具有枢动把手的汽车打蜡机制造技术

一种具有枢动把手的汽车打蜡机，包括一汽车打蜡机及两枢动把手，该机壳后部形成有一凸座，于凸座两侧凸柱中央设有矩形孔，以该矩形孔枢接该枢动把手的枢接端，构成两侧握把可回转调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机两侧的结构。提供使用者将该枢动把手调整到个人习惯使用角度，或调整到针对汽车各部位打蜡容易施力的角度，可在平均施力下压打蜡进行打蜡工作，而获致方便的应用效果。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车保养便携式机动工具，尤指一种具有枢动把手的汽车打蜡机。其次如图4所示，为避免让作业者不易平均施力下压进行打蜡，另外设计有一种位于打蜡机30两侧的固定式握把301结构，虽如此提供使用者比较容易平均施力下压该汽车打蜡机30，惟一般打蜡工作系为汽车整体表面，是以并非只针对车体水平面打蜡，尚包括有车顶、车侧面、车头等不易进行打蜡的表面，此时作业者通常必须变换数种姿势及角度才能完成打蜡工作，而上述固设于两侧的握把301并未提供可调整角度的结构设计，若此使用者即不易依其习惯的握持角度进行打蜡，尤其面对车体各部位打蜡工作必须变换姿势时，更显示出此种两侧固定式握把301的打蜡机30结构使用的不便。再者，一般的打蜡机必须于上端或后端延伸设有一电源线提供马达驱动的电力，而此电源线的缠绕经常影响到作业者打蜡工作，是以该打蜡机的说明书中常另外指示使用者将电源线绕过肩膀以免影响握持打蜡工作，惟若能提供使用者可自由调整握把的使用角度时，则更可避免打蜡作业受到电源线干扰。本技术的次要目的，在于提供一种具有枢动把手的汽车打蜡机，其中，该枢动把手系包括一握把、一固定座、一支轴、一偏心轴及一拨片等构件所组成，籍此构成容易快速扳开拨片使握把回转调整角度的结构，并可快速闭合该拨片使握把定位，以达到方便调整的效果。本技术的另一目的，在于提供一种具有枢动把手的汽车打蜡机，其中，该汽车打蜡机中心略后方两侧分别所设有的枢动把手，其握把系可呈圆弧形状弯曲向前，以供握持并平均施力打蜡。本技术的另一目的，在于提供一种具有枢动把手的汽车打蜡机，其中，该汽车打蜡机略后方两侧分别所设的枢动把手，其握把亦可呈垂直形状弯曲向前或同时略向上弯曲，以供使用者方便握持平均施力，并容易针对汽车不同方向进行打蜡。本技术的目的是这样实现的 一种具有枢动把手的汽车打蜡机，包括一汽车打蜡机及两把手，该汽车打蜡机外部有一机壳，该机壳顶部设有一电源开关，内部装设有驱动马达，并于一其底部的圆盘座下方设有一由该驱动马达带动回转打蜡的抛光体，其特征在于，该两把手为枢动把手，且为一杆状握把，该杆状握把形成弯曲状，构成后段具有一枢接端而前段具有一握持端的结构；该机壳后部形成有一凸座，于凸座两侧分别设有一凸柱，且各凸柱中央设有一矩形孔，以该矩形孔枢接该枢动把手的枢接端，构成两侧握把可回转调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机两侧的结构。以及该枢动把手系包括一握把、一固定座、一支轴、一偏心轴及一拨片等构件所组成，该支轴的螺纹段插置入固定座的阶级孔，并以一螺帽由固定座背后螺设于螺纹段，支轴固设于固定座中央，而支轴前端穿置于握把的通孔内，该偏心轴贯穿握把的枢孔及支轴的穿孔，偏心轴的圆柱轴体两端使拨片的枢孔枢接于握把的外侧，偏心轴的偏心段恰顶持位于支轴的穿孔中，以使两伞形齿轮紧密啮合，回转调整握把角度是由扳开拨片后松脱两伞形齿轮实现的。该握把于圆杆状框接端端部设有一伞形齿轮，且于该伞形齿轮中央设有一轴向通孔，并于握把侧面适当处设有一径向贯穿的枢孔。该固定座系为一圆盘状座体，于正面设有伞形内齿轮，于该伞形内齿轮中央设有一贯穿阶级孔，而于后面设有一矩形凸柱。该支轴系呈一圆柱状杆体，于其一端具有螺纹段，而圆柱状杆体的侧面径向设有一穿孔。该偏心轴系为一圆柱形轴体，于其中心处设有一直径较小的偏心段，以构成一偏心的圆轴。该拨片系形成一弧面状的片体，于其末端的两侧壁适当处各设有相对应的枢孔。该凸座两侧的凸柱中央设有一伞形内齿轮。该枢动把手的支轴端部亦可设一螺孔，并配合一螺栓将支轴螺设于固定座中央，而令支轴前端穿置于握把的通孔内。该枢动把手的支轴可直接固设于中央具有伞形齿轮的汽车打蜡机凸柱中，使支轴前端穿置于握把手的通孔内，使握把的伞形齿轮与凸柱的伞形齿轮相啮合。