沉箱上翻式船体底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沉箱上翻式船体底座，其特征在于：该底座由多个箱体构成的多体底座结构；同时箱体之间相互连接为整体结构；其箱体的前端部分是斜体结构。本实用新型专利技术底座采用加长设计，减小其与水面接触面积。底座因为双体加长设计，其稳定性也得到了提高。本设计采用箱式上翻水的双体船首，排水由箱体上表面通过，由于空气密度小于水的密度，则上翻水式船体在行进过程中产生的阻力小于通常船体的下压式排水。上翻的水流由箱体上表面通过时，虽然会增加船的负重，但是水流高速通过时，由于惯性作用，其对箱体的影响不大。

【技术实现步骤摘要】
沉箱上翻式船体底座
本技术涉及一种船体底座，具体来讲是一种沉箱上翻式船体底座。
技术介绍
随着水面作业的普遍，一些小类型船只的应用也随处可见，比较常见的由快艇或者是其他小型渔民作业船只；然而快艇由于具有吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500 - 3000海里等优点而被广泛采用；比如可用于多功能水上救援等等。
技术实现思路
本技术的目的在于在此提供一种沉箱上翻式船体底座；本设计采用箱式上翻水的双体船首，排水由箱体上表面通过，由于空气密度小于水的密度，则上翻水式船体在行进过程中产生的阻力小于通常船体的下压式排水。上翻的水流由箱体上表面通过时，虽然会增加船的负重，但是水流高速通过时，由于惯性作用，其对箱体的影响不大。 本技术是这样实现的，构造一种沉箱上翻式船体底座，其特征在于:该底座由多个箱体构成的多体底座结构；同时箱体之间相互连接为整体结构；其箱体的前端部分是斜体结构。本设计采用箱式上翻水的双体船首，排水由箱体上表面通过，由于空气密度小于水的密度，则上翻水式船体在行进过程中产生的阻力小于通常船体的下压式排水。上翻的水流由箱体上表面通过时，虽然会增加船的负重，但是水流高速通过时，由于惯性作用，其对箱体的影响不大。 根据本技术所述沉箱上翻式船体底座，其特征在于:箱体结构说明:箱体长9m,宽0.35m,高0.18m，斜体结构的斜体长2m。底座经过改进，加长其箱体设计，总长可为9m，宽可为0.35m，高可为0.18m。箱体前部分是斜体结构其斜体长可按2m实施。底座由于采用加长设计，减小其与水面接触面积；底座因为双体加长设计，其稳定性也得到了提高。 本技术的优点在于:本技术所述的船体底座经过改进，结构设计合理，利用效率高，运行费用降低，广泛用于船体领域。 本技术涉及一种多箱体船底座，底座系箱体结构，可以是双体、三体甚至多箱体结构。箱体结构说明:底座因为双体加长设计箱体总长可为9m，宽可为0.35m，高可为0.18m。箱体前部分是斜体结构，斜体长2m。底座采用加长设计，减小其与水面接触面积。底座因为双体加长设计，其稳定性也得到了提高。本设计采用箱式上翻水的双体船首，排水由箱体上表面通过，由于空气密度小于水的密度，则上翻水式船体在行进过程中产生的阻力小于通常船体的下压式排水。上翻的水流由箱体上表面通过时，虽然会增加船的负重，但是水流高速通过时，由于惯性作用，其对箱体的影响不大。 【附图说明】 图1是本技术所述船体底座结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合附图1对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1所示，本技术提供一种沉箱上翻式船体底座，可应用于小型船只(或者快艇)的安装；本技术具有如下改进:该底座由多个箱体I构成的多体底座结构(可以是双体、三体甚至多箱体结构);同时箱体I之间相互连接为整体结构；其箱体I的前端部分是斜体结构3。箱体结构说明:箱体I总长可为9m，宽可为0.35m，高可为0.18m。箱体前部分是斜体结构其斜体长可按2m实施。本技术所述的多箱体船底座，底座系箱体结构。箱体结构说明:底座因为双体加长设计箱体总长9m，宽0.35m，高0.18m。箱体前部分是斜体结构，斜体长2m。底座采用加长设计，减小其与水面接触面积。底座因为双体加长设计，其稳定性也得到了提高。本设计采用箱式上翻水的双体船首，排水由箱体上表面通过，由于空气密度小于水的密度，则上翻水式船体在行进过程中产生的阻力小于通常船体的下压式排水。上翻的水流由箱体上表面通过时，虽然会增加船的负重，但是水流高速通过时，由于惯性作用，其对箱体的影响不大。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沉箱上翻式船体底座，其特征在于：该底座由多个箱体（1）构成的多体底座结构；同时箱体之间相互连接为整体结构；其箱体（1）的前端部分是斜体结构（2）。  2. 根据权利要求1所述沉箱上翻式船体底座，其特征在于：箱体结构说明：箱体（1）长9m，宽0.35m，高0.18m，斜体结构（2）的斜体长2m。

【技术特征摘要】
1.一种沉箱上翻式船体底座，其特征在于:该底座由多个箱体(I)构成的多体底座结构；同时箱体之间相互连接为整体结构；其箱体(I)的前端部分是斜体结构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：陈勇，
类型：新型
国别省市：四川;51