一种上道作业监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种上道作业监控系统，系统包括轨边采集模块，轨边采集模块将采集到的过车信号发送至控制器，控制器将处理后的报警信号通过第一通信模块发送至中心报警模块，中心报警模块通过第二通信模块接收控制器发来的报警信号再通过报警器报警；系统还包括视频采集模块，视频采集模块接收视频采集器采集的视频信号分别传送至中心报警模块和3G模块，3G模块通过第三通信模块将视频信号发送至控制器，控制器控制视频采集器，未收到列车通过视频信号状态下，摄像头实时监控来车方向情况，接到报警信号后，摄像头自动转向作业现场区域，实时记录作业人员下道避车情况。该系统管理方式由人员控制向自动控制的智能转变；可提高管理效率和效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及列车轨道现场检修
，尤其涉及一种上道作业监控系统。
技术介绍
在列车轨道设备现场检修过程中，为保障现场维护人员的安全，现有技术都是设置一个防护区，采用车站防护加人工瞭望的方式来做安全提醒保障，然而采用人工瞭望的方式经常遇到区间长、弯道处视线有遮挡、瞭望人员发现不及时等情况，导致防护人员往往不能及时通知到设备维护人员，容易对设备维护人员的人身安全构成威胁。采用上述方式人为因素占主导，有时无法引导、提示或监督操作人员按规范进行相关的操作，随意性比较强。此外，也不能做到现场环境时时采集，地面管理端远程时时查看；缺乏信息的联动，信息传递不及时等问题。中国专利ZL200520122963.5公开了一种铁路轨道监测控制器，包括有分别与铁路轨道连接的中间串接限流电阻的送、受端隔离变压器以及与铁路轨道连接引出轨道电压相配合的连接有受电端采用扼流变压器和受电端轨道中继变压器的二元二位轨道继电器，从原有二元二位轨道继电器引出轨道电压，并将控制器的控制接点串入二元二位轨道继电器局部回路中来控制二元二位轨道继电器，采用单片机实现智能控制。有益效果是采用改造简单、费用低廉的结构方式，区分车列压入后的电压变化和道床电阻变化后引起的阻抗变化，针对车列压入电压变化的情况，可辅助提高二元二位轨道继电器的返还系数，从而极大改善了轨道电路分路灵敏度下降的问题。所述结构平均使用寿命为10年，功率不超过3W，无污染、无噪音，室内操作，安全方便。但所述控制器不能够及时监测上道作业的信息。中国专利ZL97201109.9公开了一种列车接近语言报警装置，用于铁路车站咽喉区段有车接近时自动报警，以利作业人员安全防护，属采用单片机微电子技术的自动报警装置。主要特征是利用显示轨道占用及信号开放的电路条件接入光电隔离电路再逐级连接语言处理电路、前置放大和功率放大电路，还有左右声道转换电路。条件信息输入主机控制调出语言数据，经语音处理、放大后发出报警语音。本技术解决了传统方式报警不适应的问题，而且失真度小，一机可完成两个咽喉区报警。但所述装置不能实现自动报警。
技术实现思路
本技术目的在于，克服现有技术张的缺陷，提供一种避免人身安全事故的发生，针对铁路安全预警系统的实际情况和应用需求，集成嵌入式系统及无线通信网络技术、物联网技术等，大大降低人身安全事故的发生。实现设备引导规范作业，能够对其作业进行远程监控管理；实现管理方式由人员控制向自动控制的智能转变；能够提高管理效率和效果，提高人员和设备财产安全的上道作业监控系统。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案是:提供一种上道作业监控系统，所述系统包括轨边采集模块，轨边采集模块将采集到的过车信号发送至控制器，控制器将处理后的报警信号通过第一通信模块发送至中心报警模块，中心报警模块通过第二通信模块接收控制器发来的报警信号再通过报警器报警；所述系统还包括视频采集模块，视频采集模块接收视频采集器采集的视频信号分别传送至中心报警模块和3G模块，3G模块通过第三通信模块将视频信号发送至控制器，通过控制器控制视频采集器。在未收到列车通过视频信号状态下，摄像头实时监控来车方向情况，接到报警信号后，摄像头自动转向作业现场区域，实时记录作业人员下道避车情况。为了安全可靠的采集到车辆通过的信息，其中优选的技术方案是，所述轨边采集模块通过信号连线或无线信号与安装在钢轨上的磁钢传感器连接。