一种爬楼车车架制造技术

本实用新型专利技术公开的一种爬楼车车架，包括车架本体，车架本体的一端设置有承重轮，爬楼机构及爬楼机构驱动装置，车架本体的另一端设置有导向轮及两推拉杆，导向轮固定在设置于车架本体的另一端中部或两侧边的导向轮安装支架上，两推拉杆分别活动套接于车架本体两侧边的车架主支撑管架内，两推拉杆外侧端通过手拉横杆连接成一体，两推拉杆与车架主支撑管架套接的内侧端端部均铰接有伸缩短杆，伸缩短杆与车架主支撑管架滑动套接，位于车架两侧的车架主支撑管架的套接口部之间设置有横梁，横梁内设置有推拉杆卡锁机构。这种爬楼车车架可根据需要选择更为省力的运输状态，爬楼车的使用灵活性更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及爬楼车
，具体涉及一种爬楼车车架。
技术介绍
目前，市场上销售的爬楼车以及专利库中的已公开的一些爬楼车只有一种倾斜式推拉运输状态(这种倾斜式状态是爬楼时必须的)，不能当做普通的平板推车用，用途单O
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种爬楼车车架。为了实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种爬楼车车架，包括车架本体，车架本体的一端设置有承重轮，爬楼机构及爬楼机构驱动装置，车架本体的另一端设置有导向轮及两推拉杆，导向轮固定在设置于车架本体的另一端中部或两侧边的导向轮安装支架上，两推拉杆分别活动套接于车架本体两侧边的车架主支撑管架内，两推拉杆外侧端通过手拉横杆连接成一体，两推拉杆与车架主支撑管架套接的内侧端端部均铰接有伸缩短杆，伸缩短杆与车架主支撑管架滑动套接，位于车架两侧的车架主支撑管架的套接口部之间设置有横梁，横梁内设置有用于锁紧推拉杆或伸缩短杆的卡锁机构。进一步说，所述导向轮为万向轮，所述导向轮安装支架为等腰梯形结构，且固定焊接于车架本体两侧边的车架主支撑管架上。进一步说，所述伸缩短杆与推拉杆通过设置在伸缩短杆端部的开槽内的销轴及设置在推拉杆端部与开槽宽度对应的榫头上开设的长条形通孔铰接，所述开槽内的销轴与开槽底部的间距等于榫头上长条形通孔的长边与榫头长边之间的平行距离，榫头的端部为圆弧形，榫头的圆弧形端部距离靠近榫头端部的长条形通孔的一端之间的半径等于开槽内的销轴与开槽底部的间距。进一步说，所述长条形通孔为矩形通孔，所述销轴的直径等于或小于矩形通孔的宽度，矩形通孔的两端短边为圆弧形。进一步说，所述卡锁机构包括锁紧推杆、锁紧块、解锁按钮、锁紧弹簧，所述解锁按钮设于横梁的中部，位于解锁按钮两侧的横梁内分别对应滑动设置有锁紧推杆，锁紧推杆的一端连接有用于压紧推拉杆或伸缩短杆的锁紧块，锁紧推杆的另一端与解锁推钮下方设置的圆锥体的锥面相抵接或分离，所述圆锥体底部设置有锁紧弹簧安装孔，锁紧弹簧安装孔内套有锁紧弹簧，锁紧弹簧一端抵接于锁紧弹簧安装孔内，另一端抵接在横梁内壁。更进一步说，所述锁紧块与推拉杆或伸缩短杆压接处设置有与推拉杆和伸缩短杆的杆壁面相吻合的凹面，所述凹面上牢固附着有防滑橡胶层；所述的锁紧推杆与圆锥体相抵接的一端设有与圆锥体的锥面相吻合的面。本技术的有益效果:这种爬楼车车架的推拉杆除了能拉伸或收缩调整手拉杆的高度外，还可以将推拉杆折弯并保持与车架成直角状态，以便于车架平卧时当作普通的平板推车使用，在搬运货物途中，可根据需要选择更为省力的运输状态，爬楼车的使用灵活性更佳。【附图说明】图1为本技术使用状态一的示意图；图2为本技术使用状态二的示意图；图3为图3的局部结构放大图；图4为本技术的卡锁机构结构示意图。【具体实施方式】如图1一图4所示的一种爬楼车车架，包括车架本体1，车架本体I的一端设置有承重轮2，爬楼机构3及爬楼机构驱动装置，车架本体I的另一端设置有导向轮4及两推拉杆5，导向轮4固定在设置于车架本体I的另一端中部或两侧边的导向轮安装支架14上，两推拉杆5分别活动套接于车架本体I两侧边的车架主支撑管架6内，两推拉杆5外侧端通过手拉横杆7连接成一体，两推拉杆5与车架主支撑管架6套接的内侧端端部均铰接有伸缩短杆8，伸缩短杆8与车架主支撑管架6滑动套接，位于车架两侧的车架主支撑管架6的套接口部9之间设置有横梁10，横梁10内设置有用于锁紧推拉杆5或伸缩短杆8的卡锁机构。