一种节温器壳总成的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种节温器壳总成的工装夹具，包含工装底板、底板上固定第一立板和第二立板，第一立板背面支撑气缸体，气缸体作用气缸顶杆，气缸顶杆穿过第一立板末端设有压块，第二立板相对第一立板的面上设有等高垫块，等高块上设有圆锥销。气缸顶杆顶端设有的压块为随型压块，能有效的将零件压紧在工装上。等高垫块的作用是减少零件与夹具的接触面、防止沾铝屑、压伤零件面、在工装上设有三颗圆锥弹簧定位销，目的是保证产品在工装上的位置尺寸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装夹具，尤其涉及一种节温器壳总成的工装夹具。
技术介绍
节温器功能是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。而所述节温器壳总成是由节温器壳总成体、热水进水管、热水出水管、冷水进水管、节温器、传感器等配合组装而成、在此过程中为了保证节温器壳体内部的密封性，水油管与节温器壳总成的配合较高。并且所述节温器壳总成的工作环境往往伴随着汽车发动机的运行而同步运行，水管与其它零件的连接有震动，因此对节温器壳总成水管安装孔的配合精度要求尤为重要；现有加工技术为用普通摇臂钻床、采用法兰盘旋转来加工零件的各个尺寸，因法兰盘需要旋转不能采用气缸装夹只能采用压板方式压紧，如何减少法兰的旋转、定位精度成为行业的难题。首先节温器壳总成的加工位置较多，刀具使用较多、需频繁的旋转工装、在控制零件的尺寸精度时往往较差、且效率较低，影响生产节拍。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种节温器壳总成的工装夹具，使其装夹方便、定位较好并提高生产效率的工装。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种节温器壳总成的工装夹具，包含工装底板、底板上固定第一立板和第二立板，第一立板背面支撑气缸体，气缸体作用气缸顶杆，气缸顶杆穿过第一立板末端设有压块，第二立板相对第一立板的面上设有等高垫块，等高块上设有圆锥销。气缸顶杆顶端设有的压块为随型压块，能有效的将零件压紧在工装上。等高垫块的作用是减少零件与夹具的接触面、防止沾铝肩、压伤零件面、在工装上设有三颗圆锥弹簧定位销，目的是保证产品在工装上的位置尺寸。作为优选，等高块上设有圆锥销。作为优选，圆锥销为圆锥弹簧定位销。作为优选，第一立板与气缸通过螺钉连接。作为优选，压块与气缸顶杆通过螺纹连接。作为优选，第二立板背面设有支撑块。如上所述，本技术的节温器壳总成的工装夹具，其工作原理是在第二立板上，根据产品的孔距进行分布五个等高块，在左边两个孔处和右边孔位加上一个圆锥定位销并在圆锥销底部加一个弹簧，目的是保证产品定位孔与定位销的完全配合；第一立板上气缸中心与产品受力中心垂直，并在压紧块上取一个随型圆弧，目的是在装夹时垂直压紧零件，防止零件位置偏移。采用该工装后与原有加工方式对比有以下几处优点:减少加工过程中对工装的旋转、有效地保证零件的位置尺寸；原有加工方式为手动压紧，对工人的素质要求较高，现为气动压紧，减少工人的操作使用更为方便。【附图说明】图1为本技术实施例的节温器壳总成工装夹具的结构示意图。图2为本技术实施例的节温器壳总成工装夹具俯视图。图3为本技术实施例的节温器壳总成零件装在工装上的俯视图。零件标号说明1-底板，2-第二立板，3-第一立板，4-气缸，5-等高块，6-圆锥定位销，7-弹簧，8-随型压块，9-气缸顶杆，10-支撑板，11-产品。【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。为了能够详细地描述本技术，接下来对本技术的节温器壳总成的工装夹具作具体说明:如图1所示，本技术提供一种节温器壳总成的工装夹具，它包括底板1，在底板I上没有直接支撑产品11，而使产品11垂直水平贴合在第二立板上的等高块5上、在第二立板背板上加工连接螺纹孔，将等高块5和圆锥销6、弹簧装在螺纹通孔内。在立板2后面加两块支撑板10将立板2与底板用内六角螺钉连接，在立板3上用螺钉将压紧气缸4连接在立板3上，气缸4的气缸顶杆9与零件受力中心垂直，在气缸顶杆顶端加上随型压块8 ；随型快8尾部设计为螺纹、螺纹与气缸顶杆9旋合，压紧时随型8与产品完全贴合。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。【主权项】1.一种节温器壳总成的工装夹具，包含工装底板、底板上固定第一立板和第二立板，其特征在于:第一立板背面支撑气缸体，气缸体作用气缸顶杆，气缸顶杆穿过第一立板末端设有压块，第二立板相对第一立板的面上设有等高垫块。2.根据权利要求1所述的节温器壳总成的工装夹具，其特征在于:所述等高块上设有圆锥销。3.根据权利要求2所述的节温器壳总成的工装夹具，其特征在于:所述圆锥销为圆锥弹簧定位销。4.根据权利要求1所述的节温器壳总成的工装夹具，其特征在于:所述第一立板与气缸通过螺钉连接。5.根据权利要求1所述的节温器壳总成的工装夹具，其特征在于:所述压块与气缸顶杆通过螺纹连接。6.根据权利要求1所述的节温器壳总成的工装夹具，其特征在于:所述第二立板背面设有支撑块。【专利摘要】本技术提供一种节温器壳总成的工装夹具，包含工装底板、底板上固定第一立板和第二立板，第一立板背面支撑气缸体，气缸体作用气缸顶杆，气缸顶杆穿过第一立板末端设有压块，第二立板相对第一立板的面上设有等高垫块，等高块上设有圆锥销。气缸顶杆顶端设有的压块为随型压块，能有效的将零件压紧在工装上。等高垫块的作用是减少零件与夹具的接触面、防止沾铝屑、压伤零件面、在工装上设有三颗圆锥弹簧定位销，目的是保证产品在工装上的位置尺寸。【IPC分类】B23Q3-08【公开号】CN204321697【申请号】CN201420810526【专利技术人】季龙 【申请人】重庆美欧特机电制造有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节温器壳总成的工装夹具，包含工装底板、底板上固定第一立板和第二立板，其特征在于：第一立板背面支撑气缸体，气缸体作用气缸顶杆，气缸顶杆穿过第一立板末端设有压块，第二立板相对第一立板的面上设有等高垫块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季龙，
申请(专利权)人：重庆美欧特机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85