本实用新型专利技术公开了一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体(1)，所述的EGR阀本体(1)的外壳上沿周向设有对EGR阀本体(1)进行冷却保护的冷却液通道(1.1)，所述的EGR阀本体(1)的壁体上靠近电动机(2)处设有用于向外排气的排气管(3)，所述的排气管(3)与所述的冷却液通道(1.1)相连通。该热端EGR阀的阀体冷却效果好、冷却液的沸腾气泡能够及时排出、工作更为可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机的气体循环系统用阀领域，特别涉及一种热端EGR阀的阀体。
技术介绍
众所周知，废气再循环EGR作为一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放控制措施，已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。废气再循环是在发动机工作过程中，将部分废气引入进气管，与新鲜空气或雾化混台气混合后进入发动机气缸进行再燃烧。这种方法是目前用于减少NOx，排放量的一种行之有效措施。废气再循环EGR系统中温度较高端成为热端，安装在温度较高端的阀成为热端阀，对于热端阀来说，工作温度较高，而热端阀内的零部件如密封圈等在高温工况中容易失效，热端阀壳体也容易在长时间高温中使用寿命缩短。为此，专利号为201220536751.1的带冷却机构的热端阀提供了一种阀体的外壳上设有对阀体进行冷却的冷却液通道的EGR阀。但问题在于，当冷却液的温度较高发生沸腾时，容易生产气泡，不及时排出的话，会造成较大的内压，影响EGR阀的正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供冷却效果好、冷却液的沸腾气泡能够及时排出、工作更为可靠的一种热端EGR阀的阀体。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体，所述的EGR阀本体的外壳上沿周向设有对阀体进行冷却保护的冷却液通道，所述的EGR阀本体的壁体上靠近电动机处设有用于向外排气的排气管，所述的排气管与所述的冷却液通道相连通。与现有技术相比，本技术的优点在于:该热端EGR阀的阀体的EGR阀本体的外壳上沿周向设有对阀体进行冷却保护的冷却液通道，EGR阀本体的壁体上靠近电动机处设有用于向外排气的排气管，排气管与冷却液通道相连通。这样，当冷却液的温度较高发生沸腾时生产的气泡能够同构排气管及时排出，不会造成较大的内压，不会影响EGR阀的正常工作，EGR阀的工作更为可靠，且排气管位于EGR阀本体的壁体上靠近电动机处，也就是说排气管是设置于阀体的最高位置处的，可有效防止冷却液回流。作为优选，所述的冷却液通道与EGR旁通阀体的冷却液通道相连通，且冷却液通道的进液口和出液口均设于EGR旁通阀体上。这样，EGR阀本体与EGR旁通阀体的冷却通道可以共用，结构更加紧凑、冷却效果也更好。作为优选，所述的EGR阀本体与EGR旁通阀体之间通过沿冷却液通道两侧周向均匀设置的多个螺栓可拆卸连接。这样，EGR阀本体与EGR旁通阀体之间安装和拆卸更加方便。作为优选，所述的排气管由依次设置的与所述的EGR阀本体的壁体垂直设置的竖直部分及横向弯折部分组成。这样，该排气管的排气效果好。作为优选，所述的EGR阀本体与EGR旁通阀体间设有衬垫。作为优选，所述的衬垫包括橡胶基体，且所述的橡胶基体上设有金属涂层。这样，该热端EGR阀的阀体与EGR旁通阀体之间的密封效果更好。【附图说明】图1为本技术一种热端EGR阀的阀体的结构示意图。图2为本技术一种热端EGR阀的阀体与旁通阀相配合的结构示意图。图1-2中:1EGR阀本体、1.1冷却液通道、2电动机、3排气管、3.1竖直部分、3.2横向弯折部分、4EGR旁通阀体、5进液口、6出液口、7衬垫。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如图1、2所示，一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体I，所述的EGR阀本体I的外壳上沿周向设有对EGR阀本体I进行冷却保护的冷却液通道1.1，所述的EGR阀本体I的壁体上靠近电动机2处设有用于向外排气的排气管3，所述的排气管3与所述的冷却液通道1.1相连通。排气管所述的冷却液通道1.1与EGR旁通阀体4的冷却液通道相连通，且冷却液通道1.1的进液口 5和出液口 6均设于EGR旁通阀体4上。所述的EGR阀本体I与EGR旁通阀体4之间通过沿冷却液通道1.1两侧周向均匀设置的多个螺栓可拆卸连接。所述的排气管3由依次设置的与所述的EGR阀本体I的壁体垂直设置的竖直部分3.1及横向弯折部分3.2组成。所述的EGR阀本体I与EGR旁通阀体4之间设有衬垫7。所述的衬垫7包括橡胶基体，且所述的橡胶基体上设有金属涂层。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。【主权项】1.一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体⑴，所述的EGR阀本体⑴的外壳上沿周向设有对EGR阀本体⑴进行冷却保护的冷却液通道(1.1)，其特征在于:所述的EGR阀本体(I)的壁体上靠近电动机(2)处设有用于向外排气的排气管(3)，所述的排气管(3)与所述的冷却液通道(1.1)相连通。2.根据权利要求1所述的一种热端EGR阀的阀体，其特征在于:所述的冷却液通道(1.1)与EGR旁通阀体(4)的冷却液通道相连通，且冷却液通道(1.1)的进液口(5)和出液口(6)均设于EGR旁通阀体(4)上。3.根据权利要求2所述的一种热端EGR阀的阀体，其特征在于:所述的EGR阀本体(I)与EGR旁通阀体(4)之间通过沿冷却液通道(1.1)两侧周向均匀设置的多个螺栓可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种热端EGR阀的阀体，其特征在于:所述的排气管(3)由依次设置的与所述的EGR阀本体(I)的壁体垂直设置的竖直部分(3.1)及横向弯折部分(3.2)组成。5.根据权利要求1所述的一种热端EGR阀的阀体，其特征在于:所述的EGR阀本体(I)与EGR旁通阀体(4)之间设有衬垫(7)。6.根据权利要求5所述的一种热端EGR阀的阀体，其特征在于:所述的衬垫(7)包括橡胶基体，且所述的橡胶基体上设有金属涂层。【专利摘要】本技术公开了一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体(1)，所述的EGR阀本体(1)的外壳上沿周向设有对EGR阀本体(1)进行冷却保护的冷却液通道(1.1)，所述的EGR阀本体(1)的壁体上靠近电动机(2)处设有用于向外排气的排气管(3)，所述的排气管(3)与所述的冷却液通道(1.1)相连通。该热端EGR阀的阀体冷却效果好、冷却液的沸腾气泡能够及时排出、工作更为可靠。【IPC分类】F02M25-07【公开号】CN204312213【申请号】CN201420745130【专利技术人】张龙飞, 鲁丹军, 覃卫 【申请人】博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年12月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体(1)，所述的EGR阀本体(1)的外壳上沿周向设有对EGR阀本体(1)进行冷却保护的冷却液通道(1.1)，其特征在于：所述的EGR阀本体(1)的壁体上靠近电动机(2)处设有用于向外排气的排气管(3)，所述的排气管(3)与所述的冷却液通道(1.1)相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙飞，鲁丹军，覃卫，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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