇集管道4’以及管接头体的断裂。再由图4可看出空心螺栓5’只有一排通孔，若回油量较大时，不能确保是否满足回油通畅。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构，以解决现有的喷油泵和喷油器的燃油回油结构由于本身结构设计的限制，无法实现任意角度安装取油管，导致取油不方便以及易损坏回油结构的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构，包括喷油器管接头，所述喷油器管接头的一端连接喷油泵的回油管道，所述喷油器管接头的一侧连接喷油器的回油管道，与所述喷油泵的回油管道相对的所述喷油器管接头的另一端连接一回油汇集管接头，所述回油汇集管接头连接一汇集回油通道，所述喷油器管接头与所述回油汇集管接头内通过一空心螺栓连接在一起，所述空心螺栓的螺柱依次穿过所述回油汇集管接头和所述喷油器管接头，且所述空心螺栓的螺柱头位于所述回油汇集管接头的外部；所述空心螺栓的螺柱从上至下顺次设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔位于所述喷油器管接头内，所述第二通孔位于所述回油汇集管接头内，所述喷油器的回油管道与所述第一通孔连通，所述第二通孔与所述回油汇集管接头的汇集回油通道连通。作为进一步地改进，所述喷油器管接头与所述回油汇集管接头连接端之间设有密封垫圈，所述回油汇集管接头与所述空心螺栓的螺柱头连接处也设有密封垫圈。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:由于在与喷油泵的回油管道相对的所述喷油器管接头的另一端连接一回油汇集管接头，这样喷油器管接头与回油汇集管接头单独设计，两者之间通过空心螺栓连接在一起，这样在取油时可以根据用户的需要，任意调节回油汇集管接头的汇集回油管道的角度，以此满足任意角度取油的任务，保证能够顺利取油，同时可以保证取油管道与回油汇集管道之间安装的一致性，从而避免了因安装角度不一致造成的损坏管道以及管接头的问题，从而延长喷油器回油管的使用寿命。由于空心螺栓的螺柱从上至下顺次设有第一通孔和第二通孔，第一通孔位于喷油器管接头内，第二通孔位于回油汇集管接头内，喷油泵的回油管道与第一通孔连通，第二通孔与回油汇集管接头的汇集回油通道连通，这样增加了回油流通通道，可以实现回油的分配流通，保证回油量较大时，不会因回油通道少造成堵塞，保证回油的顺利进行。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1中空心螺栓的结构视图；图3是现有技术中燃油回油结构的示意图；图4是图3中空心螺栓的结构示意图；图中:1、喷油器管接头，2、喷油泵的回油管道，3、喷油器的回油管道，4、回油汇集管接头，5、汇集回油通道，6、空心螺栓，60、螺柱，61、螺柱头，7、第一通孔，8、第二通孔，9、密封垫圈。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2共同所示，一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构，包括喷油器管接头1，喷油器管接头I的一端连接喷油泵的回油管道2，喷油器管接头I的一侧连接喷油器的回油管道3，与喷油泵的回油管道2相对的喷油器管接头I的另一端连接一回油汇集管接头4，回油汇集管接头4连接一汇集回油通道5，喷油器管接头I与回油汇集管接头4内通过一空心螺栓6连接在一起，空心螺栓6的螺柱60依次穿过回油汇集管接头4和喷油器管接头1，且空心螺栓6的螺柱头61位于回油汇集管接头4的外部；空心螺栓6的螺柱60从上至下顺次设有第一通孔7和第二通孔8，第一通孔7位于喷油器管接头I内，第二通孔8位于回油汇集管接头4内，喷油器的回油管道3与第一通孔7位置对应，第二通孔8与回油汇集管接头4的汇集回油通道5位置对应。