本实用新型专利技术公开了一种用于轮胎成型鼓的驱动及传动装置，包括电机、时规皮带轮、收缩驱动轴和第二中空主轴，电机提供动力给时规皮带轮，时规皮带轮定位套装在收缩驱动轴的一轴端上，收缩驱动轴的另一轴端同轴的穿设过第二中空主轴，并与该滚珠丝杠的丝杠轴定位连接，且第二中空主轴背向时规皮带轮的一轴端还与该第一中空主轴的一轴端定位连接；在收缩驱动轴的一轴端上还定位安装有一安全离合器，安全离合器与时规皮带轮定位连接为一体；还在第二中空主轴的外侧定位套装有一气动离合器，气动离合器能够使第二中空主轴与收缩驱动轴相结合或分离，进而实现成型鼓中的滚珠丝杠和第一中空主轴的动作能够合理的自动切换，有利于生产的自动化管理。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎成型机
，具体提供一种用于轮胎成型鼓的驱动及传动装置。
技术介绍
轮胎制造工艺中包括有将防擦布包裹在胎圈三角胶上的贴合工序。针对该贴合工序，现有的加工方法为:首先通过裁断机将防擦布进行裁断，然后将防擦布缠绕于成型鼓上，紧接着再将胎圈三角胶套设于成型鼓上，最后通过成型鼓的胀缩运动将防擦布包裹在胎圈三角胶上。目前，成型鼓结构大都包括有中空主轴、同轴内置于中空主轴中的滚珠丝杆、以及套接在中空主轴的外侧上并用以承载固定胶囊的胀缩机构，其中，成型鼓的缠布动作是通过中空主轴转动来实现的；成型鼓的胀缩运动则是通过胀缩机构的收缩动作来实现的，而该胀缩机构包括第一胀缩机构和第二胀缩机构，第一胀缩机构通过滚珠丝杆带动能够实现胶囊的短行程胀缩，第二胀缩机构通过中空主轴内充高压气能够实现胶囊的长行程胀缩。为了实现成型鼓的缠布动作、以及胀缩运动，现有技术中大都是通过相互独立的两套驱动机构来完成的，一套驱动机构包括有伺服电机和减速器，用来带动中空主轴转动，实现成型鼓的缠布动作；另一套驱动机构包括有电机，电机带动滚珠丝杆动作，进而使第一胀缩机构完成短行程的胀缩运行，并结合第二胀缩机构的长行程胀缩来实现成型鼓的胀缩运动。这种驱动机构虽然能够完成成型鼓的缠布动作、以及胀缩运动，但是其自动一体化程度不高，需配置电机较多，不仅占用空间多、噪音大，还生产成本高。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种用于轮胎成型鼓的驱动及传动装置，该驱动及传动装置的智能一体化程度高，生产成本低。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于轮胎成型鼓的驱动及传动装置，轮胎成型鼓包括第一中空主轴、及同轴内置于所述第一中空主轴中的滚珠丝杠，该驱动及传动装置包括电机、时规皮带轮、收缩驱动轴和第二中空主轴，所述电机提供动力给所述时规皮带轮，所述时规皮带轮定位套装在所述收缩驱动轴的一轴端上，所述收缩驱动轴的另一轴端同轴的穿设过所述第二中空主轴，并与该滚珠丝杠的丝杠轴定位连接，且同时所述第二中空主轴背向所述时规皮带轮的一轴端还与该第一中空主轴的一轴端定位连接；另在所述收缩驱动轴的一轴端上还定位安装有一安全离合器，所述安全离合器与所述时规皮带轮定位连接为一体；还在所述第二中空主轴的外侧定位套装有一气动离合器，所述气动离合器能够使所述第二中空主轴与所述收缩驱动轴相结合或分离。作为本技术的进一步改进，所述电机选用AB伺服电机；所述电机提供动力给所述时规皮带轮的结构为:还设有一减速器，所述减速器选用两级皮带轮减速器，该两级皮带轮减速器包括第一级同步皮带轮单元、第二级同步皮带轮单元和中间过渡轴，其中，所述第一级同步带轮单元包括第一级主动带轮、第一级被动带轮和第一级同步带，所述第一级主动带轮固定在所述电机的输出轴上，所述第一级被动带轮固定在所述中间过渡轴上，且所述第一级主动带轮和第一级被动带轮通过所述第一级同步带传动连接；所述第二级同步带轮单元包括第二级主动带轮，所述第二级主动带轮固定在所述中间过渡轴上，且所述第二级主动带轮通过一同步带与所述时规皮带轮传动链接。作为本技术的进一步改进，所述时规皮带轮设置于所述第二中空主轴的另一轴端外；还设有一摩擦轮，所述摩擦轮套装于所述第二中空主轴另一轴端的外侧，且所述摩擦轮还同时与所述时规皮带轮螺纹连接为一体。 本技术的有益效果是:该驱动及传动装置采用电机、时规皮带轮、收缩驱动轴、安全离合器、气动离合器、以及第二中空主轴的有效组合，不仅使收缩驱动轴和第二中空主轴的动作能够合理的自动切换，进而实现成型鼓中的滚珠丝杠和第一中空主轴的动作能够合理的自动切换，有利于生产的自动化管理；还有效地保证了成型鼓中各器件的正常运行，提高了成型鼓运行的安全性；此外，该驱动及传动装置还同时节约了空间，减少了对环境的污染，降低了生产成本。