一种引线机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引线机，它包含气缸(21)，该气缸(21)整体为一个一端设有开口的圆柱管状结构，开口端设有与之盖扣配合的气缸盖(27)，所述气缸(21)整体安装在机座(22)上，所述的气缸(21)内设有与之同心的绕线滚(23)，该绕线滚(23)通过转轴(26)与气缸(21)的内壁转动连接配合，所述气缸(21)的外分别侧安装有进气管(25)和进出线口a，所述的进气管(25)上安装有气阀(26)。本实用新型专利技术利用普通空气压缩机供气把压缩空气注入管道产生的推力，推动引线头在管道内前进，并带动塑料线穿过管道，大大提高穿线的进度，在穿、引线的过程中还能检查管道是否畅通与变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是电气施工设备加工制造领域，具体涉及一种引线机。
技术介绍
目前我国国内建筑工程中，在管道内穿电线，普遍采用管道两端先穿钢丝，待钢丝穿通后，利用钢丝带电线穿过管道。如果管道过长、弯道过多，则钢丝很不容易穿通，费时费力。
技术实现思路
本技术目的是提供一种引线机，它能有效地解决
技术介绍
中所存在的问题。为了解决
技术介绍
中所存在的问题，它包含气缸21，该气缸21整体为一个一端设有开口的圆柱管状结构，开口端设有与之盖扣配合的气缸盖27，所述气缸21整体安装在机座22上，所述的气缸21内设有与之同心的绕线滚23，该绕线滚23通过转轴26与气缸21的内壁转动连接配合，所述气缸21的外分别侧安装有进气管25和进出线口 a，所述的进气管25上安装有气阀26，所述的进出线口 a整体为顶角处设有开口的广口喇叭状结构，其一侧安装有刹车装置，该刹车装置通过刹车线15与刹车装置控制端相连，所述进出线口 a的顶角开口端设有与之相连的软高压气管16，该软高压气管16通过卡箍14与手柄7相连通，所述手柄7的另一端安装有与之相连的连接头6，该连接头6的另一端安装有堵管头5，所述堵管头5的前端开设有排气孔4，绕在绕线滚23上的塑料线3依次穿过进出线口 a、软高压气管16、手柄7和堵管头5的端部与引线头I相连。所述刹车装置包含安装在气缸21上的弹簧缸19，该弹簧缸19整体为中空的管状结构，其另一端安装有与之扣合固定的弹簧盖17，所述弹簧缸19的内部设有弹簧18，该弹簧18内设有一根刹车轴20，该刹车轴20的一端紧密穿过气缸21，所述的刹车轴20位于弹簧缸19内的一端向外径向延伸出一圈与弹簧缸19内壁间隙滑动配合的导向滑块30，所述的弹簧18 —端顶在导向滑块30上，其另一端顶在弹簧盖17的内侧，所述刹车轴20位于靠近弹簧盖17的一端固定有与之相连的刹车线15，该刹车线15的另一端穿过弹簧盖17与刹车装置控制端相连。所述的刹车装置控制端包含固定在手柄7上的支架12，该支架12上安装有与之转动配合的按把8，该按把8的中部安装有固定凸台13，该固定凸台13通过刹车线15与刹车轴20相连，所述的手柄7内径向安装有泄气阀9，该泄气阀9整体为圆柱管状结构，其内部设有与之紧密滑动配合的的轴杆31，所述的轴杆31的一端向外轴向延伸出直径小于泄气阀9内径的凸台32，该凸台32抵在按把8的内侧，所述泄气阀9的位于凸台32行程范围内一端的内壁上设有排气孔，端部设有一圈与凸台32插接配合的止边，所述泄气阀9的另一端安装有与之盖扣配合的端盖10，所述的泄气阀9内设有复位弹簧11，该复位弹簧11的一端顶在端盖10的内侧，其另一端顶在轴杆31的尾端。所述泄气阀9和轴杆31的中部开设有上下对齐的通孔33，塑料线3从所述的通孔33中穿过。所述气缸盖27与气缸21之间设有一圈胶垫28。所述引线头I的尾端设有与塑料线3固定连接的捆线孔2。所述的转轴26通过滚珠轴承29与气缸21相连。所述的引线头I和堵管头5整体为橡胶材料加工制作而成的可与线管过盈配合的活塞式结构。由于采用了以上技术方案，本技术具有以下有益效果:利用普通空气压缩机供气把压缩空气注入管道产生的推力，推动引线头在管道内前进，并带动塑料线穿过管道，大大提高穿线的进度，在穿、引线的过程中还能检查管道是否畅通与变形。