平板式液压汽车举升机制造技术

一种汽车修理行业使用的平板式液压汽车举升机，它由工作平台、安装底板和液压部分组成，其液压部分由主机和副机的液压油缸分别带动两组四连杆机构推动两个平台升降。由于主副机油缸相连，在不同步时可进行功能补偿。本机还设有气动控制的机械自锁机构，实现了液压和机械双重自锁。本机控制系统合理，所占空间较小，而工作面积较大，传动平稳，具有可靠的稳定性和安全性。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术为汽车修理行业使用的汽车举升设备，具体地说是一种平板式液压汽车举升机。目前汽车修理行业使用的汽车举升机，大体分为机械式或液压式，或者两者结合。如无锡大学机械厂生产的机械式立柱举升机，其传动原理是由电动机通过链轮带动链条，经过定滑轮带动支撑臂将汽车吊起。此机虽然结构简单，成本低廉，但起吊过程中平稳性、可靠性较差，用于支撑的两根立柱所占空间很大，并且在使用一段时间后，因误差积累，左右起升高度不一致，且调整困难。浙江绍兴汽修厂和安徽皖安机械总厂生产的双柱式液压举升机，仅是在上述机型上加了一只液压缸，传动原理是电动机驱动油泵，顶起活塞杆，带动链条，通过滑轮吊起汽车，较之机械式的提高了平稳性，但是机械式的其他缺点如噪音大、所占空间大等缺点仍无法克服。本技术的目的在于提供一种新型的平板式液压汽车举升机，它通过液压传动来举升，并配有合理的控制系统，具有保证左右平衡的补偿功能和自动自锁功能，传动更趋平稳安全，所占空间极小。按本技术提出的平板式液压汽车举升机，它由工作平台、安装底板和液压部分组成，其特征在于其液压部分由主机和副机两部分组成一个整体，主机和副机液压油缸分别带动两组四连杆机构推动两个平台升降，主机油缸上腔连接副机油缸下腔，主机油缸内径比副机油缸内径大。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术液压控制系统线路示意图。图3为本技术活塞杆、连杆工作示意图。图4为本技术安装示意图。图5为本技术自锁机构示意图。图6为本技术自锁机构气动控制系统线路示意图。以下结合附图实施例对本技术作详细的叙述。本技术液压部分由主机16、副机22和控制系统1组成。主机16由安装在底板20上的四连杆结构和主油缸12、活塞杆13带动工作平台17的运动而工作，副机22由安装在底装20上的四连杆机构和副油缸24、活塞杆23带动工作平台17的运动而工作。控制系统由相互联系的液压控制系统和气功控制系统组成。本技术液压部分的四连杆机构是由上外连杆14、上内连杆15、下外连杆10、下内连杆11构成一组，左右各一组，构成主机四连杆结构和副机四连杆结构，上接平台，下接底板。每一组中，内外连杆之间用短螺栓联接，自成一体，避免了一般四连杆机构左右两组用长轴螺栓形成一体引起的运动间隙误差较大、平稳较差之缺点。此外，本机上下连杆之间采用弯头对接的联接方式。本机的液压油缸固定于下内连杆11上，活塞杆13、23顶端固定于上内连杆15上，当本机下降到最低位置时，液压油缸接近于水平位置，所占空间很少，当本机上升时，液压油缸与水平面的夹角，随机子上升而不断增大，受力逐渐减少，比水平固定位置的油缸，安全承载系数大。液压系统具体工作过程如下按下上升按钮4，电机34带动油泵35供油，1DT工作，压力油通过二位四通换向阀25流经单向阀26，通过压力继电器27经油路7进入主机油缸12上腔和副机油缸24下腔，两腔同时充满压力油，一旦压力升到一定值后，(先调好)压力继电器27微动开关断开，1DT停止工作，阀25换向，压力油通过单向阀28由油路6进入主油缸12下腔，随着压力油的充满，主油缸12上腔的油液由油路7进入副油缸24下腔，使副油缸活塞杆23与主油缸活塞杆13同时上升。按下下降按钮3，2DT得电，二位二通阀29打开，主动油缸12下腔压力油经调速阀30流回油箱33；同时，副机油缸24压力油流回主机油缸12上腔，使副油缸活塞杆23与主油缸活塞村13同时下降，因此工作时主机和副机组成了一个整机，同时运动。本机举升系统具体工作过程如下活塞杆上升，推动上内连杆15，由连杆15带动下内连杆11，均绕着铰链9摆动，同时使滚轮8沿着安装底板20和工作台面17上的导轨21，向中间滚动，从而使工作台面17上升，顶起汽车；下降则反之。