一种铰接支承式驻车台,它采用铰接式支承杆结构。在工作台上升到最高位置时,工作台面呈前高后低状态,保证汽车不会因自重而滑落。在工作台下降到最低位置时,工作台面呈前低后高状态,且台面前端与地相接触,便于汽车开上工作台。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于即可修理汽车又能做为停车使用的驻车台。在汽车修理行业中,对修理汽车底盘上的另部件一种是采取人体躺到地上,面部向上操作,还有一种是采取在地上深挖一条沟,人站在沟中举手向上修理汽车,无论是躺在地上还是站在沟中,均有很多不便。躺在地上操作故然不方便,而在地上深挖一条沟,那么这条沟就成为永久建筑,平时的卫生、渍水的清除等等有很多不便。本技术的目的是提供一种即可以用于修理汽车又可以停放汽车的驻车台。这种驻车台用于修理汽车时可以将汽车举升任意高度,从而使修理人员操作容易,不易疲劳,安全更容易得到保证。这种驻车台没有基础,可以放在修理车间的任意平整的位置上,所以又方便了修理工作。做为驻车台使用时可以将汽车举升到一定高度,在驻车台的台面下再停放一台汽车或别的器具,可以达到在停放一台车的面积上停放两台车的效果,这样为面积紧张的各类车库提供了一个不用扩建车库而又能多停放汽车的有效途径。本技术的目的是这样实现的在一个可升降工作台下面相同的两个侧边上,分别装有中间铰接的两个支承杆,组成一个有对顶角的上下两个三角形框架。控制液压油缸的伸缩来改变对顶角,从而使上下两个三角形改变其边长,完成工作台上升和下降的动作。工作台在降到最低位置时,呈前低后高状态,且前边与地平面相接触,便于汽车开上驻车台。在工作台升到最高位置时,呈前高后低状态,可以保证汽车停放在工作台上时不会因自重而滑落。两个支承杆的右端,分别有两上滚轮、滚轮随工作台面的升降而沿着工作面和底座导轨滑动。本技术经样机试验后,证明其操作简单,动作可靠,整体刚性较强、噪音小、输入功率低等特点。本技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。图一是根据本技术提出的驻车台上升到最高位置时的侧面图。图二是根据本技术提出的驻车台下降到最低位置时的侧面图。图三是根据本技术提出的驻车台的正面图。下面结合图一详细说明依据本技术提出的驻车台具体结构的细节及工作情况。该驻车台包括工作台面(1),支承杆(2),支承杆(3),底座(4),液压装置(5),液压油缸(6)等主要部件组成,而支承杆(2),支承杆(3)和液压油缸(6)所组成的机构分左右两套结构相同。工作台面(1)通过销轴,下支承杆(3)连接,支承杆(3)可以摆动。工作台面(1)还通过支承杆(2)上端的滚轮与支承杆(2)有相对的移动关系。支承杆(2)与支承杆(3)通过销轴相连接,组成有对顶角的上下两个三角形。支承杆(2)的下端通过销轴与底座(4)相连接,并能与底座(4)随着工作台面的升降而改变其夹角。液压油缸(6)的无杆腔通过销轴与支承杆(3)的上段连接,液压油缸(6)的有杆腔与支承杆(2)的下段通过销轴连接。控制液压缸的伸缩长度,通过支承杆(2)和支承杆(3)的相对位置变化,从而改变了工作台面的位置,达到了工作台上升下降的目的。权利要求1.一种铰接支承式驻车台,其特征是该驻车台包括工作台面(1),支承杆(2),支承杆(3),底座(4),液压装置(5),液压油缸(6)等主要部件组成,而支承杆(2),支承杆(3)和液压油缸(6)所组成的机构分左右两套结构相同,工作台面(1)通过销轴,下支承杆(3)连接,支承杆(3)可以摆动,工作台面(1)还通过支承杆(2)上端的滚轮与支承杆(2)有相对的移动关系,支承杆(2)与支承杆(3)通过销轴相连接,组成有对顶角的上下两个三角形,支承杆(2)的下端通过销轴与底座(4)相连接,并能与底座(4)随着工作台面的升降而改变其夹角,液压油缸(6)的无杆腔通过销轴与支承杆(3)的上段连接,液压油缸(6)的有杆腔与支承杆(2)的下段通过销轴连接。2.根据权利要求1所述的驻车台,其特征在于工作台台面上升到最高位置时呈前高后低状态,工作台台面下降到最低位置时,呈前低后高状态,且前边与地面相接触。3.根据权利要求1所述的驻车台,其特征在于工作台的升降靠两套独立的由支承杆(2)和支承杆(3)在中部铰接的一个有对顶角的上下两个三角形框架托起,控制油缸(6)的伸缩,来改变对顶角的大小,从而完成工作台升降动作。专利摘要一种铰接支承式驻车台,它采用铰接式支承杆结构。在工作台上升到最高位置时,工作台面呈前高后低状态,保证汽车不会因自重而滑落。在工作台下降到最低位置时,工作台面呈前低后高状态,且台面前端与地相接触,便于汽车开上工作台。文档编号B60S9/10GK2151052SQ9224119公开日1993年12月29日 申请日期1992年11月7日 优先权日1992年11月7日专利技术者张革, 张霖 申请人:张革本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铰接支承式驻车台,其特征是该驻车台包括工作台面(1),支承杆(2),支承杆(3),底座(4),液压装置(5),液压油缸(6)等主要部件组成,而支承杆(2),支承杆(3)和液压油缸(6)所组成的机构分左右两套结构相同,工作台面(1)通过销轴,下支承杆(3)连接,支承杆(3)可以摆动,工作台面(1)还通过支承杆(2)上端的滚轮与支承杆(2)有相对的移动关系,支承杆(2)与支承杆(3)通过销轴相连接,组成有对顶角的上下两个三角形,支承杆(2)的下端通过销轴与底座(4)相连接,并能与底座(4)随着工作台面的升降而改变其夹角,液压油缸(6)的无杆腔通过销轴与支承杆(3)的上段连接,液压油缸(6)的有杆腔与支承杆(2)的下段通过销轴连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张革,张霖,
申请(专利权)人:张革,
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]
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