一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架，包括盛装袋和支撑架，所述的盛装袋为方体结构，盛装袋左右两侧的低部上分别设置有两条调节带和两个卡扣，调节带上设置有带扣，所述的盛装袋顶部设置有环形拉链，所述的支撑架由两个槽板A、四个槽板B、四个槽板C、两个槽板D、两个支撑槽板和两个螺栓组成，本实用新型专利技术设计简单，工艺简单，不仅质量轻，容量大，而且防雨、防晒，具备便捷装载的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车顶部用的旅行袋，具体涉及一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架。
技术介绍
随着汽车工业的发展和汽车销量的不断增加，人们不断对汽车的功能提出了新的要求，尤其是在自驾游的时候，需要带大量的行李，但是由于汽车本身的空间有限，无法满足需求。或者为了节约车内的空间，一些车的车顶设计有可放置行李箱的行李架，例如越野汽车上，为了满足越野性能及增大空间的要求，通常是在汽车的外顶部安装行李架用以放置所需的物品。但是，一般行李箱都是半开合式的，需要将行李箱完全拿下来才可以取箱内的物品，将行李箱装在行李架上也非常费力。同样卸下行李箱，由于本身的体积较大，存放时也面临着占用空间的问题。因此，由于现行的行李箱/架的结构及安装方式的限制，使其行李箱/架在通常情况下，仅仅起到了装饰作用，而用于增大使用空间，便捷装载物品的功能却无法得到充分发挥，这是致使该类产品使用效率低下问题的关键。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种构架合理、能够提供大存储空间、重量小、携带方便、安装方便、占用室内空间小的一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架。本技术的目的是这样实现的:一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架，包括盛装袋和支撑架，所述的盛装袋为方体结构，盛装袋左右两侧的低部上分别设置有两条调节带和两个卡扣，调节带上设置有带扣，所述的盛装袋顶部设置有环形拉链，所述的支撑架由两个槽板A、四个槽板B、四个槽板C、两个槽板D、两个支撑槽板和两个螺栓组成，所述的槽板A两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，所述的槽板B两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，所述的槽板C两头为封闭式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，所述的槽板D两头为开口式结构，两头设置有螺栓孔，并且一头的一槽壁上设置有截槽，所述的截槽高度大于槽板A的高度，其宽度大于槽板A的宽度，所述的槽板D上还设置有支撑槽板螺栓孔，所述的支撑槽板两头为开口式结构，两头的槽壁上设置有螺栓孔，所述的支撑槽板长度短于槽板B的长度，所述的槽板D的宽度大于槽板B的宽度，槽板B的宽度大于槽板A的宽度，所述的槽板D位于下端，槽内安装卡槽B，一侧安装槽板C并通过铆钉穿过三者之间的螺栓孔进行铰接固定，依次完成下端和中间槽板的组装，槽板B上端槽内安装槽板A，在槽板A的槽内安装支撑槽板，一侧安装槽板C并通过一个铆钉将其四者进行铰接固定，依次完成整个支撑架的组装，所述的两个支撑槽板仅安装在支撑架的一侧并通过螺栓进行固定，所述的支撑架放置于盛装袋内，并紧密支撑盛装袋。所述的支撑架的高度与盛装袋的高度一致。所述的支撑架长度与盛装袋长度一致，支撑架的宽度与盛装袋的宽度一致。所述的盛装袋子两侧的低部上分别所设置的调节带和卡扣缝合于盛装袋上。所述的调节带上设置的带扣间距为1-2 Cm。所述的环形拉链绕盛装袋一周。所述的环形拉链外围设置有裙边结构。所述的盛装袋子外表面设置有PVC防雨膜。所述的支撑架支撑折叠后槽板放于槽板A内，槽板A和槽板B放于槽板D内，槽板A恰好放在槽板D的截槽内，处于同一平面。所述的螺栓下部设置有圆形切边。本技术所产生的有益效果是:将支撑架的两个槽板A、四个槽板B、四个槽板C、两个槽板D、两个支撑槽板和两个螺栓进行组装，槽板A两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，槽板B两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，槽板C两头为封闭式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，槽板D两头为开口式结构，两头设置有螺栓孔，并且一头的一槽壁上设置有截槽，截槽高度大于槽板A的高度，其宽度大于槽板A的宽度，槽板D上还设置有支撑槽板螺栓孔，支撑槽板两头为开口式结构，两头的槽壁上设置有螺栓孔，支撑槽板长度短于槽板B的长度，槽板D的宽度大于槽板B的宽度，槽板B的宽度大于槽板A的宽度，槽板D位于下端，槽内安装卡槽B，一侧安装槽板C并通过铆钉穿过三者之间的螺栓孔进行铰接固定，依次完成下端和中间槽板的组装，槽板B上端槽内安装槽板A，在槽板A的槽内安装支撑槽板，一侧安装槽板C并通过一个铆钉将其四者进行铰接固定，依次完成整个支撑架的组装，两个支撑槽板安装在支撑架的一侧，并通过螺栓在支撑架内部将其固定，螺栓下部设置有圆形切边，不用借助工具即可将其拧紧在螺栓孔内。