该枢动把手的支轴端部可设一螺孔，并配合一螺栓及一弹簧由凸柱内面将该一支轴螺设于凸柱的伞形齿轮中央，而令该支轴前端穿置于握把的通孔内，使握把的伞形齿轮与凸柱的伞形齿轮相啮合。该枢动把手的握把可弯曲呈具有一圆弧形握持端结构外形。该枢动把手的握把可弯曲呈具有一垂直状握持端。该枢动把手的握把亦可弯曲且呈具有以提供容易进行握持下压及前推动作的端略向上弧曲的握持端。该汽车打蜡机于底部所设有的抛光体可为一种海棉块。由于本技术具有枢动把手的汽车打蜡机设计，其握把可调整角度呈水平状位于汽车打蜡机之两侧，籍此使用者即可双手握持该握把而平均施力下压汽车打蜡机，以籍底部的抛光体回转进行打蜡；由于使用者可平均施力下压，因此该抛光体底面即能全部接触汽车表面，而改善习见把手设于前侧的施力不平均缺点，达到有效率的打蜡工作。本技术枢动把手的设计，当使用者欲进行汽车各不同部位的打蜡作业时，如希望方便操作该汽车打蜡机，亦可籍上述方式调整枢动把手角度，以适应汽车各部位打蜡或符合使用者的施力、动作习惯，以轻松、方便地完成打蜡工作。图5为本技术汽车打蜡机组成状态的立体图；图6为本技术枢动把手局部分解的立体图；图7为本技术枢动把手分解状态的立体图；图8为本技术枢动把手组合结构的剖面图；图9为本技术枢动把手的使用动作示意图；附图说明图10为本技术枢动把手扇形齿轮啮合示意图；图11为本技术枢动把手调整角度的示意图；图12为本技术枢动把手握持使用的示意图；图13为本技术枢动把手的支轴组合结构另一实施例剖面图；图14为本技术汽车打蜡机的凸座另一实施例分解立体图；图15为本技术枢动把手组合结构另一实施例的剖面图；图16所示为本技术枢动把手组合结构另一实施例的使用动作剖面图；图17所示为本技术握把另一实施例的组合图；图18所示为本技术握把又另一实施例的组合图。枢动把手2，(参考图6及图7所示)系由一握把21、固定座22、一支轴23、一偏心轴24及一拨片25等构件所组成，其中握把21，系具有一圆杆状的枢接端211，并于前段弯曲成一圆弧形握持端212，该枢接端211系设有一凸出三角齿形的伞形齿轮213，且于该伞形齿轮213中央设有一轴向通孔214，并于枢接端211的侧面适当处具有一径向贯穿的枢孔215，使该枢孔215与通孔214呈垂直相通；固定座22，系为一圆盘状座体，于正面中央设有三角齿形且呈下凹状的一伞形齿轮221，于伞形齿轮221中央系设有一阶级孔222贯穿前后，而于后面设有一矩形凸柱223，该矩形凸柱223一侧并设有径向贯穿的销孔224，销孔224与阶级孔222呈垂直相通，并供一插销225穿置；支轴23，系呈圆柱状杆体，于其一端部具有一螺纹段231，并于该螺纹段231侧面设有一销孔232，而圆柱状杆体的侧面亦呈径向设有一穿孔233，令该穿孔233直径与握把手21的枢孔215相同；偏心轴24，其系为一圆柱轴体241，于其中间处系设有一直径较小的偏心段242，该偏心段242外径并与圆柱轴体241呈相切状，以构成一偏心的圆轴；拨片25，其形系成一弧面状的片体，并令其断面略呈U形状，惟于其末端的两侧壁适当处各设有一枢孔251，使两枢孔251呈相对应；籍由上述各构件，(如图7至图9所示)即可将支轴23的螺纹段231插置入该固定座22的阶级孔222中，并以一螺帽234由固定座22的背后螺设于螺纹段231，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有枢动把手的汽车打蜡机，包括一汽车打蜡机及两把手，该汽车打蜡机外部有一机壳，该机壳顶部设有一电源开关，内部装设有驱动马达，并于一其底部的圆盘座下方设有一由该驱动马达带动回转打蜡的抛光体，其特征在于，该两把手为枢动把手，且为一杆状握把，该杆状握把形成弯曲状，构成后段具有一枢接端而前段具有一握持端的结构；该机壳后部形成有一凸座，于凸座两侧分别设有一凸柱，且各凸柱中央设有一矩形孔，以该矩形孔枢接该枢动把手的枢接端，构成两侧握把可回转调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机两侧的结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪维忆，
申请(专利权)人：信孚产业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]