一种电动自行车防误动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动自行车防误动系统，包括电动自行车的边撑开关机构和调速把手锁定机构，该系统利用边撑开关控制调速把手锁定，驾驶者正常操作时，无需任何操作，收起边撑锁定自动解除，即可正常加速行驶；如果没有收起边撑，销柱锁定了加速把手，无法加速行驶。达到了既能有效避免安全事故的发生，又使用方便的目的。同时该技术方案巧妙利用了现有边撑拉簧的长度变化量作为行程开关的动触点驱动力来源，以实现边撑和开关的同步联动，确保安全；整体机构主要通过拉簧和压簧的配合构成一个稳定的弹性工作体系；行程开关装置于簧体内提供了足够保护。其结构简单，工作可靠，安装方便，无需维护，使用寿命长，体积小巧、成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车防误动系统
本专利技术涉及一种电动自行车安全防护装置。
技术介绍
电动自行车的部分安全事故发生于没有做好行驶准备就加速所导致，如没有断电临时停车时，或者没有收起边撑时就拧动了加速把手；特别是小孩子在大人不注意的情况下，模仿大人插入钥匙启动电动车，可能引起更大的安全事故。规避这类安全事故可以采用的技术手段虽然比较多，但是作为一种以成本较低，使用方便灵活为特点的行驶工具，需要考虑其使用的方便性和成本的低廉性，然而现有技术中还没有相关技术。目前现有技术中电动车用的边撑开关，其包括带容腔的塑料壳体，容腔内设置了开关转子，开关转子包括环形动触片、铜材制成的转子本体以及套设在转子本体上的垫片、第二密封圈。如中国技术专利文献CN203733657U所公开的“电动车用边撑开关”。这种边撑开关装置于边撑转轴上，边撑转动时，通过转子本体和动触片的旋转联动，实现动触片和静触片导电连接或断开，从而使使电机电路连接或断开。开关转子安装在塑料壳体的容腔中，需要通过尺寸的精密设计实现开关转子和塑料壳体的固定连接，同时实现动静触片的侧面连接。其结构复杂，连接和安装强度不够，绝缘处理麻烦、工作可靠性较低；若安装不当则会造成线端跟外壳松动或开裂引起熄火开关失效；而且受结构形式的限制，现有的边撑开关在恶劣工况下的使用寿命不长，长期受到水和灰尘的侵袭，容易造成熄火开关短路和失效；引发电动车电路故障给安全行车带来不必要的麻烦和危险。
技术实现思路
为了解决上述弊端，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种电动自行车防误动系统，具有结构简单，工作可靠，安装使用方便，使用寿命长的特点。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是，一种电动自行车防误动系统，其特征在于，包括电动自行车的边撑开关机构和调速把手锁定机构：所述边撑开关机构包括装置在电动自行车边撑上的拉簧，所述边撑在打下和收起的过程中所述拉簧随之拉伸收缩，拉簧簧体的长度具有一个变化量，所述拉簧的簧体内腔中装置行程开关；所述行程开关包括筒状壳体，壳体下端固接于拉簧簧体下端；壳体内下部装置两个静触点，壳体内上部设有一个装置在滑槽内的动触点；动触点通过拉索固接于拉簧簧体的上端；位于壳体内部的拉索套在压簧内，压簧装置在动触点和壳体上端之间；所述边撑在打开状态，拉簧拉伸，通过拉索带动动触点上行并压缩压簧，两静触点之间处于断路状态；所述边撑在收起状态，拉簧收缩使得拉索松弛，压簧失力松弛推动动触点下行连通两静触点；所述调速把手锁定机构包括装置在把手管上的调速把手套管，所述把手管的内腔固装电磁式弹簧销，把手管和调速把手套管上都设有对应的销孔；所述电磁式弹簧销由所述边撑开关机构两个静触点控制，两个静触点连通时，电磁式弹簧销的销柱缩回，两个静触点断路时，电磁式弹簧销的销柱弹出插入在把手管和调速把手套管上的销孔内。优选的，所述两静触点之间具有一个由上至下逐渐缩小的梯形断面，所述动触点下端设有对应的由上至下逐渐缩小的梯形截面。便于动触点下行时插入两静触点之间，并形成稳定可靠的电气连接。本专利技术的有益效果在于，该系统利用边撑开关控制调速把手锁定，驾驶者正常操作时，无需任何操作，收起边撑锁定自动解除，即可正常加速行驶；如果没有收起边撑，销柱锁定了加速把手，无法加速行驶。达到了既能有效避免安全事故的发生，又使用方便的目的。同时该技术方案巧妙利用了现有边撑拉簧的长度变化量作为行程开关的动触点驱动力来源，以实现边撑和开关的同步联动，确保安全；优选整体机构主要通过拉簧和压簧的配合构成一个稳定的弹性工作体系；行程开关装置于簧体内提供了足够保护。其结构简单，工作可靠，安装方便，无需维护，使用寿命长，体积小巧、成本低廉。