组合式摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式摩擦片，包括由上片体和下片体组成的圆环形基片，所述圆环形基片的上、下表面上分别设置有摩擦体，所述上片体和下片体的边部均一体设置有传动齿，且上片体和下片体的传动齿上设置有凸齿和凹槽，上片体和下片体通过凸齿和凹槽可拆分使卡接连接。本实用新型专利技术组合式摩擦片，其圆环形基片通过可拆分的上片体和下片体组成，在离合器维修时，当摩擦片的一侧摩擦体磨损损坏、而另一侧摩擦体未磨损损坏时，可将上片体和下片体分离，只更换摩擦体损坏了的片体，从而可很大的节约维护费用，减少摩擦片浪费。

【技术实现步骤摘要】
组合式摩擦片
本技术涉及一种离合器部件，特别涉及一种摩托车离合器的摩擦片。
技术介绍
摩托车离合器通过摩擦片和钢片的结合与分离来接通动力和切断动力，在工作时要求摩擦片和钢片之间能快速结合和分离，否则摩擦片和钢片之间会出现严重的打滑磨损，导致摩擦片损坏。 然而现有技术中，由于摩托车离合器的摩擦片主要靠飞溅润滑，在离合器分离时，进入到摩擦片间的润滑油较少，使得摩擦片和钢片之间不能快速的相互分离，摩擦片烧蚀磨损十分常见，摩擦片寿命较短，需要经常更换维护。 然而在实际维修中，由于摩擦片两侧的摩擦材料体都是固定的连载基片的两侧，因此摩擦片即使只有一侧摩擦体严重磨损，也不得不将整个摩擦片更换，这导致摩擦片浪费较严重，维修成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种组合式摩擦片，以解决在离合器维修时摩擦片更换维护浪费严重、维修成本高等问题。 本技术组合式摩擦片，包括由上片体和下片体组成的圆环形基片，所述圆环形基片的上、下表面上分别设置有摩擦体，所述上片体和下片体的边部均一体设置有传动齿，且上片体和下片体的传动齿上设置有凸齿和凹槽，上片体和下片体通过凸齿和凹槽可拆分使卡接连接。 进一步，所述摩擦体由沿基片圆周方向均匀布置的若干方形摩擦块组成，相邻方形摩擦块之间设置有弧形槽。 本技术的有益效果: 本技术组合式摩擦片，其圆环形基片通过可拆分的上片体和下片体组成，在离合器维修时，当摩擦片的一侧摩擦体磨损损坏、而另一侧摩擦体未磨损损坏时，可将上片体和下片体分离，只更换摩擦体损坏了的片体，从而可很大的节约维护费用，减少摩擦片浪费。 【附图说明】 图1为本组合式摩擦片的主视示意图。 图2为图1中沿A-A的剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。 如图所示，本实施例组合式摩擦片，包括由上片体I和下片体2组成的圆环形基片3，所述圆环形基片的上、下表面上分别设置有摩擦体4，所述上片体和下片体的边部均一体设置有传动齿5，且上片体和下片体的传动齿上设置有凸齿6和凹槽7，上片体和下片体通过凸齿和凹槽可拆分使卡接连接。 本实施例组合式摩擦片，其圆环形基片通过可拆分的上片体和下片体组成，在离合器维修时，当摩擦片的一侧摩擦体磨损损坏、而另一侧摩擦体未磨损损坏时，可将上片体和下片体分离，只更换摩擦体损坏了的片体，从而可很大的节约维护费用，减少摩擦片浪费。 作为对本实施例的改进，所述摩擦体4由沿基片圆周方向均匀布置的若干方形摩擦块组成，相邻方形摩擦块之间设置有弧形槽8。 在离合器结合时，摩擦片间的润滑油可在离心力作用下沿弧形槽8迅速脱离摩擦片，从而可使摩擦片和钢片快速结合，有利于避免在结合过程中出现摩擦片打滑磨损问题。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式摩擦片，其特征在于：包括由上片体和下片体组成的圆环形基片，所述圆环形基片的上、下表面上分别设置有摩擦体，所述上片体和下片体的边部均一体设置有传动齿，且上片体和下片体的传动齿上设置有凸齿和凹槽，上片体和下片体通过凸齿和凹槽可拆分使卡接连接。

【技术特征摘要】
1.一种组合式摩擦片，其特征在于:包括由上片体和下片体组成的圆环形基片，所述圆环形基片的上、下表面上分别设置有摩擦体，所述上片体和下片体的边部均一体设置有传动齿，且上片体和下片体的传动齿上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍怀秋，
申请(专利权)人：重庆长兴工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85