优选的，所述导向轮4为万向轮，所述导向轮安装支架14为等腰梯形结构，且固定焊接于车架本体I两侧边的车架主支撑管架6上，两导向轮安装支架14相互平行，万向轮通过螺纹杆螺接在等腰梯形导向轮安装支架14的较短的底部中部。优选的，所述伸缩短杆8与推拉杆5通过设置在伸缩短杆8端部的开槽内9的销轴及设置在推拉杆5端部与开槽9宽度对应的榫头12上开设的长条形通孔11铰接，所述开槽9内的销轴与开槽底部的间距等于榫头12上长条形通孔11的长边与榫头12长边之间的平行距离，榫头12的端部为圆弧形，榫头的圆弧形端部距离靠近榫头端部的长条形通孔11的一端之间的半径等于开槽内的销轴与开槽底部的间距。优选的，所述长条形通孔11为矩形通孔，所述销轴的直径等于或小于矩形通孔的宽度，矩形通孔的两端短边为圆弧形。优选的，所述卡锁机构包括锁紧推杆15、锁紧块16、解锁按钮13、锁紧弹簧18，所述解锁按钮13设于横梁10的中部，位于解锁按钮13两侧的横梁内分别对应滑动设置有锁紧推杆15，锁紧推杆15的一端连接有用于压紧推拉杆5或伸缩短杆8的锁紧块16，锁紧推杆15的另一端与解锁推钮13下方设置的圆锥体19的锥面相抵接或分离，所述圆锥体19底部设置有锁紧弹簧安装孔，锁紧弹簧安装孔内套有锁紧弹簧18，锁紧弹簧18 —端抵接于锁紧弹簧安装孔内，另一端抵接在横梁10内壁。优选的，所述锁紧块16与推拉杆5或伸缩短杆8压接处设置有与推拉杆5和伸缩短杆8的杆壁面相吻合的凹面，所述凹面上牢固附着有防滑橡胶层；所述的锁紧推杆15与圆锥体19相抵接的一端设有与圆锥体19的锥面相吻合的面。本技术推拉杆的拉伸及折弯过程:本技术产品为了能适于不同身高的人群使用，推拉杆5设计成可调节长短的伸缩式结构，推拉杆5需要伸、缩时，只需按下设置在横梁10上的解锁按钮13，卡锁机构的锁紧推杆15失去锁紧弹簧18的推力使锁紧块16施加在推拉杆5或伸缩短杆8上的压力消失，推拉杆5或伸缩短杆8即可在车架主支撑管架6内自由上下滑动，将推拉杆5调节到合适使用的高度时(此高度根据使用者的使用习惯而定)，松开锁紧按钮13即可实现推拉杆5或伸缩短杆8锁止固定；当在平地上运输货物或为了使货物在平地上运输更为省力时可以将车架本体I平卧使之“变形”为平板推车，此时的平板推车的推手没有，不便于推拉控制，此时只需将解锁按钮13按下，将推拉杆5向外拉出，使推拉杆5与伸缩短杆8之间的铰接处伸出车架主支撑管架6的套接口外部后松开解锁按钮13，然后将推拉杆5拉住并绕销轴转动90度后，将推拉杆5向下按压使榫头12的直边插接在卡槽底部与销轴之间的间隙内，此时推拉杆5被卡死，不能转动，垂直于车架本体I的推拉杆5转变成平板推车的推拉扶手，转换方便快捷，无需增、减零部件。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种爬楼车车架，包括车架本体(I)，车架本体(I)的一端设置有承重轮(2)，爬楼机构(3)及爬楼机构驱动装置，其特征在于，车架本体(I)的另一端设置有导向轮(4)及两推拉杆(5)，导向轮(4)固定在设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种爬楼车车架，包括车架本体(1)，车架本体(1)的一端设置有承重轮(2)，爬楼机构(3)及爬楼机构驱动装置，其特征在于，车架本体(1)的另一端设置有导向轮(4)及两推拉杆(5)，导向轮(4)固定在设置于车架本体(1)的另一端中部或两侧边的导向轮安装支架(14)上，两推拉杆(5)分别活动套接于车架本体(1)两侧边的车架主支撑管架(6)内，两推拉杆(5)外侧端通过手拉横杆(7)连接成一体，两推拉杆(5)与车架主支撑管架(6)套接的内侧端端部均铰接有伸缩短杆(8)，伸缩短杆(8)与车架主支撑管架(6)滑动套接，位于车架两侧的车架主支撑管架(6)的套接口部(9)之间设置有横梁(10)，横梁(10)内设置有用于锁紧推拉杆(5)或伸缩短杆(8)的卡锁机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何克修，
申请(专利权)人：温州沃卡锘斯五金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33