本实用新型专利技术公开了矿用防爆柴油平板运输车，包括车底盘、履带、动力装置、单臂吊以及运输厢，动力装置包括柴油机和液压泵，与柴油机相连的柴油机冷却水箱用于对柴油机进行冷却降温，液压油箱连接的液压泵将油输送到单臂吊以及履带中使其工作，柴油机尾部的排气管伸入尾气处理水箱中，尾气处理水箱可对柴油机排出的高温尾气冷却以及过滤尾气中的火星，本实用新型专利技术可以对柴油机进行降温冷却，防止柴油机过热使周围气体处于高温环境，避免了柴油机周围的瓦斯气体因温度过热产生爆燃的可能性，将高温尾气降温，熄灭尾气中的火星，同时避免了机电火花与矿井内的空气接触，安全性高，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿矿井设备领域，特别涉及矿用防爆柴油平板运输车。
技术介绍
在众多煤矿事故中，瓦斯爆炸造成的危害最大，不仅造成大量人员伤亡，而且严重摧毁井巷设施，中断生产，甚至引起煤尘爆炸，矿井火灾、井巷坍塌等二次事故，瓦斯爆炸是指瓦斯在一定浓度范围内受激发而发生的剧烈化学反应，反应时产生大量的热和气体，主要是以CH4为主的瓦斯与空气的混合气体点燃后发生剧烈化学反应的结果。从每年的事故统计来看，绝大多数特大事故都是由于瓦斯爆炸引起的，而在我国目前煤矿大多数属于瓦斯煤矿，其中高瓦斯矿井和突出瓦斯矿井占全国矿井总数的44%。而瓦斯爆炸必须满足三个条件:瓦斯浓度、一定的引火温度、氧气的浓度，大量的瓦斯爆炸事故表明火源是导致瓦斯爆炸的直接原因。在目前的矿井下面的设备众多，众多设备发热或者机电火花都会引起瓦斯爆炸，在目前矿井下面的设备发动机或者一些电器电路都会产生热量或者机电火花，一些发动机释放的尾气为高温尾气，同时里面也会夹杂燃烧后的火星，这是引起瓦斯爆炸的导火索，也是矿井安全的重要隐患。
技术实现思路
为解决上述技术中存在的这一问题，本技术提供了一种在矿井下安全系数高，避免出现机电火花的矿用防爆平板运输车。本技术为解决上述技术问题，所采用的技术方案为:矿用防爆柴油平板运输车，包括车底盘以及车底盘下方的履带，车底盘上方设有动力装置、单臂吊以及运输厢，所述动力装置包括柴油机和液压泵，与柴油机相连的柴油机冷却水箱用于对柴油机进行冷却降温，液压油箱连接的液压泵将油输送到单臂吊以及履带中使其工作，所述柴油机尾部的排气管伸入尾气处理水箱中，所述尾气处理水箱可对柴油机排出的高温尾气冷却以及过滤尾气中的火星。作为一种优选方案，车底盘上方还设有用于控制动力装置工作的操作控制台。作为另一种优选方案，所述动力装置连接防爆电源箱，防爆电源箱为密封的立方体结构，内部装设有变电器和电线线路。作为又一种优选方案，所述柴油机连接用于对液压油降温的液压油风冷器。收益效果:相对于现有技术本技术柴油机处设有柴油机冷却水箱可以对柴油机进行降温冷却，防止柴油机过热使周围气体处于高温环境，避免了柴油机周围的瓦斯气体因温度过热产生爆燃的可能性；设有的液压油风冷器可对液压泵等液压装置进行降温，柴油机的排气口处设有尾气处理水箱，可以将柴油机排出的高温尾气降温，尾气进入水中后尾气中夹杂的火星会熄灭，同时变电器和电线电路等电器设备放置在防爆电源箱中，防爆电源箱与外壁隔离，避免了偶然发生的机电火花与矿井内的空气接触，杜绝了因为本设备造成瓦斯爆炸的可能性，安全性高，实用性强。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图示标记，1、液压油箱，2、操作控制台，3、尾气处理水箱，4、液压油风冷器，5、柴油机冷却水箱，6、柴油机，7、防爆电源箱，8、液压泵，9、运输厢，10、单臂吊。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作详细说明，本实施例以本技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，矿用防爆柴油平板运输车的整体结构示意图，包括车底盘以及车底盘下方的履带，在车底盘上方设有动力装置、单臂吊10以及运输厢9，单臂吊10将待运输物放置在运输厢9中，所述动力装置包括柴油机6和液压泵8，与柴油机6相连的柴油机冷却水箱5用于对柴油机6进行冷却降温，在运输车使用过程中，由于柴油机6连续不断的工作，会发出大量的热，柴油机6周围的空气温度升高，有瓦斯爆燃的安全隐患，柴油机冷却水箱5对柴油机6进行降温冷却，降低柴油机6周围的空气温度，消除安全隐患。