由于本机由主机和副机组成，在使用过程中，因种种原因如泄漏等造成主、副机不同步，或长时间的使用积累误差较大，不同步十分明显时，需要进行功能补偿，使主副机恢复同步。本机的自动补偿是依靠下述原理及机构来实现的根据差动缸原理，主机油缸实行差动连接，油缸的上下腔都接通压力油，副机油缸下腔连接主机油缸上腔。本机采用不同内径的油缸，主机油缸内径比副油缸内径大，以保证主油缸上腔的有效工作面积与副油缸下腔的有效工作面积相等，而两缸的活塞杆直径相同，从而保证了两缸活塞杆的同步上升或下降。当出现不同步时，使用补偿功能，压力油经油路7仅进入副油缸下腔，使副机上升至与主机同步；下降时，通过补偿功能，副油缸下腔的压力油经调速阀31和二位二通阀32流回油箱，从而实现补偿，使主副机同步。补偿的具体工作过程如下将上升补偿按钮5和上升按钮4同时按下，1DF始终通电，此时，由油泵34出来的油经换向阀25、单向阀26和压力继电器27，通过油路7仅进入副油缸24下腔，使副机上升，直至与主机同一高度。反之，同时按下下降补偿按钮2和下降按钮3，3DT通电，则可使副机下降，直至与主机同一高度。使用本补偿功能，能将主副机重新调整到同一高度，使之同步。此外，该外偿功能也能将原来同步的主副机调整到不同的高度，以满足不同的使用要求。为保证本机举升系统的安全性，在每个油缸面设置了一个气动控制的自锁机构，使本机实现了液压和机械双重自锁。在每个油缸上面固定有齿条19和棘爪18，棘爪18和由气缸39、气缸活塞41及进气管40组成的气动装置连接，举升机在上升或下降过程中，通过控制系统，棘爪18自动与齿条脱开，保证了升降自由；当整机停止工作或停留在某一位置时，棘爪18又自动地与齿条19啮合，实现自锁。自锁系统的具体工作过程如下按下举升机上升(或下降)按钮，主副机上升(或下降)，同时二位五通阀38的电磁铁得电工作，气泵36打出来的气由减压阀37，流经阀38，进入控制主副机棘爪18的气缸39，推动气缸活塞41，使棘爪18脱离与齿条19的啮合，保证了举升机的上升(或下降)的自由。一旦松开按钮，气缸39内无气压，气缸活塞41无推力，使得棘爪18落入齿条19，实现了自锁的目的。本机的安装可将底板20适当地置于地下一定高度底面，当不使用时，其工作平台面17可降至地表面相平或略低于地面，这样可几乎不占空间。本技术完全通过液压传动来传递力量，控制系统合理，具有保持主机和副机左右平衡的补偿功能和自锁功能，而且主机和副机保持一定距离放置，不仅增大了工作面积，同时也增大了受力支撑面。本机具有可靠的稳定性和安全性。权利要求1.一种汽车修理行业使用的平板式液压汽车举升机，它由工作平台、安装底板和液压部分组成，其特征在于其液压部分由主机和副机两部分组成一个整体，主机和副机液压油缸分别带动两组四连杆机构推动两个平台升降，主机油缸上腔连接副机油缸下腔，主机缸内径比副机油缸内径大。2.按权利要求1所述的平板式液压汽车举升机其特征在于四连杆机构上接平台，下接底板，主机和副机四连杆各成一组，主、副机液压油缸固定于下内连杆上，活塞杆顶端固定于上内连杆上，上下连杆之间采用弯头对接的联接方式。3.按权利要求1或2所述的平板式液压汽车举升机其特征在于在每个油缸上面设置了由齿条、棘爪、气缸、活塞及进气管组成的气动控制的升降自锁机构，气泵打出的气推动活塞，使棘爪脱离齿条，保证了升降自由，气缸无气压，活塞无推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车修理行业使用的平板式液压汽车举升机，它由工作平台、安装底板和液压部分组成，其特征在于其液压部分由主机和副机两部分组成一个整体，主机和副机液压油缸分别带动两组四连杆机构推动两个平台升降，主机油缸上腔连接副机油缸下腔，主机缸内径比副机油缸内径大。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝芝，汪金斗，周永林，徐贤矿，
申请(专利权)人：安徽省铜陵县轻工机械厂，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]