一种用于，例如，车辆挡风玻璃刮水器的刮水片，它包含有金属轭（３），此金属轭与金属支架（１）的连接方式是使得它能绕枢轴进行转动，它们中间插入了相对于该支架（１）是不动的塑料接头零件（６），按照此方式，该支架（１）和该轭（３）在它们相互连接处都有基本上是Ｕ型的截面，按照此方式，该轭（３）基本上安装在该支架（１）里面，它们之间夹有接头零件（６），按照此方式，该轭（３）在Ｕ型截面的每个侧臂处的该枢轴位置上设有一个突起（１１），这个突起（１１）可绕枢轴转动地啮合在该接头零件（６）中。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种用在，例如，车辆挡风玻璃刮水器上的刮水片，它包含有一金属轭，此金属轭以能绕一枢轴转动的方式与一金属支架相连，中间夹有塑料的接头零件，该金属轭相对于该支架而言是静止的，因而此支架和金属轭在它们相互连接的地方其横截面基本上都是U形的，因而该轭基本处于该支架中，而其中间为接头零件。接头零件的材料是塑料的，包括具有某种柔软特性的合成材料。这种形式的刮水片通常都装有许多轭，以便保证刮水片与挡风玻璃(通常是曲面的)整个长度保持接触。因而每个轭在其中部都以绕枢轴转动方式连接在支架的端部上，这个支架本身也可以是一个轭。具体地讲，本专利技术涉及的是轭中间部与支架端部进行枢轴式连接的方式。利用这种形式的接头，此轭一定是在基本没有任何磨擦力时产生绕枢轴运动，而且这种接头一定是完全不怕水的。在使用较大的刮水片时，作用在此枢轴接头上的力是各种各样的，而此轭却保持几乎不变的枢轴运动。为了提高此接头的耐用性，已知制作塑料接头零件和把接头安装在轭与支架之间的方式是这相互运动的两部分都是由金属制作的，它们相互并不接触。EP-A-0412145介绍了一种刮水片，按照他们的说法，支架和轭是由枢轴销(pivot pin)相互转动地连接起来的，此枢轴销固定在轭中，可以在同轴地设置在支架中的两个孔中转动，为了防止在支架中转动的枢轴销直接与支架接触，该支架设置了一伸进支架的该孔中的塑料部分。此枢轴销因此在此塑料部分中转动。EP-A-0631914介绍了一种类似的包含有一个枢轴销的刮水片，按照这个专利，该枢轴销不是在此塑料部分中转动，而是固定在其中，因而此枢轴销与塑料部分一起，形成了支架和轭之间的接头零件。因而此轭是相对于接头零件转动的。本专利技术的目的是提供一种位于支架的端部和轭的中部之间的接头，用此接头可以实现只包含少数零件的可靠结构。为了实现这个目的，在轭的U形截面的每个侧臂上，于枢轴的位置都设置了一个突起，这个突起以绕枢轴运动的方式连接在此接头零件中。这使得尽管最大限度地减少了零件的数目，但仍可以实现运转有效且可靠的连接，尤其是可以不用金属枢轴销。按照本专利技术的另一特点，该突起可以基本上是柱状的，而且两边向轭的外面伸展。柱状的突起可以简单地在轭的制造过程中，通过冲压操作来制作。由于凸起向外延伸轭的两个支承座分开的间距较大，其结果是作用在该支承物上的力较小。按照本专利技术另外的特点，可以用把这些突起部分啮合在支架凹槽中的方法，把此接头零件固定在支架上。利用这种本身已知的方法，实现了接头与支架的简单且操作有效的连接。支架上的接头零件伸入其中的这些凹槽，可以简单地在制造该支架的时候就制做在支架的片状材料中。按照本专利技术的另一个特点，此支架可以有两个与枢轴共轴设置的孔，与此相应地，接头零件的柱状部分设置得通过每个孔，从而该轭的突起伸进该柱状部分。其结果是通过这些突起，接头零件被支架最大可能地支撑在轭的支承部位上。此外，本专利技术涉及的是一种制造上述刮水片的方法，其中这两个突起是在把制监轭的片状材料做成U形截面之前冲压形成在该片状材料中的。这种操作由于可以和其它加工步骤结合起来，因而不要求另外的加工步骤。按照本专利技术的另一个特点，在把支架的U形部分的侧臂安置得基本平行之前，可以把该接头部分装在支架上来制造此刮水片，按照此方法，该接头零件的贴靠在支架上的部分就向外弯曲，于是在把包含突起的轭放入接头零件中以后，才使支架和接头零件形成其最后的形状。