自然吸气发动机进气系统技术方案

一种属于内燃机技术领域的自然吸气发动机进气系统，包括发动机进气管、发动机、发动机排气管，连接管、调节腔、移动板、弹簧、控制阀，移动板布置在调节腔内并与调节腔的内壁面密封接触，移动板通过弹簧与调节腔的右壁面相连接，第二连接管的一端与调节腔的左壁面相连通，第二连接管的另一端与催化包、消音器之间的发动机排气管相连通，控制阀布置在第一连接管上。在本发明专利技术中，当发动机在低速工况运行时进气管容积较低大，在高速工况运行进气管容积较小，进气管容积可以自我调节。本发明专利技术设计合理，结构简单，适用于自然吸气内燃机进气系统的优化设计。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种自然吸气发动机进气系统，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、节气门(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、催化包(6)、消音器(7)，发动机进气管(1)的出气口与发动机(4)的进气道相连接，发动机排气管(5)的出气口与发动机(4)的排气道相连接，空滤(2)、节气门(3)依次布置在发动机进气管(1)上，催化包(6)、消音器(7)依次布置在发动机排气管(5)上，其特征在于，还包括第一连接管(8)、调节腔(9)、移动板(10)、弹簧(11)、第二连接管(12)、控制阀(13)，调节腔(9)为长方体结构，移动板(10)的横截面为长方形，移动板(10)布置在调节腔(9)内并与调节腔(9)的内壁面密封接触，第一连接管(8)的一端与节气门(3)后发动机进气管(1)连通，第一连接管(8)的另一端与调节腔(9)的右壁面连通，移动板(10)通过弹簧(11)与调节腔(9)的右壁面相连接，第二连接管(12)的一端与调节腔(9)的左壁面相连通，第二连接管(12)的另一端与催化包(6)、消音器(7)之间的发动机排气管(5)相连通，控制阀(13)布置在第一连接管(8)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏皓，韦航，
申请(专利权)人：苏皓，
类型：发明
国别省市：上海;31