本实用新型专利技术涉及电控喷油器阀体，使用在汽车发动机的喷油系统中。其底端有一进油管，进油管前部套装有一定位套，进油管前端顶在一进油导向管上；进油导向管的前端与阀体连接；在进油导向管外部和进油管前端外部套有电磁阀线圈。在阀体内装配有油针组件，油针组件由油针底座、油针杆和油针球依次一体式构成；在定位套顶端与油针底座之间装有一弹簧；油针杆上开有内外贯通的油孔；所述的油针球坐落在锥形的针阀阀座中，针阀阀座与前面的孔板阀座构为一体，呈两端敞口当中束口状。本实用新型专利技术的进油管是顺着阀体下端导向管压至到针阀体的工作点位置，达到喷油嘴正常工作状态。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电控喷油器阀体，使用在汽车发动机的喷油系统中。
技术介绍
喷油器阀体是汽车极其重要的部件，阀体的好坏直接决定了汽车能否行走或工作是否正常。目前的电控喷油器阀体具有一进油管接套，是以接套的尺寸来定喷油嘴的工作状态，但接套尺寸在加工时不易掌握，精度不易保证。而且，由于阀体中缺少导向设施，其喷油的距离不易准确。
技术实现思路
本技术为了弥补现有喷油器阀体的缺陷，专利技术一种全新的电控喷油器阀体。本技术的目的是通过下述技术方案实现的:—种电控喷油器阀体，底端有一进油管，进油管前部套装有一定位套，进油管前端顶在一进油导向管上；进油导向管的前端与阀体连接；在进油导向管外部和进油管前端外部套有电磁阀线圈。在阀体内装配有油针组件，油针组件由油针底座、油针杆和油针球依次一体式构成；在定位套顶端与油针底座之间装有一弹簧；油针杆上开有内外贯通的油孔；所述的油针球坐落在锥形的针阀阀座中，针阀阀座与前面的孔板阀座构为一体，呈两端敞口当中束口状。进油导向管的长度为2-20_。弹簧前端顶住定位套，后端顶在油针底座内的油针杆上。在针阀阀座与孔板阀座之间安有一喷油孔板。本技术设置了一个导向管，改变了喷油器阀体下端导向管的长度，并改变了传统的组装工艺，进油管是顺着阀体下端导向管压至到针阀体的工作点位置，达到喷油嘴正常工作状态，避免了在组装时遇到的零件尺寸有误差的弊病，提高了生产效率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图，图2是油针组件的结构示意图。图中部件标记:进油管1、定位套2、进油导向管3、电磁阀线圈4、弹簧5、油针组件6、油针底座6.1、油针杆6.2、油针球6.3、油孔6.4、阀体7、针阀阀座8、喷油孔板9、孔板阀座10。【具体实施方式】参见图1，本技术电控喷油器阀体的底端有一进油管1，进油管I前部套装有一定位套2，进油管I前端顶在一进油导向管3上。进油导向管3的前端与阀体7连接。进油导向管3的长度为2-20mm。在进油导向管3外部和进油管I前端外部套有电磁阀线圈4ο在阀体7内装配有油针组件6，油针组件6由油针底座6.1、油针杆6.2和油针球6.3依次一体式构成(参见图2)。在定位套2顶端与油针底座6.1之间装有一弹簧5，弹簧5前端顶住定位套2，后端顶在油针底座6.1内的油针杆6.2上。油针杆6.2上开有内外贯通的油孔6.4。所述的油针球6.3坐落在锥形的针阀阀座8中，针阀阀座8与前面的孔板阀座10构为一体，呈两端敞口当中束口状。孔板阀座10与外部连通。在针阀阀座8与孔板阀座10之间安有一喷油孔板9，可使油以喷射的形态喷出阀体外。电控喷油器阀体在未喷油状态时的原因，是由于弹簧5将油针组件6的油针球6.3紧顶在针阀阀座8上形成阀门关闭状态，油不能进入喷油孔板9向外喷出。而要喷油时，电磁阀启动，电磁阀线圈4通电产生磁力，将进油管I和定位套2向后拉，弹簧5放松了对油针组件6的顶力，油针球6.3与针阀阀座8间形成空隙，从油孔6.4流出的油通过该空隙再通过喷油孔板9，从孔板阀座10向外发散式地喷出阀体外。【主权项】1.一种电控喷油器阀体，底端有一进油管(I)，其特征在于:进油管(I)前部套装有一定位套(2)，进油管⑴前端顶在一进油导向管(3)上；进油导向管(3)的前端与阀体(7)连接；在进油导向管⑶外部和进油管⑴前端外部套有电磁阀线圈⑷；在阀体(7)内装配有油针组件(6)，油针组件(6)由油针底座(6.1)、油针杆(6.2)和油针球(6.3)依次一体式构成；在定位套(2)顶端与油针底座(6.1)之间装有一弹簧(5);油针杆(6.2)上开有内外贯通的油孔(6.4);所述的油针球(6.3)坐落在锥形的针阀阀座(8)中，针阀阀座(8)与前面的孔板阀座(10)构为一体，呈两端敞口当中束口状。2.根据权利要求1所述的电控喷油器阀体，其特征在于:进油导向管(3)的长度为2-20mmo3.根据权利要求1所述的电控喷油器阀体，其特征在于:弹簧(5)前端顶住定位套(2)，后端顶在油针底座(6.1)内的油针杆(6.2)上。4.根据权利要求1所述的电控喷油器阀体，其特征在于:在针阀阀座(8)与孔板阀座(10)之间安有一喷油孔板(9)。【专利摘要】本技术涉及电控喷油器阀体，使用在汽车发动机的喷油系统中。其底端有一进油管，进油管前部套装有一定位套，进油管前端顶在一进油导向管上；进油导向管的前端与阀体连接；在进油导向管外部和进油管前端外部套有电磁阀线圈。在阀体内装配有油针组件，油针组件由油针底座、油针杆和油针球依次一体式构成；在定位套顶端与油针底座之间装有一弹簧；油针杆上开有内外贯通的油孔；所述的油针球坐落在锥形的针阀阀座中，针阀阀座与前面的孔板阀座构为一体，呈两端敞口当中束口状。本技术的进油管是顺着阀体下端导向管压至到针阀体的工作点位置，达到喷油嘴正常工作状态。【IPC分类】F02M61-06, F02M51-06【公开号】CN204327357【申请号】CN201420805087【专利技术人】张永录 【申请人】张永录【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电控喷油器阀体，底端有一进油管(1)，其特征在于：进油管(1)前部套装有一定位套(2)，进油管(1)前端顶在一进油导向管(3)上；进油导向管(3)的前端与阀体(7)连接；在进油导向管(3)外部和进油管(1)前端外部套有电磁阀线圈(4)；在阀体(7)内装配有油针组件(6)，油针组件(6)由油针底座(6.1)、油针杆(6.2)和油针球(6.3)依次一体式构成；在定位套(2)顶端与油针底座(6.1)之间装有一弹簧(5)；油针杆(6.2)上开有内外贯通的油孔(6.4)；所述的油针球(6.3)坐落在锥形的针阀阀座(8)中，针阀阀座(8)与前面的孔板阀座(10)构为一体，呈两端敞口当中束口状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张永录，
申请(专利权)人：张永录，
类型：新型
国别省市：北京;11
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