本实用新型专利技术公开了一种带有ETC识别和FM发射的汽车内后视镜，包括支架、壳体、自动防炫目镜，所述壳体包括护罩和边框，所述支架与所述护罩配合连接，所述自动防炫目镜与所述边框配合连接，所述壳体内设置电路板、IC卡，所述支架内设置天线。所述电路板包括低压差线性稳定器电路、ETC识别模块、FM发射模块、主控制器电路、用户接口电路。所述支架上设置筋板，所述护罩上设置卡槽，筋板插入卡槽内，二者相互配合连接。该实用新型专利技术的ETC识别模块和FM发射模块内置于内后视镜里面，可实现不停车收费和语音播报的双重功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件制造
，涉及一种汽车内后视镜，尤其涉及一种带有ETC识别和FM发射的汽车内后视镜。
技术介绍
ETC,即电子不停车收费系统，，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别，信息写入并自动从预先绑定的IC卡或者银行卡上扣除相应资金。目前国际上正在大力推广普及，我国已经实现全国ETC联网，为ETC用户提供跨省服务。基于此，各种车载ETC识别设备应运而生，目前市面上绝大多数ETC设备为后装设备，用户需要将设备通过支架安装在车辆挡风玻璃上，这种设备有两个缺点，第一，用户需要在挡风玻璃上找一处空间安装ETC设备，这样即不方便安装，又影像美观，还可能遮挡驾驶员的视线，导致不必要的事故发生。第二，大多数这类装置都没有设置语音提示功能，即便有，也都是简单的蜂鸣器或者小喇叭，音质差，而且与车辆本身音响冲突，显得不伦不类。授权公告号为CN202439630U的技术专利公开了一种带有ETC识别的后视镜，包括壳体，还包括:容置于壳体内的ETC识别模块、警报模块、控制模块以及电源模块。该技术提供的带有ETC识别的后视镜，通过在后视镜内设置ETC识别模块、控制模块以及电源模块，使得该后视镜在实现其基本功能的同时，还能在通过ETC通道时完成缴费的工作，但是客户无法知道缴费情况和余额情况。尽管该技术的一优选实施例中设置了显示屏，缴费情况显示在显示屏上，但是显示屏的加入会占用空间，影响视线和美观，同时会增加成本。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种带有ETC识别和FM发射的汽车内后视镜，其目的是:首先，该后视镜具备传统电子防眩目后视镜的基本功能；其次，将ETC识别模块内置于汽车内后视镜的壳体与边框形成的腔体内，实现不停车收费；另外，将FM发射模块内置于汽车内后视镜的壳体与边框形成的腔体内，通过汽车收音机实现收费信息的实时语音提醒，播报收费的相关信息(如当前消费金额、当前账户余额、余额不足等等)。汽车厂可与ETC运营商合作，售前安装，简单实用，车主只需往绑定的IC卡里面充值即可使用。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种带有ETC识别和FM发射的汽车内后视镜，包括支架、壳体、自动防炫目镜，所述壳体包括护罩和边框，所述支架与所述护罩配合连接，所述自动防炫目镜与所述边框配合连接，所述壳体内设置电路板、IC卡，所述支架内设置天线。支架起到支撑和固定内后视镜的作用，同时其球头状的结构，可方便用户进行内后视镜安装角度的调节；护罩与边框配合可在内部形成一个腔体，便于自动防炫目镜镜片的固定和电路板的安装；电路板可实现电源管理、ETC无线通讯和FM发射的功能；IC卡为ETC账户银行卡，可通过相应运营商和银行购买或者充值；天线及线束设置于支架内腔中，既方便美观，又节省空间，同时起到固定的作用。优选的是，所述电路板包括低压差线性稳定器电路、ETC识别模块、FM发射模块、主控制器电路、用户接口电路。低压差线性稳定器，即LD0，可将汽车的12V电源转变为稳定的5V电源，供系统各部分使用，同时可降低电源的文波噪声，保护后端电路；ETC识别模块通过射频电路实现与ETC主机的无线通信，发送及接收相应收费信息，同时通过短距离射频功能，实现IC卡的识另IJ、读取和写入功能；FM发射模块设置专用频段，同时发射预存在播放器里的语音信息，当汽车收音机打到这个专用频段时，即可实现两者的通信，从而达到高品质的语音播报；主控制器实现整个系统的控制；用户接口电路配置有设置键和控制键，用户可通过按键实现对系统的手动控制。