为了将采集到的信息进行有效快捷的处理，进一步优选的技术方案是，与所述磁钢传感器连接的轨边采集模块包括依次串连连接的差分放大器、迟滞比较器、极性保护器与限幅保护器、光电隔离器、波形整形器、单稳触发器，单稳触发器分两路与控制器连接，控制器通过RS232总线与第一通信模块连接；控制器还通过分压模块与电源电路连接，电源电路与光电隔离器、波形整形器和单稳触发器并联连接，电源电路通过供电隔离器与差分放大器和迟滞比较器并联连接；电源电路由蓄电池和/或太阳能模块提供电源。为了便于同时采集多股轨道或提高安全级别，进一步优选的技术方案还有，将述一至若干个所中心报警模块分别与一至若干个轨边采集模块连接。为了避免信号传输过程的失真，同时提高信号传输效率，进一步优选的技术方案还有，所述控制器与轨边采集模块、第一通信模块之间通过通信总线连接；所述中心报警模块也通过通信总线与第二通信模块、视频采集模块、报警器、3G模块和第三通信模块连接。为了使得作业人员及作业设备具有足够的撤离时间，优选的技术方案还有，所述轨边采集模块与报警器之间的距离大于2公里。为了便于系统根据作业的需要随时移动，优选的技术方案还有，所述第一通信模块、第二通信模块和第三通信模块均为无线通信模块。为了提高系统的可靠性，降低设备的成本，优选的技术方案还有，所述控制器为单片机。为了提高系统的可靠性，降低设备的成本，优选的技术方案还有，所述视频采集模块包括一个本地化视频采集系统，视频采集系统由一台采集终端接入模拟相机及无线网络模块构成。本技术的优点及有益效果是:采用所述上道作业监控系统后，当有列车压轨边采集模块磁钢传感器时，中心报警模块通过控制器及无线通信模块，接收轨边采集模块发送来的来车信息，发出声光报警，并能够在延迟数秒后切断照明电源，“强迫”维修员下道避让列车。视频采集模块中的红外摄像机采集视频，将录制记录为来车作业视频。管理人员能够通过不同的查询终端(固定终端或便携终端)实时查看检修质量、上线作业安全防护等情况。所述系统实现设备引导规范作业，对其作业进行远程监控管理；实现管理方式由人员控制向自动控制的智能转变；能够提高管理效率和效果，提高人员和设备财产的安全。【附图说明】图1为本技术上道作业监控系统的结构示意图；图2为控制器与轨边采集模块的结构框图。图中:1-轨边采集模块，1.1-差分放大器，1.2-迟滞比较器，1.3-极性保护器，1.4-限幅保护器，1.5-光电隔离器，1.6-波形整形器，1.7-单稳触发器，2-控制器，3-第一通信模块，4-中心报警模块，5-第二通信模块，6-报警器，7-视频采集模块，8-视频采集器，9-3G模块，10-磁钢传感器，11-分压模块，12-电源电路，13-供电隔离器，14-蓄电池，15-太阳能模块。【具体实施方式】如图1所示，本技术是一种上道作业监控系统，所述系统包括轨边采集模块1，轨边采集模块I将采集到的过车信号发送至控制器2，控制器2将处理后的报警信号通过第一通信模块3发送至中心报警模块4，中心报警模块4通过第二通信模块5接收控制器2发来的报警信号再通过报警器6报警；所述系统还包括视频采集模块7，视频采集模块7接收视频采集器8采集的视频信号分别传送至中心报警模块4和3G模块9，3G模块9将视频信号发送至控制器2，通过控制器2控制视频采集器8，在未收到列车通过视频信号状态下，摄像头实时监控来车方向情况，接到报警信号后，摄像头自动转向作业现场区域，实时记录作业人员下道避车情况。本技术为了安全可靠的采集到车辆通过的信息，其中优选的实施方案是，所述轨边采集模块I通过信号连线或无线信号与安装在钢轨上的磁钢传感器10连接。如图2所示，为了将采集到的信息进行有效快捷的处理，进一步优选的实施方案是，与所述磁钢传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上道作业监控系统，其特征在于，所述系统包括轨边采集模块，轨边采集模块将采集到的过车信号发送至控制器，控制器将处理后的报警信号通过第一通信模块发送至中心报警模块，中心报警模块通过第二通信模块接收控制器发来的报警信号再通过报警器报警；所述系统还包括视频采集模块，视频采集模块接收视频采集器采集的视频信号分别传送至中心报警模块和3G模块，3G模块通过第三通信模块将视频信号发送至控制器，通过控制器控制视频采集器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，
申请(专利权)人：北京清网华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11