当支撑整个支撑架时是通过螺栓穿过槽板D上设置的螺栓孔来实现，当去掉螺栓，整个支撑架可向一侧进行折叠，支撑槽板放于槽板A内，槽板A和槽板B放于槽板D内，此时槽板A恰好放在槽板D的截槽内，折叠后位于同一平面。此支撑架的设计简单，能够牢固的支撑。支撑架组装后盛装在所设计的盛装袋内，支撑架所设计的高度总和与盛装袋的高度一致，支撑架的长度与盛装袋长度一致，这样可以使支撑架组装后紧密支撑盛装袋，盛装袋不会出现褶皱等缺点。盛装袋左右两侧的低部上分别所设置的两条调节带，调节带上设置有带扣，带扣之间间距为1-2 cm，调节带和卡扣紧密缝合于盛装袋上，左右两侧的调节带绑在车载行李架上，后穿过卡扣，卡扣穿过带扣，盛装袋固定于车载行李架上，调节带可以根据车载行李架的间距来调节带扣，将盛装袋紧紧固定于车载行李架上。盛装袋上设置有环形拉链，环形拉链绕盛装袋一周，打开拉链，可以取出所需物品，或者放入所需物品。环形拉链外围还设置有裙边，裙边正好覆盖拉链，避免了雨水通过拉链侵入到内部。盛装袋外表面还设置有PVC防雨膜，整个盛装袋子具备了防雨的功能。在不使用该旅行袋后，取出支撑架，由于该支撑架可以折叠，后存放于狭窄的地方，仅占狭小的空间，盛装袋可以折叠，存放于狭小地方。总体上，本技术设计简单，工艺简单，不仅质量轻，容量大，而且防雨、防晒，具备便捷装载的优点。【附图说明】图1为本技术盛装袋结构图。图2为本技术盛装袋卡扣结构示意图。图3为本技术支撑架结构示意图。图4为本使用新型支撑架槽板A结构示意图。图5为本使用新型支撑架槽板C结构示意图。图6为本使用新型支撑架槽板D结构示意图。图7为本使用新型支撑架螺栓结构示意图。图中:1、盛装袋 2、调节带 3、卡扣 4、裙边 5、带扣 6、支撑架 7、槽板A8、槽板B 9、槽板C 10、槽板D 11、支撑槽板12、铆钉13、螺栓孔14、螺栓15、截槽16、支撑槽板螺栓孔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进一步说明。实施例1如图1-7所示，一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架，包括盛装袋I和支撑架6，所述的盛装袋I为方体结构，盛装袋I左右两侧的低部上分别设置有两条调节带2和两个卡扣3，调节带2上设置有带扣5，所述的盛装袋I顶部设置有环形拉链，所述的支撑架6由两个槽板A7、四个槽板B8、四个槽板C9、两个槽板D10、两个支撑槽板11和两个螺栓14组成，所述的槽板A7两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔13，所述的槽板B8两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔13，所述的槽板C9两头为封闭式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔13，所述的槽板DlO两头为开口式结构，两头设置有螺栓孔13，并且一头的一槽壁上设置有截槽15，所述的截槽15高度大于槽板A7的高度，其宽度大于槽板A7的宽度，所述的槽板DlO上还设置有支撑槽板螺栓孔16，所述的支撑槽板11两头为开口式结构，两头的槽壁上设置有螺栓孔13，所述的支撑槽板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载便携式旅行袋及其可折叠支撑架，包括盛装袋和支撑架，其特征在于：所述的盛装袋为方体结构，盛装袋左右两侧的低部上分别设置有两条调节带和两个卡扣，调节带上设置有带扣，所述的盛装袋顶部设置有环形拉链，所述的支撑架由两个槽板A、四个槽板B、四个槽板C、两个槽板D、两个支撑槽板和两个螺栓组成，所述的槽板A两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，所述的槽板B两头为开口式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，所述的槽板C两头为封闭式结构，两头槽壁上设置有螺栓孔，所述的槽板D两头为开口式结构，两头设置有螺栓孔，并且一头的一槽壁上设置有截槽，所述的截槽高度大于槽板A的高度，其宽度大于槽板A的宽度，所述的槽板D上还设置有支撑槽板螺栓孔，所述的支撑槽板两头为开口式结构，两头的槽壁上设置有螺栓孔，所述的支撑槽板长度短于槽板B的长度，所述的槽板D的宽度大于槽板B的宽度，槽板B的宽度大于槽板A的宽度，所述的槽板D位于下端，槽内安装卡槽B，一侧安装槽板C并通过铆钉穿过三者之间的螺栓孔进行铰接固定，依次完成下端和中间槽板的组装，槽板B上端槽内安装槽板A，在槽板A的槽内安装支撑槽板，一侧安装槽板C并通过一个铆钉将其四者进行铰接固定，依次完成整个支撑架的组装，所述的两个支撑槽板仅安装在支撑架的一侧并通过螺栓进行固定，所述的支撑架放置于盛装袋内，并紧密支撑盛装袋。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永祥，
申请(专利权)人：魏永祥，
类型：新型
国别省市：河南;41