为了保证管接头与管接头之间的密封性，以及管接头与其他连接部件之间的密封性，具体可采用如下的连接关系:喷油器管接头I与回油汇集管接头4连接端之间设有密封垫圈9，回油汇集管接头4与空心螺栓6的螺柱头61连接处也设有密封垫圈9。将喷油器管接头I和回油汇集管接头4分别设计，形成两个具有相对连接位置关系的部件，这样用户在取油并安装取油管时，可以根据取油管的位置任意旋转回油汇集管接头4的位置，既方便了用户取油，又延长了管接头与管道之间的使用寿命。空心螺栓6的通孔增加为两排，第一通孔7主要负责喷油器的回油管道3回油，第二通孔8主要负责回油汇集管接头4的出油，若回油量较大时，可以快速的分配回油量，能够满足顺畅回油的需求。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.喷油泵和喷油器的燃油回油结构，包括喷油器管接头(I)，所述喷油器管接头(I)的一端连接喷油泵的回油管道(2)，所述喷油器管接头(I)的一侧连接喷油器的回油管道(3)，其特征在于，与所述喷油泵的回油管道(2)相对的所述喷油器管接头(I)的另一端连接一回油汇集管接头(4)，所述回油汇集管接头⑷连接一汇集回油通道(5)，所述喷油器管接头(I)与所述回油汇集管接头(4)内通过一空心螺栓(6)连接在一起，所述空心螺栓(6)的螺柱(60)依次穿过所述回油汇集管接头(4)和所述喷油器管接头(I)，且所述空心螺栓(6)的螺柱头(61)位于所述回油汇集管接头(4)的外部； 所述空心螺栓￠)的螺柱￠0)从上至下顺次设有第一通孔(7)和第二通孔(8)，所述第一通孔(7)位于所述喷油器管接头(I)内，所述第二通孔(8)位于所述回油汇集管接头(4)内，所述喷油器的回油管道(3)与所述第一通孔(7)位置对应，所述第二通孔⑶与所述回油汇集管接头(4)的汇集回油通道(5)位置对应。2.根据权利要求1所述的喷油泵和喷油器的燃油回油结构，其特征在于，所述喷油器管接头(I)与所述回油汇集管接头(4)连接端之间设有密封垫圈(9)，所述回油汇集管接头(4)与所述空心螺栓(6)的螺柱头(61)连接处也设有密封垫圈(9)。【专利摘要】本技术涉及燃油回油结构
，尤其涉及一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构，包括喷油器管接头，喷油器管接头的一端连接喷油泵的回油管道，喷油器管接头的一侧连接喷油器的回油管道，与喷油泵的回油管道相对的喷油器管接头的另一端连接一回油汇集管接头，回油汇集管接头连接一汇集回油通道，喷油器管接头与回油汇集管接头内通过一空心螺栓连接在一起，空心螺栓的螺柱从上至下顺次设有第一通孔和第二通孔，第一通孔位于喷油器管接头内，第二通孔位本文档来自技高网...
【技术保护点】
喷油泵和喷油器的燃油回油结构，包括喷油器管接头(1)，所述喷油器管接头(1)的一端连接喷油泵的回油管道(2)，所述喷油器管接头(1)的一侧连接喷油器的回油管道(3)，其特征在于，与所述喷油泵的回油管道(2)相对的所述喷油器管接头(1)的另一端连接一回油汇集管接头(4)，所述回油汇集管接头(4)连接一汇集回油通道(5)，所述喷油器管接头(1)与所述回油汇集管接头(4)内通过一空心螺栓(6)连接在一起，所述空心螺栓(6)的螺柱(60)依次穿过所述回油汇集管接头(4)和所述喷油器管接头(1)，且所述空心螺栓(6)的螺柱头(61)位于所述回油汇集管接头(4)的外部；所述空心螺栓(6)的螺柱(60)从上至下顺次设有第一通孔(7)和第二通孔(8)，所述第一通孔(7)位于所述喷油器管接头(1)内，所述第二通孔(8)位于所述回油汇集管接头(4)内，所述喷油器的回油管道(3)与所述第一通孔(7)位置对应，所述第二通孔(8)与所述回油汇集管接头(4)的汇集回油通道(5)位置对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范慧敏，刘琨然，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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