【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车开关的设计与制造的
，更具体的说，本技术涉及一种分体式组合开关安装支架。
技术介绍
现有技术中，组合开关安装结构一般为整体式、分体式两种安装结构。整体式组合开关安装结构复杂，模具成本较大，开关价格较高；分体式组合开关安装结构相对成本较低，其安装支架焊接在管柱上，进行分体式组合开关的安装，需要夹具定位相对关系，且焊接不方便；若更换造型更漂亮或更多功能的组合开关时，必须要更换管柱配合结构，但更换不方便，因此提出分体式组合开关安装支架的通用化设计。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种分体式组合开关安装支架。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种分体式组合开关安装支架，其特征在于:所述安装支架由与管柱配合安装的环管组件、组合开关安装主体以及卡箍组成；所述环管组件包括定位环以及与所述定位环一体成型的安装管，所述安装管的外壁上设置有卡接凸起，所述安装管的底部设置有缺口槽和限位翻边；所述组合开关安装主体中心具有中心通孔和接触翻边。其中，所述安装管的外壁上设置有3个卡接凸起。与现有技术相比，本技术所述的分体式组合开关安装支架具有以下有益效果:本技术的分体式组合开关安装支架，增加了安装结构的通用性、可拆卸性，使之能与多种尺寸的管柱进行配合，减少模具开发的成本。【附图说明】图1为实施例1所述的分体式组合开关安装支架的结构示意图。【具体实施方式】以下将结合具体实施例对本技术所述的分体式组合开关安装支架做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1如图...
【技术保护点】
一种分体式组合开关安装支架，其特征在于：所述安装支架由与管柱配合安装的环管组件、组合开关安装主体以及卡箍组成；所述环管组件包括定位环以及与所述定位环一体成型的安装管，所述安装管的外壁上设置有卡接凸起，所述安装管的底部设置有缺口槽和限位翻边；所述组合开关安装主体中心具有中心通孔和接触翻边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万文波，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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