在上述任一方案中优选的是，所述壳体内设置卡槽，便于IC卡的放置与固定。在上述任一方案中优选的是，所述IC卡放置于卡槽内，安装稳固，不易松动脱落。在上述任一方案中优选的是，所述自动防炫目镜的镜片采用电控镜片，可对其施加一定电压，从而改变其反射率，达到防炫目的效果。在上述任一方案中优选的是，所述壳体采用聚碳酸酯和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物制成。聚碳酸酯，简称PC，其具有强度高、透明度高、耐疲劳性强、尺寸稳定等优点；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，简称ABS，其具有良好的综合机械性能，硬而不脆，尺寸稳定，易于成型和加工，耐腐蚀性好；PC和ABS的混合物，综合了 PC和ABS两种材料的特性，综合性能极佳，抗冲击强度高，化学稳定性和电性能良好，同时具有很好的耐高温和耐低温性能。在上述任一方案中优选的是，所述天线为片状介质天线，与ETC收费站设备的天线配合使用，实现无线数据的收发。在上述任一方案中优选的是，所述用户接口电路设置两个按键，为设置键和控制键。用户接口电路即用户操作按键，根据具体需求进行定义，如实现开关机、静音控制、余额查询等功能。在上述任一方案中优选的是，所述支架上设置筋板，所述护罩上设置卡槽，所述筋板插入所述卡槽内，筋板与卡槽配合连接。由于壳体内设置了电路板、IC卡等设备，从而使得内后视镜的重量增加，因此必须提高支架与护罩之间的固定程度，避免护罩及壳体内的设备脱落。支架上的左右筋板分别插入护罩上的左右卡槽内，左右筋板分别与左右卡槽相互配合连接，用于固定及定位，起到前后限位和向上限位的作用，此连接方式非常牢固，支架与卡槽之间紧密固定，不会松动脱落。在上述任一方案中优选的是，所述筋板包括支架左筋板和支架右筋板，所述支架左筋板和所述支架右筋板分别设置于支架两侧。在上述任一方案中优选的是，所述支架上设置限位筋。支架上的限位筋与护罩上的支撑筋相互配合，起到向下限位的作用。在上述任一方案中优选的是，所述限位筋包括支架左限位筋和支架右限位筋，所述支架左限位筋和所述支架右限位筋分别设置于支架左筋板和支架右筋板的上方。在上述任一方案中优选的是，所述护罩包括左护罩和右护罩。在上述任一方案中优选的是，所述左护罩上设置左护罩卡钩，所述右护罩上设置右护罩卡筋，所述左护罩卡钩与所述右护罩卡筋配合连接。卡钩与卡筋相互配合连接，使得左护罩与右护罩连接固定，支架装配于左护罩和右护罩的中间，从而更进一步加强支架与护罩之间的连接固定。在上述任一方案中优选的是，所述卡槽包括左护罩卡槽和右护罩卡槽，所述左护罩卡槽和所述右护罩卡槽分别设置于左护罩和右护罩上。在上述任一方案中优选的是，所述护罩上设置支撑筋。在上述任一方案中优选的是，所述支撑筋包括左护罩支撑筋和右护罩支撑筋，所述左护罩支撑筋设置于左护罩卡槽的两侧，所述右护罩支撑筋设置于右护罩卡槽的两侧。支撑筋位于卡槽的两侧，与支架上的限位筋相互配合，起到向下限位的作用。本技术带来的有益效果是:(I) ETC识别模块内置于内后视镜里面，既方便美观，又不会影响驾驶员的视野，同时也避免了发生碰撞时设备飞出来导致伤人的风险；(2)FM发射模块内置于内后视镜里面，可实现语音播报的功能，方便用户及时了解当前ETC账户的资金情况，避免错误收费及忘记充值等情况的发生，通过汽车音响进行播报，音质更好；(3)内后视镜为ETC天线接收的最佳位置，便于实现稳定通信，增强ETC通道的效率，避免堵车现象的发生；(4)汽车内后视镜支架与护罩之间的连接结构简单，支架与护罩之间连接时操作便捷，且支架与护罩之间连接牢固，不易当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有ETC识别和FM发射的汽车内后视镜，包括支架、壳体、自动防炫目镜，所述壳体包括护罩和边框，所述支架与所述护罩配合连接，所述自动防炫目镜与所述边框配合连接，其特征在于：所述壳体内设置电路板、IC卡，所述支架内设置天线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，邱洪鹏，宋晓军，
申请(专利权)人：北京兴科迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。