其结果是，支架变形成为其最后形状，就使轭定位在此接头零件中。按照本专利技术的另一个特点，可以在接头零件形变的情况下，把接头零件安置在轭上，安置的方式是把这些突起放进接头零件上相应的凹槽中，然后把该接头零件装入支架，被锁住而不能变形。在这种方式中，相对于轭来说，接头零件也被锁住了，这是由于支架的存在而不会使较柔软的接头零件发生变形。在权利要求中提到了本专利技术的一些进一步的特点，并参考实施例作了介绍，这些特点可以单独使用也可以相互联合使用。为了更全面地来说明本专利技术，下面参考附图对接头零件的四个实施例来进行介绍。附图说明图1刮水片的平面图。图2刮水片的侧视图。图3-6表示了本专利技术接头的四个不同的实施例。图7-10表示了第一实施例接头零件的正视图。图11-16表示了第一实施例接头零件的剖面图。图17-20表示了第一实施例接头零件的组装图。图21-24表示了第二实施例接头零件的正视图。图25-30表示了第二实施例接头零件的剖面图。图31-34表示了第二实施例接头零件的组装图。图35-38表示了第三实施例接头零件的正视图。图39-42表示了第三实施例接头零件的剖面图。图43-46表示了第三实施例接头零件的组装图。图47-50表示了第四实施例接头零件的正视图。图51-56表示了第四实施例接头零件的剖面图。图57-60表示了第四实施例接头零件的组装图。在各不同的附图中，只是对这些实施例做了概略的图示说明，其中对同样的零件所做的标号都是相同的。图1和图2表示了刮水片的平面视图和侧视图，此刮水片包含有第一轭1，此轭可以在枢轴2处枢轴式转动地连接在车辆挡风玻璃刮水器的摆动臂上。第一轭1的作用是作为两个第二级轭3的支架，第二级轭3的作用是作为四个第三级轭4的支架。所有的轭都绕枢轴转动式地装在其相应的支架上，因此作用在枢轴2处的力基本是均匀地分布在第三级轭4的端部上，可把橡皮刮片机构装在第三级轭的端部上，力就传递到此橡皮刮片机构上。每个轭(3，4)和其相应的支架(1，3)之间的枢轴接头都是由塑料制成的中间插入的接头零件6来实现的。图3-6分别表示了下面将详细介绍的四个实施例，同时也将参照图7-60对支架1(第一轭)和每一部分的轭3(第二级轭)之间的接头做更详细的解说。这些图只表示了支架1在凹槽7处的剖面图，而轭3只表示了在突起11处的剖面图。图7-20介绍的是第一实施例。接头零件6表示成几个正视图(图7-10)和几个剖面图(图11-16)，它们清楚地图示了接头零件6的形状。接头零件不仅处于支架1内，而且在很大程度上都是在该支架1的外面。为了能与支架1相连，接头6具有一些突起9(图10)，它们啮合在支架1的凹槽10(图3)中，因而实现了搭扣连接。图17-20表示了安装接头零件6的方式。图17表示了接头零件6是如何在形变的情况下被安放在轭3上，这个轭3设置有柱状突起11，其安装的方式是该突起11会位于接头零件6的孔12中(图18)。然后让支架1滑过接头零件6(图19)，支架1防止接头零件6产生使轭3脱下来的形变。这样一来，接头零件6就固定连接在支架1上，而轭3则通过突起11而可绕枢轴转动地与接头零件6相连。图21-34表示了第二的实施例。图21-24是接头零件6的正视图，而图25-30是该接头零件6的剖面图。接头零件6接通过搭扣连接而连接在支架1上，因而凸轮15(图25)与凹槽7的形状(图4)相配合。图31表示装配时，接头零件是如何首先在形变的情况下安放在轭3上，因而这些突起11伸进孔12中。然后通过把支架1滑过接头零件6而把接头零件6锁定在弯曲的背部上(如33和34)。图35-46表示了第三个实施例，根据这个实施例，图35-38是接头零件6的正视图，图39-42是其剖面图。在这个实施例中是这样装配的，即当安装接头零件6时，支架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：P·詹丁，
申请(专利权)人：库帕汽车公司，
类型：发明
国别省市：
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