【附图说明】为了更清楚地说明本技术，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图3是图1的局部放大图；图4是图1的局部放大图；图5是图2的局部放大图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参看图1-5，本【具体实施方式】是采用以下技术方案予以实现，它包含气缸21，该气缸21整体为一个一端设有开口的圆柱管状结构，开口端设有与之盖扣配合的气缸盖27，所述气缸21整体安装在机座22上，所述的气缸21内设有与之同心的绕线滚23，该绕线滚23通过转轴26与气缸21的内壁转动连接配合，所述气缸21的外分别侧安装有进气管25和进出线口 a，所述的进气管25上安装有气阀26，所述的进出线口 a整体为顶角处设有开口的广口喇叭状结构，其一侧安装有刹车装置，该刹车装置通过刹车线15与刹车装置控制端相连，所述进出线口 a的顶角开口端设有与之相连的软高压气管16，该软高压气管16通过卡箍14与手柄7相连通，所述手柄7的另一端安装有与之相连的连接头6，该连接头6的另一端安装有堵管头5，所述堵管头5的前端开设有排气孔4，绕在绕线滚23上的塑料线3依次穿过进出线口 a、软高压气管16、手柄7和堵管头5的端部与引线头I相连。所述刹车装置包含安装在气缸21上的弹簧缸19，该弹簧缸19整体为中空的管状结构，其另一端安装有与之扣合固定的弹簧盖17，所述弹簧缸19的内部设有弹簧18，该弹簧18内设有一根刹车轴20，该刹车轴20的一端紧密穿过气缸21，所述的刹车轴20位于弹簧缸19内的一端向外径向延伸出一圈与弹簧缸19内壁间隙滑动配合的导向滑块30，所述的弹簧18 —端顶在导向滑块30上，其另一端顶在弹簧盖17的内侧，所述刹车轴20位于靠近弹簧盖17的一端固定有与之相连的刹车线15，该刹车线15的另一端穿过弹簧盖17与刹车装置控制端相连。所述的刹车装置控制端包含固定在手柄7上的支架12，该支架12上安装有与之转动配合的按把8，该按把8的中部安装有固定凸台13，该固定凸台13通过刹车线15与刹车轴20相连，所述的手柄7内径向安装有泄气阀9，该泄气阀9整体为圆柱管状结构，其内部设有与之紧密滑动配合的的轴杆31，所述的轴杆31的一端向外轴向延伸出直径小于泄气阀9内径的凸台32，该凸台32抵在按把8的内侧，所述泄气阀9的位于凸台32行程范围内一端的内壁上设有排气孔，端部设有一圈与凸台32插接配合的止边，所述泄气阀9的另一端安装有与之盖扣配合的端盖10，所述的泄气阀9内设有复位弹簧11，该复位弹簧11的一端顶在端盖10的内侧，其另一端顶在轴杆31的尾端。所述泄气阀9和轴杆31的中部开设有上下对齐的通孔33，塑料线3从所述的通孔33中穿过。所述气缸盖27与气缸21之间设有一圈胶垫28。所述引线头I的尾端设有与塑料线3固定连接的捆线孔2。所述的转轴26通过滚珠轴承29与气缸21相连。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引线机，其特征在于它包含气缸(21)，该气缸(21)整体为一个一端设有开口的圆柱管状结构，开口端设有与之盖扣配合的气缸盖(27)，所述气缸(21)整体安装在机座(22)上，所述的气缸(21)内设有与之同心的绕线滚(23)，该绕线滚(23)通过转轴(26)与气缸(21)的内壁转动连接配合，所述气缸(21)的外分别侧安装有进气管(25)和进出线口a，所述的进气管(25)上安装有气阀(26)，所述的进出线口a整体为顶角处设有开口的广口喇叭状结构，其一侧安装有刹车装置，该刹车装置通过刹车线(15)与刹车装置控制端相连，所述进出线口a的顶角开口端设有与之相连的软高压气管(16)，该软高压气管(16)通过卡箍(14)与手柄(7)相连通，所述手柄(7)的另一端安装有与之相连的连接头(6)，该连接头(6)的另一端安装有堵管头(5)，所述堵管头(5)的前端开设有排气孔(4)，绕在绕线滚(23)上的塑料线(3)依次穿过进出线口a、软高压气管(16)、手柄(7)和堵管头(5)的端部与引线头(1)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志明，
申请(专利权)人：沈志明，
类型：新型
国别省市：重庆;85