下面将通过具体实施方式和附图对本专利技术做进一步说明。附图说明图1为本专利技术具体实施例边撑开关机构整体结构示意图；图2为本专利技术具体实施例行程开关内部结构放大示意图(边撑在收起状态，拉簧收缩)；图3为本专利技术具体实施例行程开关内部结构放大示意图(边撑在打开状态，拉簧拉伸)；图4为本专利技术具体实施例调速把手锁定机构整体结构示意图。具体实施方式参见附图，反映本专利技术的一种具体结构，所述电动自行车防误动系统包括电动自行车的边撑开关机构和调速把手锁定机构：所述边撑开关机构包括装置在电动自行车边撑上的拉簧1，所述边撑在打下和收起的过程中所述拉簧1随之拉伸收缩，拉簧1的簧体的长度具有一个变化量，所述拉簧1的簧体内腔中装置行程开关；所述行程开关包括筒状壳体2，壳体2下端通过固定环207固接于拉簧1簧体下端；壳体2中部也可以通过固定环207固定于拉簧1上。壳体2内下部装置两个静触点206。壳体2内上部设有一个装置在滑槽204内的动触点205；动触点205通过拉索201固接于拉簧1簧体的上端；位于壳体2内部的拉索201套在压簧203内，压簧203装置在动触点205和壳体2上端之间。所述边撑在打开状态，拉簧1拉伸，通过拉索201带动动触点上行并压缩压簧203，两静触点206之间处于断路状态。所述边撑在收起状态，拉簧1收缩使得拉索201松弛，压簧203失力松弛推动动触点205下行。所述两静触点206之间具有一个由上至下逐渐缩小的梯形断面，所述动触点205下端设有对应的由上至下逐渐缩小的梯形截面。便于动触点205下行时插入两静触点206之间，并形成稳定可靠的电气连接。所述调速把手锁定机构包括装置在把手管301上的调速把手套管302，所述把手管301的内腔固装电磁式弹簧销306及其电源线305，把手管301和调速把手套管302上都设有对应的销孔303；所述电磁式弹簧销306由所述边撑开关机构两个静触点206通过引出线202控制，两个静触点206连通时，电磁式弹簧销306的销柱304缩回，两个静触点206断路时，销柱304弹出插入在把手管301和调速把手套管302上的销孔303内，锁定调速把手套管302不能转动。本专利技术描述的上述实现方式仅是为了清楚的说明本专利技术的技术方案，而不能理解为对本专利技术做出任何限制。本专利技术在本
具有公知的多种替代或者变形，在不脱离本专利技术实质意义的前提下，均落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车防误动系统，其特征在于，包括电动自行车的边撑开关机构和调速把手锁定机构：所述边撑开关机构包括装置在电动自行车边撑上的拉簧，所述边撑在打下和收起的过程中所述拉簧随之拉伸收缩，拉簧簧体的长度具有一个变化量，所述拉簧的簧体内腔中装置行程开关；所述行程开关包括筒状壳体，壳体下端固接于拉簧簧体下端；壳体内下部装置两个静触点，壳体内上部设有一个装置在滑槽内的动触点；动触点通过拉索固接于拉簧簧体的上端；位于壳体内部的拉索套在压簧内，压簧装置在动触点和壳体上端之间；所述边撑在打开状态，拉簧拉伸，通过拉索带动动触点上行并压缩压簧，两静触点之间处于断路状态；所述边撑在收起状态，拉簧收缩使得拉索松弛，压簧失力松弛推动动触点下行连通两静触点；所述调速把手锁定机构包括装置在把手管上的调速把手套管，所述把手管的内腔固装电磁式弹簧销，把手管和调速把手套管上都设有对应的销孔；所述电磁式弹簧销由所述边撑开关机构两个静触点控制，两个静触点连通时，电磁式弹簧销的销柱缩回，两个静触点断路时，电磁式弹簧销的销柱弹出插入在把手管和调速把手套管上的销孔内。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车防误动系统，其特征在于，包括电动自行车的边撑开关机构和调速把手锁定机构：所述边撑开关机构包括装置在电动自行车边撑上的拉簧，所述边撑在打下和收起的过程中所述拉簧随之拉伸收缩，拉簧簧体的长度具有一个变化量，所述拉簧的簧体内腔中装置行程开关；所述行程开关包括筒状壳体，壳体下端固接于拉簧簧体下端；壳体内下部装置两个静触点，壳体内上部设有一个装置在滑槽内的动触点；动触点通过拉索固接于拉簧簧体的上端；位于壳体内部的拉索套在压簧内，压簧装置在动触点和壳体上端之间；所述边撑在打开状态，拉簧拉伸，通过拉索带动动触点上行并压缩压簧，两静触点之间处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡湘平，
申请(专利权)人：长沙市楚创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43