车辆部件抓举装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆部件制造技术领域,具体涉及一种车辆部件抓举装置，包括上横梁，在上横梁下方两侧分别垂直固定设置有固定架，在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动的升降块，两升降块之间通过下横梁固定连接，在下横梁上设置有在下横梁上往复运动的移动块，在移动块上设有机械手，和驱动移动块运动的驱动器，在上横梁上设置有驱动升降块上下运动的电机，升降块上固定设有导向块，以及穿过导向块与其螺纹配合的螺杆，该螺杆与上述电机通过齿轮啮合传动。电机通过螺杆驱动升降块上下运动，而驱动器则能够驱动移动块水平方向运动，这样移动块上的机械手能够抓举其下方的货物，通过螺杆传动的方式，能够保证抓举过程中的平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆部件制造
,具体涉及一种车辆部件抓举装置。
技术介绍
在车辆部件生产过程中，轻型产品运转维护过程中，需要人工搬运，虽然说是轻型产品人工单个搬运起来不是很累，但是长久搬运时，工作人员便会疲劳，影响工作效率且工作人员的劳动强度大。
技术实现思路
针对上述的技术问题，本专利技术的目的是提供一种结构简单、设计合理的车辆部件抓举装置，在吊装过程中，不会产生晃动，且在断电时，能够保证吊装物立即停留在吊装位置，提升吊装的安全性。实现本专利技术的技术方案如下：车辆部件抓举装置，包括上横梁，在上横梁下方两侧分别垂直固定设置有固定架，在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动的升降块，两升降块之间通过下横梁固定连接，在下横梁上设置有在下横梁上往复运动的移动块，在移动块上设有机械手，和驱动移动块运动的驱动器，在上横梁上设置有驱动升降块上下运动的电机，升降块上固定设有导向块，以及穿过导向块与其螺纹配合的螺杆，该螺杆与上述电机通过齿轮啮合传动。采用了上述技术方案，电机通过螺杆驱动升降块上下运动，而驱动器则能够驱动移动块水平方向运动，这样移动块上的机械手能够抓举其下方的货物，通过螺杆传动的方式，能够保证抓举过程中的平稳性。进一步地，所述固定架的上下位置分别固定有限位块，在升降块上固定设置有与限位块配合的固定块。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中移动块的结构示意图；具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行进一步说明；参见图1、2，车辆部件抓举装置，包括上横梁1，在上横梁下方两侧分别垂直固定设置有固定架2，在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动的升降块3，两升降块之间通过下横梁4固定连接，在下横梁上设置有在下横梁上往复运动的移动块5，在移动块上设有机械手6，和驱动移动块运动的驱动器7，驱动器为油缸，在上横梁上设置有驱动升降块上下运动的电机8，升降块上固定设有导向块9，以及穿过导向块与其螺纹配合的螺杆10，该螺杆与上述电机通过齿轮啮合传动；为了防止升降块的上升下降过位，起到保护作用，在固定架的上下位置分别固定有限位块11，在升降块上固定设置有与限位块配合的固定块12。其中，移动块为内部为中空圆形，下横梁为圆形，其插入移动块的内部，为了保证移动块的移动平稳，在移动块的内壁设置有导向凸起13，导向凸起为可拆卸式，便于磨损后的更换；而在下下横梁上开有供导向凸起插入的导向槽，具体实施中，移动块由两块壳体构成，这样便于装配与拆卸。显然，附图中描述位置关系的仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；本专利技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆部件抓举装置，其特征在于，包括上横梁，在上横梁下方两侧分别垂直固定设置有固定架，在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动的升降块，两升降块之间通过下横梁固定连接，在下横梁上设置有在下横梁上往复运动的移动块，在移动块上设有机械手，和驱动移动块运动的驱动器，在上横梁上设置有驱动升降块上下运动的电机，升降块上固定设有导向块，以及穿过导向块与其螺纹配合的螺杆，该螺杆与上述电机通过齿轮啮合传动。

【技术特征摘要】
1.车辆部件抓举装置，其特征在于，包括上横梁，在上横梁下方两侧
分别垂直固定设置有固定架，在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动
的升降块，两升降块之间通过下横梁固定连接，在下横梁上设置有在下横梁
上往复运动的移动块，在移动块上设有机械手，和驱动移动块运动的驱动器，
在上横...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，
申请(专利权)人：常州市兰迪电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32