【附图说明】图1为本技术所述轮胎成型鼓的结构示意图；图2为图1中A部的放大结构示意图。结合附图，作以下说明:I电机 2 减速器3——时规皮带轮4——收缩驱动轴5——第二中空主轴 6——安全离合器7一一气动离合器8一一摩擦轮9--成型鼓90--第一中空主轴91——滚珠丝杠【具体实施方式】下面参照图对本技术的优选实施例进行详细说明。本技术所述的一种用于轮胎成型鼓的驱动及传动装置，轮胎成型鼓包括第一中空主轴、及同轴内置于所述第一中空主轴中的滚珠丝杠，该驱动及传动装置包括电机1、时规皮带轮3、收缩驱动轴4和第二中空主轴5，所述电机I提供动力给所述时规皮带轮3，所述时规皮带轮3定位套装在所述收缩驱动轴4的一轴端上，所述收缩驱动轴4的另一轴端同轴的穿设过所述第二中空主轴5，并与该滚珠丝杠的丝杠轴定位连接，且同时所述第二中空主轴5背向所述时规皮带轮3的一轴端还与该第一中空主轴的一轴端定位连接；另在所述收缩驱动轴4的一轴端上还定位安装有一安全离合器6，所述安全离合器6与所述时规皮带轮3定位连接为一体(能够使时规皮带轮与收缩驱动轴相结合或分离)；还在所述第二中空主轴5的外侧定位套装有一气动离合器7，所述气动离合器7能够使所述第二中空主轴5与所述收缩驱动轴4相结合或分离。在本实施例中，所述电机I选用AB伺服电机；所述电机I提供动力给所述时规皮带轮3的结构为:还设有一减速器2，所述减速器2选用两级皮带轮减速器，该两级皮带轮减速器包括第一级同步皮带轮单元、第二级同步皮带轮单元和中间过渡轴，其中，所述第一级同步带轮单元包括第一级主动带轮、第一级被动带轮和第一级同步带，所述第一级主动带轮固定在所述电机I的输出轴上，所述第一级被动带轮固定在所述中间过渡轴上，且所述第一级主动带轮和第一级被动带轮通过所述第一级同步带传动连接；所述第二级同步带轮单元包括第二级主动带轮，所述第二级主动带轮固定在所述中间过渡轴上，且所述第二级主动带轮通过一同步带与所述时规皮带轮3传动链接。在本实施例中，所述时规皮带轮3设置于所述第二中空主轴5的另一轴端外；还设有一摩擦轮8，所述摩擦轮套装于所述第二中空主轴5另一轴端的外侧，且所述摩擦轮8还同时与所述时规皮带轮3螺纹连接为一体。本技术所述的驱动及传动装置与轮胎成型鼓的包布工作相配合进行，该驱动及传动装置的工作原理为:①当成型鼓9需要进行缠料工作时，同时启动电机1、安全离合器6和气动离合器7，安全离合器6开启工作能够使时规皮带轮3和收缩驱动轴4暂时分离，而气动离合器7开启工作后，则会体积膨胀并使摩擦轮8 (时规皮带轮3)与第二中空主轴5结合在一起，因此，当电机I转动并通过减速器2带动时规皮带轮3转动时，收缩驱动轴4不会转动、且第二中空主轴5会随着时规皮带轮3 —起转动，从而带动成型鼓9的第一中空主轴90转动，使成型鼓进行缠料动作；②当成型鼓的缠料动作完成之后并需要进行包布工作时，时规皮带轮3持续转动，但同时停止安全离合器6和气动离合器7工作，气动离合器7停止工作，其体积恢复原状，进而使摩擦轮8 (时规皮带轮3)与第二中空主轴5脱离开，而安全离合器6停止工作，则会使规皮带轮3和收缩驱动轴4重新结合在一起，因此，在此过程中，第二中空主轴5不会转动、且收缩驱动轴4会随着时规皮带轮3 —起转动，进而使成型鼓内的滚珠丝杠91发生动作，开始进行成型鼓的包布动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轮胎成型鼓的驱动及传动装置，轮胎成型鼓包括第一中空主轴、及同轴内置于所述第一中空主轴中的滚珠丝杠，其特征在于：该驱动及传动装置包括电机(1)、时规皮带轮(3)、收缩驱动轴(4)和第二中空主轴(5)，所述电机(1)提供动力给所述时规皮带轮(3)，所述时规皮带轮(3)定位套装在所述收缩驱动轴(4)的一轴端上，所述收缩驱动轴(4)的另一轴端同轴的穿设过所述第二中空主轴(5)，并与该滚珠丝杠的丝杠轴定位连接，且同时所述第二中空主轴(5)背向所述时规皮带轮(3)的一轴端还与该第一中空主轴的一轴端定位连接；另在所述收缩驱动轴(4)的一轴端上还定位安装有一安全离合器(6)，所述安全离合器(6)与所述时规皮带轮(3)定位连接为一体；还在所述第二中空主轴(5)的外侧定位套装有一气动离合器(7)，所述气动离合器(7)能够使所述第二中空主轴(5)与所述收缩驱动轴(4)相结合或分离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宇，
申请(专利权)人：健伦精密机械中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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