本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车用后视镜，包括镜壳体，及装配于镜壳体中的镜片，在镜壳体中装配有上述两个镜片，一个镜片位于另一镜片的后方，在两镜片之间具有安装空间，在该安装空间中设置有缓冲装置。由于在镜壳体中设置了两块镜片，这样在前方的镜片损坏后，可以采用后方的镜片使用，以此保证观察车辆的后方情况，提高驾驶安全性。另外在两镜片之间设置了缓冲装置，在前方镜片受冲击时，可以有效避免后方镜片的受冲击，从而能够保证后方镜片的安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种车用后视镜。
技术介绍
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。现有的后视镜中仅装配有一块镜片，这样在该镜片损坏后，便不能观察车辆后方的情况，降低驾驶的安全性。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种结构简单、设计合理的车用后视镜，其具有两块镜片，能够在前方镜片损坏后，后方的镜片还可以继续用以观察后方情况，保证驾驶的安全性。实现本专利技术的技术方案如下:车用后视镜，包括镜壳体，及装配于镜壳体中的镜片，在镜壳体中装配有上述两个镜片，一个镜片位于另一镜片的后方，在两镜片之间具有安装空间，在该安装空间中设置有缓冲装置。所述缓冲装置包括两个边缘设置在镜壳体中的缓冲板，在缓冲板之间设置有弹性缓冲件。所述镜壳体处于安装空间中的内壁一体设置有安装块，上述两个缓冲板通过螺钉装配于安装块上。所述缓冲件为设置在两缓冲板之间的弹簧或弹片或海绵。所述靠近前方镜片的缓冲板与前方镜片的背面贴合。采用了上述方案，由于在镜壳体中设置了两块镜片，这样在前方的镜片损坏后，可以采用后方的镜片使用，以此保证观察车辆的后方情况，提高驾驶安全性。另外在两镜片之间设置了缓冲装置，在前方镜片受冲击时，可以有效避免后方镜片的受冲击，从而能够保证后方镜片的安全。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图；【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。参见图1，车用后视镜，包括镜壳体I，及装配于镜壳体中的镜片，在镜壳体中装配有上述两个镜片2、3，一个镜片3位于另一镜片2的后方,在两镜片之间具有安装空间4,在该安装空间中设置有缓冲装置，缓冲装置包括两个边缘设置在镜壳体中的缓冲板5、6，在缓冲板之间设置有弹性缓冲件7。具体实施时，镜壳体处于安装空间中的内壁一体设置有安装块8，上述两个缓冲板通过螺钉9装配于安装块上。缓冲件为设置在两缓冲板之间的弹簧或弹片或海绵。靠近前方镜片的缓冲板与前方镜片的背面贴合，对前方镜片形成支承。其中，本申请中镜片与镜壳体的装配方式可以采用现有后视镜中镜片的装配方式。【主权项】1.车用后视镜，包括镜壳体，及装配于镜壳体中的镜片，其特征在于，在镜壳体中装配有上述两个镜片，一个镜片位于另一镜片的后方，在两镜片之间具有安装空间，在该安装空间中设置有缓冲装置。2.根据权利要求1所述的车用后视镜，其特征在于，所述缓冲装置包括两个边缘设置在镜壳体中的缓冲板，在缓冲板之间设置有弹性缓冲件。3.根据权利要求2所述的车用后视镜，其特征在于，所述镜壳体处于安装空间中的内壁一体设置有安装块，上述两个缓冲板通过螺钉装配于安装块上。4.根据权利要求2或3所述的车用后视镜，其特征在于，所述缓冲件为设置在两缓冲板之间的弹簧或弹片或海绵。5.根据权利要求2或3所述的车用后视镜，其特征在于，所述靠近前方镜片的缓冲板与前方镜片的背面贴合。【专利摘要】本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种车用后视镜，包括镜壳体，及装配于镜壳体中的镜片，在镜壳体中装配有上述两个镜片，一个镜片位于另一镜片的后方，在两镜片之间具有安装空间，在该安装空间中设置有缓冲装置。由于在镜壳体中设置了两块镜片，这样在前方的镜片损坏后，可以采用后方的镜片使用，以此保证观察车辆的后方情况，提高驾驶安全性。另外在两镜片之间设置了缓冲装置，在前方镜片受冲击时，可以有效避免后方镜片的受冲击，从而能够保证后方镜片的安全。【IPC分类】B60R1-06【公开号】CN104554019【申请号】CN201310517999【专利技术人】朱科骏 【申请人】常州市豪鹰车灯厂【公开日】2015年4月29日【申请日】2013年10月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
车用后视镜，包括镜壳体，及装配于镜壳体中的镜片，其特征在于，在镜壳体中装配有上述两个镜片，一个镜片位于另一镜片的后方，在两镜片之间具有安装空间，在该安装空间中设置有缓冲装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱科骏，
申请(专利权)人：常州市豪鹰车灯厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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