一种新型的油浸式变压器制造技术

一种新型的油浸式变压器，它涉及电力设施技术领域，油箱安装在支架的上端，油箱的内部安装有绕组，绕组的下端设置有铁芯，油箱的上端安装有低压套管、高压套管，低压套管的一侧安装有安全气道和油枕，油箱的外部两侧分别连接有净油器和循环油管，循环油管通过呼吸器与油枕连接，油箱外侧位于净油器的外部均匀设置有数个散热翅片，油枕内安装有液位计，油枕的外部安装有自动报警系统，且自动报警系统与液位计连接。它设计科学合理，采用两种冷却方式相结合，能够双重降温，提高了油浸式变压器的安全性能，且无需人工随时巡视油位，节约人力资源。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力设施
，具体涉及一种新型的油浸式变压器。
技术介绍
油浸式变压器:也称油式变压器。它是变压器的一种结构型式，即变压器的线圈是浸泡在油中的。油浸式变压器由于防火的需要，一般安装在单独的变压器室内或室外。采用全充油的密封型，波纹油箱壳体能以自身弹性适应油的膨胀。具有体积大、成本低、环保、节能、耐用、维修简单、散热好、过负荷能力强、适应环境广泛的特点。油浸式变压器是依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。油的作用是绝缘、散热、消灭电弧。广泛适用于电力系统、工矿企业、交通、邮电部门、科研单位等需要转换电压的场合。尤其在机电五金行业，纺织家具制造业，煤炭发电业、电焊机、大功率工业设备、数控机床，UPS前端设备，工业自动化成套设备等普遍应用。油变造价低、油浸式变压器的绕组是浸在变压器油中的，绝缘介质就是油，冷却方式有自冷、风冷和强迫油循环冷却，可以满足大容量。但其缺点是得经常巡视，关注油位的变化，而且一旦缺油或事故状态下，易造成火灾。另外，目前的油变冷却方式通常只采用一种，不能够满足散热、冷却的要求，易发生故障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的油浸式变压器，它设计科学合理，采用两种冷却方式相结合，能够双重降温，提高了油浸式变压器的安全性能，且无需人工随时巡视油位，节约人力资源。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案:它包含低压套管、高压套管、净油器、绕组、铁芯、安全气道、油枕、呼吸器、循环油管、油箱、支架，油箱安装在支架的上端，油箱的内部安装有绕组，绕组的下端设置有铁芯，油箱的上端安装有低压套管、高压套管，低压套管的一侧安装有安全气道和油枕，油箱的外部两侧分别连接有净油器和循环油管，循环油管通过呼吸器与油枕连接，它还包含散热翅片、液位计、自动报警系统，油箱外侧位于净油器的外部均匀设置有数个散热翅片，油枕内安装有液位计，油枕的外部安装有自动报警系统，且自动报警系统与液位计连接。所述的油箱外部连接有温度传感器。本技术在油枕内安装液位计，可以随时检测油位，当油位高于设定值上限或者低于设定值下限时，通过自动报警系统发出警报，提醒工作人员及时处理。散热翅片与循环油管相结合，即自冷与油循环冷却相配合，大大提高了散热性能，增加了安全性。温度传感器随时监测油箱表面温度，并将数值传输至监测中心，以便工作人员及时应对。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图，附图标记:1 一低压套管、2—高压套管、3—散热翅片、4一净油器、5—绕组、6—铁芯、7 一安全气道、8—液位计、9 一油枕、10—呼吸器、11 一循环油管、12—温度传感器、13 一油箱、14 一支架、15—自动报警系统。【具体实施方式】:下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含低压套管1、高压套管2、净油器4、绕组5、铁芯6、安全气道7、油枕9、呼吸器10、循环油管11、油箱13、支架14，油箱13安装在支架14的上端，油箱13的内部安装有绕组5，绕组5的下端设置有铁芯6，油箱13的上端安装有低压套管1、高压套管2，低压套管I的一侧安装有安全气道7和油枕9，油箱13的外部两侧分别连接有净油器4和循环油管11，循环油管11通过呼吸器10与油枕9连接，它还包含散热翅片3、液位计8、自动报警系统15，油箱13外侧位于净油器4的外部均匀设置有数个散热翅片3，油枕9内安装有液位计8，油枕9的外部安装有自动报警系统15，且自动报警系统15与液位计8连接。所述的油箱13外部连接有温度传感器12。本【具体实施方式】在油枕9内安装液位计8，可以随时检测油位，当油位高于设定值上限或者低于设定值下限时，通过自动报警系统15发出警报，提醒工作人员及时处理。散热翅片3与循环油管11相结合，即自冷与油循环冷却相配合，大大提高了散热性能，增加了安全性。温度传感器12随时监测油箱表面温度，并将数值传输至监测中心，以便工作人员及时应对。本【具体实施方式】设计科学合理，采用两种冷却方式相结合，能够双重降温，提高了油浸式变压器的安全性能，且无需人工随时巡视油位，节约人力资源。以上所述仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种新型的油浸式变压器，它包含低压套管、高压套管、净油器、绕组、铁芯、安全气道、油枕、呼吸器、循环油管、油箱、支架，油箱安装在支架的上端，油箱的内部安装有绕组，绕组的下端设置有铁芯，油箱的上端安装有低压套管、高压套管，低压套管的一侧安装有安全气道和油枕，油箱的外部两侧分别连接有净油器和循环油管，循环油管通过呼吸器与油枕连接，其特征在于它还包含散热翅片、液位计、自动报警系统，油箱外侧位于净油器的外部均匀设置有数个散热翅片，油枕内安装有液位计，油枕的外部安装有自动报警系统，且自动报警系统与液位计连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的油浸式变压器，其特征在于所述的油箱外部连接有温度传感器。【专利摘要】一种新型的油浸式变压器，它涉及电力设施
，油箱安装在支架的上端，油箱的内部安装有绕组，绕组的下端设置有铁芯，油箱的上端安装有低压套管、高压套管，低压套管的一侧安装有安全气道和油枕，油箱的外部两侧分别连接有净油器和循环油管，循环油管通过呼吸器与油枕连接，油箱外侧位于净油器的外部均匀设置有数个散热翅片，油枕内安装有液位计，油枕的外部安装有自动报警系统，且自动报警系统与液位计连接。它设计科学合理，采用两种冷却方式相结合，能够双重降温，提高了油浸式变压器的安全性能，且无需人工随时巡视油位，节约人力资源。【IPC分类】H01F27-14, H01F27-08, H01F27-40【公开号】CN204315331【申请号】CN201420637388【专利技术人】刘海洋 【申请人】南通市海王电气有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年10月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的油浸式变压器，它包含低压套管、高压套管、净油器、绕组、铁芯、安全气道、油枕、呼吸器、循环油管、油箱、支架，油箱安装在支架的上端，油箱的内部安装有绕组，绕组的下端设置有铁芯，油箱的上端安装有低压套管、高压套管，低压套管的一侧安装有安全气道和油枕，油箱的外部两侧分别连接有净油器和循环油管，循环油管通过呼吸器与油枕连接，其特征在于它还包含散热翅片、液位计、自动报警系统，油箱外侧位于净油器的外部均匀设置有数个散热翅片，油枕内安装有液位计，油枕的外部安装有自动报警系统，且自动报警系统与液位计连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，
申请(专利权)人：南通市海王电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32