一种带防冰腔的涡轮蜗壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带防冰腔的涡轮蜗壳。该实用新型专利技术的目的是提供一种涡轮冷却器使用的涡轮蜗壳结构。本实用新型专利技术的技术解决方案是，在涡轮蜗壳靠近涡轮出口的位置增加防冰腔，通过设置在涡轮出口管上的环槽实现防冰热气和低温冷气的掺混，从而有效避免涡轮出口管上的结冰问题。在涡轮出口管环槽设置加强筋，以提高壳体强度和刚度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于涡轮冷却器的涡轮蜗壳。
技术介绍
涡轮冷却器是飞机环境控制系统的核心制冷部件，其中涡轮蜗壳是涡轮冷却器的重要部件，其主要作用是集气、导流。原有涡轮冷却器的涡轮蜗壳如图1所示，没有防冰热气通路，在来气含湿量较大的条件下，涡轮出口管容易出现结冰现象，影响系统的正常运行和下游产品的可靠性。本技术公开了一种带防冰腔的涡轮蜗壳，在涡轮蜗壳靠近涡轮出口的位置增加防冰腔，通过设置在涡轮出口管上的环槽实现防冰热气和低温冷气的掺混，从而有效避免涡轮出口管上的结冰问题。在外形结构基本不变的条件下，解决了涡轮出口管结冰的问题，取得了良好的技术效果。
技术实现思路
本技术的目的:针对原有涡轮蜗壳的不足，本技术提供了新的方案，在涡轮蜗壳靠近涡轮出口的位置增加防冰腔，通过设置在涡轮出口管上的环槽实现防冰热气和低温冷气的掺混，从而有效避免涡轮出口管上的结冰问题。本技术采取的技术方案:一种带防冰腔的涡轮冷却器涡轮壳体，包括涡轮壳体、涡轮进口管、涡轮出口管、防冰腔、防冰热气进口、防冰热气出口和加强筋，见图2。涡轮进口管沿涡轮壳体圆周切向进气，涡轮出口管沿涡轮壳体轴向排气。进一步地，防冰腔为环形腔，设置在涡轮壳体上靠近涡轮出口管的位置。进一步地，在防冰腔上设置防冰热气进口，在涡轮出口管上设置环槽作为防冰热气出口。进一步地，在防冰热气出口的环槽设置加强筋，以提高壳体强度和刚度。【附图说明】图1为现有祸轮蜗壳结构不意图；图2为本技术涡轮蜗壳结构示意图；其中，I为涡轮壳体，2为涡轮进口管，3为涡轮出口管，4为防冰腔，5为防冰热气进口，6为防冰热气出口，7为加强筋【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术作进一步详细描述，请参阅说明书附图1、2。一种带防冰腔的涡轮冷却器涡轮壳体，包括涡轮壳体1、涡轮进口管2、涡轮出口管3、防冰腔4、防冰热气进口 5、防冰热气出口 6和加强筋7，见图2。涡轮进口管2沿涡轮壳体I圆周切向进气，涡轮出口管3沿涡轮壳体I轴向排气。进一步地，防冰腔4为环形腔，设置在涡轮壳体I上靠近涡轮出口管的位置。在防冰腔4上设置防冰热气进口 5，在涡轮出口管3上设置环槽作为防冰热气出口 6。进一步地，在防冰热气出口 6的环槽设置加强筋7，以提高壳体强度和刚度。【主权项】1.一种带防冰腔的涡轮蜗壳，其特征在于:包括涡轮壳体、涡轮进口管、涡轮出口管、防冰腔、防冰热气进口 、防冰热气出口 和加强筋，涡轮进口管沿涡轮壳体圆周切向进气，涡轮出口管沿涡轮壳体轴向排气；所述的防冰腔为环形腔，设置在涡轮壳体上靠近涡轮出口管的位置。2.根据权利要求1所述的涡轮蜗壳，其特征在于，在防冰腔上设置防冰热气进口，在涡轮出口管上设置环槽作为防冰热气出口。3.根据权利要求1或2所述的涡轮蜗壳，其特征在于:在防冰热气出口的环槽设置加强筋，以提高壳体强度和刚度。【专利摘要】本技术涉及一种带防冰腔的涡轮蜗壳。该技术的目的是提供一种涡轮冷却器使用的涡轮蜗壳结构。本技术的技术解决方案是，在涡轮蜗壳靠近涡轮出口的位置增加防冰腔，通过设置在涡轮出口管上的环槽实现防冰热气和低温冷气的掺混，从而有效避免涡轮出口管上的结冰问题。在涡轮出口管环槽设置加强筋，以提高壳体强度和刚度。【IPC分类】F01D25-24【公开号】CN204327214【申请号】CN201420774958【专利技术人】赵云峰, 王峰, 罗欣洋, 梁波 【申请人】中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带防冰腔的涡轮蜗壳，其特征在于：包括涡轮壳体[1]、涡轮进口管[2]、涡轮出口管[3]、防冰腔[4]、防冰热气进口[5]、防冰热气出口[6]和加强筋[7]，涡轮进口管[2]沿涡轮壳体[1]圆周切向进气，涡轮出口管[3]沿涡轮壳体[1]轴向排气；所述的防冰腔[4]为环形腔，设置在涡轮壳体[1]上靠近涡轮出口管的位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云峰，王峰，罗欣洋，梁波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：新型
国别省市：江苏;32