与液压油箱I相连的液压泵8能够将油输送到单臂吊10以及履带中，使得单臂吊10和履带能够正常工作，在柴油机6的尾部排气口处设有尾气处理水箱3，所述柴油机6的尾气排气管深入到尾气处理水箱3，能够冷却尾气以及过滤尾气中的火星，由于柴油机6排出的尾气温度非常高，能够冷却柴油机6排出的高温尾气以及消除中尾气夹杂着的火星，当尾气经过尾气处理水箱3时，会降低尾气的温度，并熄灭尾气中夹杂着的火星，消除瓦斯爆燃的安全隐患。为了方便操作，车底盘上方还设有操作控制台2，操作控制台2集成了各个装置的控制按钮和操作杆，用于控制动力装置和单臂吊10工作。本技术考虑到实际的工作条件，所述动力装置连接防爆电源箱7，防爆电源箱7为密封的立方体结构，内部装设有变电器和电线线路，这样的结构设计是为了防止变电器和电线线路等发生机电火花，与矿井内的气体结合产生爆燃事故。另外，为了防止液压系统长时间工作产生热量，柴油机6连接用于对液压油降温的液压油风冷器4，液压油风冷器4能够降低液压系统的温度，同样也是为了达到最大化的降低矿井下的安全隐患。本技术未叙述部分为现有技术。【主权项】1.矿用防爆柴油平板运输车，包括车底盘以及车底盘下方的履带，车底盘上方设有动力装置、单臂吊(10)以及运输厢(9)，其特征在于:所述动力装置包括柴油机(6)和液压泵(8)，与柴油机(6)相连的柴油机冷却水箱(5)用于对柴油机(6)进行冷却降温，液压油箱(I)连接的液压泵(8)将油输送到单臂吊(10)以及履带中使其工作，所述柴油机(6)尾部的排气管伸入尾气处理水箱(3)中，所述尾气处理水箱(3)可对柴油机(6)排出的高温尾气冷却以及过滤尾气中的火星。2.根据权利要求1所述的矿用防爆柴油平板运输车，其特征在于:车底盘上方还设有用于控制动力装置工作的操作控制台(2)。3.根据权利要求1所述的矿用防爆柴油平板运输车，其特征在于:所述动力装置连接防爆电源箱(7)，防爆电源箱(7)为密封的立方体结构，内部装设有变电器和电线线路。4.根据权利要求1所述的矿用防爆柴油平板运输车，其特征在于:所述柴油机(6)连接用于对液压油降温的液压油风冷器(4 )。【专利摘要】本技术公开了矿用防爆柴油平板运输车，包括车底盘、履带、动力装置、单臂吊以及运输厢，动力装置包括柴油机和液压泵，与柴油机相连的柴油机冷却水箱用于对柴油机进行冷却降温，液压油箱连接的液压泵将油输送到单臂吊以及履带中使其工作，柴油机尾部的排气管伸入尾气处理水箱中，尾气处理水箱可对柴油机排出的高温尾气冷却以及过滤尾气中的火星，本技术可以对柴油机进行降温冷却，防止柴油机过热使周围气体处于高温环境，避免了柴油机周围的瓦斯气体因温度过热产生爆燃的可能性，将高温尾气降温，熄灭尾气中的火星，同时避免了机电火花与矿井内的空气接触，安全性高，实用性强。【IPC分类】B60R11-00, B60K11-02, B62D55-065, B60K13-04【公开号】CN204323518【申请号】CN201420799974【专利技术人】朱亲, 郭春峰 【申请人】平顶山市安泰华矿用安全设备制造有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
矿用防爆柴油平板运输车，包括车底盘以及车底盘下方的履带，车底盘上方设有动力装置、单臂吊（10）以及运输厢（9），其特征在于：所述动力装置包括柴油机（6）和液压泵（8），与柴油机（6）相连的柴油机冷却水箱（5）用于对柴油机（6）进行冷却降温，液压油箱（1）连接的液压泵（8）将油输送到单臂吊（10）以及履带中使其工作，所述柴油机（6）尾部的排气管伸入尾气处理水箱（3）中，所述尾气处理水箱（3）可对柴油机（6）排出的高温尾气冷却以及过滤尾气中的火星。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱亲，郭春峰，
申请(专利权)人：平顶山市安泰华矿用安全设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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