本实用新型专利技术公开了一种铁路罐车罐体内部作业平台，涉及大型罐体作业工具技术领域，包括立柱、低架板、高架板和料架，低架板、高架板和料架自下而上依次设置在立柱上，低架板和高架板两端均与罐体筒节内壁接触。将立柱放置在罐体内部，在低架板和高架板两端下部的防滑垫可增大与罐体内壁的摩擦力，防止打滑；利用U型卡子环抱立柱插入低架板和高架板下方的插槽内将低架板、高架板与立柱固定牢固，避免了低架板和高架板发生侧翻，提高了安全系数，料架的设置便于工具、仪器存放；本装置便于拆卸、组装，移动方便，满足罐体内全部环焊缝的作业要求。本实用新型专利技术具有结构简单、方便拆装、安全系数高、工作效率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大型罐体作业工具
技术介绍
铁路罐车在制造时，罐体由封头、筒节组焊而成，封头与筒节、各筒节之间均环焊缝焊接(如图1)，内部环焊缝在探伤、返修时，一般都是需要进入罐体内部进行登高作业，由于无专用工装，仅靠普通的凳子辅助作业。由于罐体体积比较大，高度均高于2米，对罐顶区域进行探伤、返修时就属于高空作业，并且封头是圆形的更不方便操作，生产效率低并且容易造成安全事故，不能满足生产需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便拆装、安全系数高、工作效率高的铁路罐车罐体内部作业平台。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种铁路罐车罐体内部作业平台，包括立柱、低架板、高架板和料架，所述低架板、高架板和料架自下而上依次设置在立柱上，所述低架板和高架板两端均与罐体筒节内壁接触。优选的，所述低架板和高架板两端下部设有防滑垫。优选的，所述立柱下部设有底座，所述底座上设有与立柱底部配合的丝杠。优选的，所述低架板和高架板与立柱上通过U型卡子固定，所述低架板和高架板下方设有与U型卡子开放端配合的插槽。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:将立柱放置在罐体内部，低架板和高架板两端均与罐体筒节内壁接触，低架板和高架板两端下部的防滑垫可增大与罐体内壁的摩擦力，防止打滑；u型卡子环抱立柱插入低架板和高架板下方的插槽内将低架板、高架板与立柱固定牢固，避免了低架板和高架板发生侧翻，提高了安全系数；通过丝杠调节立柱高度来适应罐体内不同高度的作业，料架的设置便于工具、仪器存放；本装置便于拆卸、组装，移动方便，满足罐体内全部环焊缝的作业要求，提高了作业效率。本技术具有结构简单、方便拆装、安全系数高、工作效率高的优点，支撑稳固，可防止侧翻、打滑，保障了操作安全。【附图说明】图1是铁路罐车罐体结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是图2的左视图；图中:1_筒节，2-封头，3-环焊缝，4-立柱，5-低架板，6-高架板，7-料架，8-防滑垫，9-底座，10-丝杠，Il-U型卡子。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。如图2、3所示的一种铁路罐车罐体内部作业平台，包括立柱4、低架板5、高架板6和料架7，所述低架板5、高架板6和料架7自下而上依次设置在立柱4上，所述低架板5和高架板6两端均与罐体筒节I内壁接触。为了防止低架板5和高架板6与罐体内壁接触时打滑，在低架板5和高架板6两端下部设有防滑垫8，料架7可直接焊接固定在立柱4上，为了增强其稳固性，可在料架7下方焊接一个筋板。作为一个优选结构，所述立柱4下部设有底座9，所述底座9上设有与立柱4底部配合的丝杠10。通过丝杠10调节立柱4的高度，以适应罐体内不同高度的作业。为了防止低架板5和高架板6在罐体内发生侧翻，在低架板5和高架板6下方设有与U型卡子11开放端配合的插槽，低架板5和高架板6与立柱4上通过U型卡子11固定。将U型卡子11环抱立柱4、且其开放端插入低架板5和高架板6下方的插槽内，从而对低架板5和高架板6进行限位，保证低架板5和高架板6处于水平状态。具体实施时，将立柱4放置在罐体内部，低架板5和高架板6两端均与罐体筒节I内壁接触，低架板5和高架板6两端下部的防滑垫8可增大与罐体内壁的摩擦力，防止打滑；u型卡子11环抱立柱4插入低架板5和高架板6下方的插槽内将低架板5、高架板6与立柱4固定牢固，避免了低架板5和高架板6发生侧翻，提高了安全系数；通过丝杠10调节立柱4高度来适应罐体内不同高度的作业，料架7的设置便于工具、仪器存放。操作人员可在罐体内的低架板5和高架板6上进行作业，提高了工作效率和安全系数。综上所述，本技术具有结构简单、方便拆装、安全系数高、工作效率高的优点，支撑稳固，可防止侧翻、打滑，保障了操作安全。本装置便于拆卸、组装，移动方便，满足罐体内全部环焊缝的作业要求，提高了作业效率。【主权项】1.一种铁路罐车罐体内部作业平台，其特征在于:包括立柱(4)、低架板(5)、高架板(6)和料架(7)，所述低架板(5)、高架板(6)和料架(7)自下而上依次设置在立柱(4)上，所述低架板(5)和高架板(6)两端均与罐体筒节(I)内壁接触。2.根据权利要求1所述的铁路罐车罐体内部作业平台，其特征在于:所述低架板(5)和高架板(6 )两端下部设有防滑垫(8 )。3.根据权利要求1所述的铁路罐车罐体内部作业平台，其特征在于:所述立柱(4)下部设有底座(9 )，所述底座(9 )上设有与立柱(4 )底部配合的丝杠(10 )。4.根据权利要求2所述的铁路罐车罐体内部作业平台，其特征在于:所述低架板(5)和高架板(6)与立柱(4)上通过U型卡子(11)固定，所述低架板(5)和高架板(6)下方设有与U型卡子(11)开放端配合的插槽。【专利摘要】本技术公开了一种铁路罐车罐体内部作业平台，涉及大型罐体作业工具
，包括立柱、低架板、高架板和料架，低架板、高架板和料架自下而上依次设置在立柱上，低架板和高架板两端均与罐体筒节内壁接触。将立柱放置在罐体内部，在低架板和高架板两端下部的防滑垫可增大与罐体内壁的摩擦力，防止打滑；利用U型卡子环抱立柱插入低架板和高架板下方的插槽内将低架板、高架板与立柱固定牢固，避免了低架板和高架板发生侧翻，提高了安全系数，料架的设置便于工具、仪器存放；本装置便于拆卸、组装，移动方便，满足罐体内全部环焊缝的作业要求。本技术具有结构简单、方便拆装、安全系数高、工作效率高的优点。【IPC分类】B23K37-00【公开号】CN204321438【申请号】CN201420737085【专利技术人】乔东, 田世力 【申请人】南车石家庄车辆有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路罐车罐体内部作业平台，其特征在于：包括立柱（4）、低架板（5）、高架板（6）和料架（7），所述低架板（5）、高架板（6）和料架（7）自下而上依次设置在立柱（4）上，所述低架板（5）和高架板（6）两端均与罐体筒节（1）内壁接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：乔东，田世力，
申请(专利权)人：南车石家庄车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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